新車看點：擠眉弄眼、齜牙咧嘴的前臉令人醉。

預(yù)計上市時間：第四季度

　　國內(nèi)媒體又在申報圖的基礎(chǔ)上曝光了一組北汽新能源EX3量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾照片。而根據(jù)此前消息來看，新車將會在今年年內(nèi)上市銷售，該車可能將是現(xiàn)有EX系列的換代產(chǎn)品。

　　從內(nèi)飾諜照來看，新車采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計，整體質(zhì)感有所提升。同時，新車采用了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機構(gòu)，還配備了一鍵啟動、電子手剎等。

　　從此前的申報信息來看，EX3量產(chǎn)版汲取了早起概念車的設(shè)計元素，設(shè)計方面主打跨界風(fēng)格。新車車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應(yīng)，使整個前臉連貫一體。這種設(shè)計并不中庸，遇見對的主會覺得很個性。

　　車身側(cè)面來看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部方面，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。此外，其將配備規(guī)格為215/50 R17的輪胎供消費者選擇。

　　配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供多種輪圈造型、天窗、尾部標(biāo)識、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車搭載了一套Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，并可實現(xiàn)智能且人性化的語音交互操作，預(yù)計北汽新能源EX3量產(chǎn)版會配備該系統(tǒng)。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為160kW(218PS)的驅(qū)動電機，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動力來源。

◆ 編輯點評：

　　上面說到的七彩風(fēng)火輪設(shè)計的坑爹之作就是你了：擠眉弄眼的前臉、強行“凹造型”的側(cè)顏和尾部，再加上“有毒”的花瓣形輪圈……組合起來的效果怎么就像是村頭Tony設(shè)計出來的呢？實在是太奇葩了。當(dāng)然，這車銷量還是不用擔(dān)心的，因為它“爸爸”叫北汽新能源！

新車看點：又一國產(chǎn)路虎神行！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　現(xiàn)款比速T3僅提供1.3T一款動力可選，售價為7.49-8.99萬。目前從工信部最新一期新車目錄獲知，比速T3將新增加1.6L和1.8L兩款自然吸氣引擎可選。

　　F16A型號的1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率90kW(122PS)，F(xiàn)18A1型號的1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率103kW(140PS)。傳動方面預(yù)計依舊會是5MT和CVT變速箱可選。

　　比速T3 1.6L和1.8L作為新增車型，在外觀造型上相比現(xiàn)有的1.3T車型并無區(qū)別。根據(jù)配置的不同，新車將提供行李架、日間行車燈、前霧燈、天窗、全景天窗、多種路安全樣式、雙色車身等。此外，其將配備規(guī)格為205/65 R16 95H的輪胎供消費者選擇。

◆ 編輯點評：

　　整車長得超級像路虎發(fā)現(xiàn)神行既是它最大的優(yōu)點，同時也是對比速品牌的最大黑點。比速啊比速，能請個正兒八經(jīng)的設(shè)計師好好設(shè)計下新車的外觀吧。而新車值得肯定的方面則是耐用、經(jīng)濟的自吸引擎的“回歸”了。

新車看點：超級換換換（前臉后蓋）！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　東風(fēng)風(fēng)神新AX7申報信息出現(xiàn)在工信部最新一期的新車目錄中。新AX7采用了全新家族式外觀設(shè)計，動力方面沿用1.4T/1.6T引擎。

　　新AX7采用全新東風(fēng)風(fēng)神家族式設(shè)計語言，看上去線條感更強。細節(jié)方面，其前格柵采用了更為立體的內(nèi)凹式設(shè)計，并在中央輔以一根較粗的鍍鉻飾條加以點綴，配合著左右兩側(cè)狹長的大燈組。在保險杠部分，新車采用了更加復(fù)雜的設(shè)計，扁平的霧燈區(qū)域配備有鍍鉻邊框，黑色的下部進氣口呈現(xiàn)凹形，前保險杠下沿也呈現(xiàn)前突狀。

　　車身側(cè)面來看，其腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果。此外，車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。在車尾部分，新車有著大刀闊斧的變化，貫穿式的尾燈具有很高的辨識度，也很好的拉伸了橫向的視覺效果。同時，尾燈下沿的牌照區(qū)域進行了黑色噴涂。

