新車特點(diǎn)：敞篷版的賓利歐陸，本文逼格第一車型

　　歐陸GTC是歐陸GT系列的敞篷版本，歐陸GT旗下還有歐陸GT硬頂版以及賽車GT3。據(jù)悉，此次新車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，減輕車身重量的同時(shí)，提升了操控性。

　　外觀方面，新車采用全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，搭配水滴形的大燈組設(shè)計(jì)，豪華感十足。此外，該車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，使車身線條更加優(yōu)雅，并且還進(jìn)一步降低了整車重量，提升了操控性。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到467kW（635PS），峰值扭矩為900Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，其將匹配一臺(tái)8速雙離合變速箱，并配備全新的四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)車的魅力之處不在于它能開多快，而在于無論你開得多慢都能帶風(fēng)，這就是超豪華敞篷跑車。

新車特點(diǎn)：復(fù)古可愛，情懷車型

　　日前，有海外媒體曝光了一組MINI CLUBMAN中期改款車型的路試諜照。新車預(yù)計(jì)將與已經(jīng)上市的新款MINI系列一樣，采用新樣式的前臉和尾部設(shè)計(jì)，包括全新前后燈組等。據(jù)悉，新車有望在10的巴黎車展上正式亮相。

　　外觀方面，從路試諜照?qǐng)D來看，該車與在售的現(xiàn)款MINI COOPER S CLUBMAN相比其實(shí)并沒有什么明顯的差異，預(yù)計(jì)其將針對(duì)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行微調(diào)。新款MINI CLUBMAN的進(jìn)氣格柵采用了獨(dú)特的蜂窩狀，霧燈被安置在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，橢圓形反光鏡設(shè)計(jì)以及兩側(cè)圓形大燈也是MINI經(jīng)典之作。

　　最為明顯的變化在于新車的尾燈組內(nèi)部造型，現(xiàn)款車型的環(huán)狀燈組在新車上被替換成了橫向排布的LED光源。在對(duì)開式尾門和保險(xiǎn)杠布置上，測(cè)試車與在售車型相比則沒有什么明顯的區(qū)別。由于諜照車型為MINI COOPER S CLUBMAN車型，其尾部配有雙邊共兩出的排氣尾喉，而普通版車型預(yù)計(jì)采用單邊排氣。由于是中期改款車型，新款MINI CLUBMAN的側(cè)身依然維持了現(xiàn)款車型修長(zhǎng)而筆直的側(cè)身比例和線條，因此測(cè)試車也并未針對(duì)側(cè)身進(jìn)行偽裝。

　　新款MINI搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)擁有新的鋁制渦輪增壓器外殼，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則將擁有鋼制渦輪增壓器外殼，同時(shí)還升級(jí)了冷卻系統(tǒng)，動(dòng)力提升之外，燃油經(jīng)濟(jì)性或也有所提升。此外，變速箱方面也有升級(jí)。老款的6AT被棄用，全數(shù)升級(jí)為7速雙離合，6MT則是依舊。JCW高性能版搭載的則是ZF 8AT變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款情懷車型，它極具辨識(shí)度的外觀已經(jīng)是一個(gè)活招牌，不僅如此，它在汽車三大件方面也是可圈可點(diǎn)的。

新車特點(diǎn)：或?qū)⒋钶d最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)

　　從這臺(tái)全新奔馳B級(jí)的測(cè)試車上我們能大體看出全新B級(jí)的輪廓。據(jù)外媒推測(cè)，新車最快將在今年10月開幕的巴黎車展與觀眾會(huì)面。

　　從測(cè)試車上看，新車依舊是采用較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中前進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，配以雙橫輻飾條使新車顯得更為穩(wěn)重。車燈方面，新車沒有采用類似于新CLS/新A的倒三角凌厲設(shè)計(jì)，依舊是采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，整體上更為協(xié)調(diào)。

　　側(cè)面上看，新車采用雙五幅式輪圈設(shè)計(jì)，更為時(shí)尚動(dòng)感，后視鏡也更換了較新的樣式。車尾部分仍難以發(fā)現(xiàn)什么亮點(diǎn)，但可以看得出尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)作了一定的調(diào)整。

　　新車的詳細(xì)信息還有待公布，而據(jù)外媒表示，新車的車內(nèi)空間較現(xiàn)款車型會(huì)有所提升。此外，最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)會(huì)在新車上得到搭載。動(dòng)力方面，外媒稱新車將沿用全新A級(jí)的動(dòng)力，搭載1.3T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然無緣AMG版本。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款主打家用的車型，空間的增大將會(huì)為這臺(tái)車加不少分，最新的人機(jī)交互系統(tǒng)也會(huì)帶來更好的乘駕體驗(yàn)。

新車特點(diǎn)：豪華品牌向電動(dòng)化發(fā)展的產(chǎn)物

　　據(jù)悉，奔馳純電動(dòng)SUV車型——EQC將于2018年9月在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布，有望2019年年初海外上市。此外，外媒報(bào)道新車最大續(xù)航里程超500km。

　　由于奔馳EQC將定位于一款中型SUV車型，所以車身長(zhǎng)度達(dá)4760mm。新車基于MEA平臺(tái)打造，此外，該平臺(tái)未來還將生產(chǎn)包括EQA、奔馳S級(jí)純電動(dòng)版在內(nèi)的多款車型。從諜照?qǐng)D上看，EQC將采用EQ家族的最新外觀設(shè)計(jì)，大量LED燈組的使用讓其看起來科技感十足。

　　動(dòng)力方面，該車前后軸將配備最大功率150kW（204Ps）的雙電機(jī)，從而形成電動(dòng)四驅(qū)形式，電池安裝在車輛下方，電池組容量為70kWh，最大續(xù)航里程超500km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：這將會(huì)是奔馳這個(gè)豪華品牌邁入純電動(dòng)車領(lǐng)域的新一步，它能否將傳統(tǒng)豪華造車品牌的優(yōu)質(zhì)名聲在純電領(lǐng)域下延續(xù)下去，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。