達人車生活 寶馬M2車主體驗寶馬X3M

近些年，寶馬將越來越多出品于M部門的車型帶入國內(nèi)，其中不乏高性能SUV產(chǎn)品，身處這一細分市場中的產(chǎn)品必將只屬于少數(shù)人所擁有。

讓大哥們都犯怵的小弟 測試寶馬M2 7DCT

“大哥與小弟”這兩個詞兒看上去處于兩個極端，前者代表了高高在上、不可一世，后者則代表了微不足道、卑微渺小，等級上的差異富裕了這兩個角色截然不同的地位。但是世事無絕對，大哥絕對一直害死是權(quán)威、指向標(biāo)式的象征，但是小弟可就不一定就必須得是平庸的扮演者了。就好像M2那樣，雖然是M POWER中最年輕、身價最低的一員，但是這并不能代表它沒有實力，輩分越低越?jīng)]有能力這個論理在它這兒還真不成立。雖然在豪華以及科技配置上M2確實不如M3/4，但是如果拋開這些包裝，只從寶馬M起初最純粹的運動特性上去比較的話，那么M2還真不懼它們，反而它倒有讓大哥們“犯怵”的本領(lǐng)。

運動精神傳承者 PCauto到店實拍寶馬M2

　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】提起性能車，相信不少人會想起寶馬M旗下車型。在1系M逐漸淡出人們視線，寶馬適時地推出另一款M Power車型，寶馬M2。寶馬M2是目前在售寶馬M系列車型里面體積最小，質(zhì)量最輕，而且價格也是最便宜，不過最吸引家眼球，就是它擁有最純粹的操控樂趣。

2016北美車展靜態(tài)評測：寶馬M2 Coupe

寶馬M2 Coupe解析 M部門雙花紅棍參上

BBA頂級性能版在售車一覽 400匹算中低配？

F1賽場的風(fēng)馳電掣，我們技術(shù)有限不能親自體驗，常規(guī)汽車也不能讓我們盡情撒歡，不如，我們玩點不一樣的？

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。