　　在車身尺寸方面，其長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現(xiàn)款車型均有所調(diào)整。配置方面，新車可根據(jù)車型的不同提供天窗、多種輪圈造型、前格柵造型、LED前大燈、全景攝像頭、倒車?yán)走_等。

　　在動力方面，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型所搭載的DFMA14TD型1.4T直噴發(fā)動機和來自PSA的1.6T發(fā)動機，其最大功率分別為143PS和167PS。

◆ 編輯點評：

　　這中期改款過后的AX7，顏值得到了明顯的提升，捂住車標(biāo)，讓人一時間認不出來這是輛國產(chǎn)緊湊型SUV！而來自PSA的動力總成，也是其巨大賣點。相信，這個外觀能夠吸引到更多年輕化消費者為此買單吧。

新車看點：捷豹同款前臉了解一下！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　日前，工信部最新一期申報圖中，公布了漢騰全新純電動SUV的信息，根據(jù)申報圖可見，外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車相似，采用了漢騰家族最新的設(shè)計語言。據(jù)悉，新車或?qū)鶕?jù)配置不同搭載不同電機。

　　外觀方面，新車采用了家族化設(shè)計思路，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口。車身側(cè)面，B柱、C柱采用了黑色涂裝，最終營造出了當(dāng)下流行的懸浮式車頂視覺效果。

　　此外，根據(jù)車型版本，不同配置可選裝前霧燈、快充功能、輪轂樣式、后雨刮和側(cè)面EV標(biāo)識、側(cè)門下部裝飾條等，而部分配置車型只有駕駛員側(cè)搭載安全氣囊。

　　電機方面，或?qū)鶕?jù)配置搭載不同電機，一種最大功率42kW（57PS），另一種30kW（41PS）。更多詳盡信息，有待官方發(fā)布。

◆ 編輯點評：

　　這57PS，乃至41PS的電機輸出著實把小編感動得五體投地，這車是老年代步車吧？孱弱的輸出會讓這車在車流里成為了“移動路障”，可謂作死出了水平！而且，廠家你好意思嗎？這也算SUV？怕不是對著加高底盤的A0級轎車有誤解吧。

新車看點：大，而不貴

預(yù)計上市時間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆邁威純電動版的申報信息。從申報信息可見，其外觀與傳統(tǒng)燃油版車型基本一致，內(nèi)部依舊采用7座布局。

　　由申報曝光圖可見，邁威純電動版在外觀方面與傳統(tǒng)燃油版保持一致，根據(jù)車型配置的不同，前保險杠兩側(cè)裝配有前霧燈或“L”型日間行車燈，部分車型配備后雨刷器、天窗、ESC等。此外，新車尾部將帶有“EV”標(biāo)識以表明新能源車型身份。車身尺寸方面，新車與已上市的邁威1.8L車型相同，長寬高分別為4480/1770/1730mm，軸距為2720mm，輪胎規(guī)格為215/55 R17。

　　動力方面，新車將搭載電動機與三元鋰電池組成的動力系統(tǒng)，其中電動機最大功率為105kW（143PS）。有關(guān)該車更多的詳細信息，有待官方公布。

◆ 編輯點評：

　　這車143PS的“海量”輸出完虐了上面那臺“弱雞”，而碩大車身的7座SUV相信也是廣大人民群眾所向往的。相信以力帆低廉的價格和“深入敵后”的廣闊銷售網(wǎng)絡(luò)，這款車型無疑有大賣的潛力。

新車看點：當(dāng)精品Van仔觸電之后。

預(yù)計上市時間：第四季度

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)從國家工商總局商標(biāo)局網(wǎng)站公司的商標(biāo)注冊清單中了解到：日產(chǎn)自動車株式會社注冊了“E-NV 200”商標(biāo)，未來將被用為車輛的命名。日產(chǎn)汽車目前正在華大力推行“電動化”，這一全新商標(biāo)未來有望用于鄭州日產(chǎn)NV 200的純電動版。而在售的鄭州日產(chǎn)NV 200是一款宜商宜家的MPV車型，售價區(qū)間為10.78-12.58萬元。

　　“E-NV 200”商標(biāo)目前在商標(biāo)局公布的信息上顯示的是等待受理狀態(tài)，未來是否被用于車輛的命名或者還有另外的其他商標(biāo)申請，則有待觀察。而從日產(chǎn)在華產(chǎn)品來看，這一商標(biāo)最有望的是被用于鄭州日產(chǎn)NV 200車型。日產(chǎn)目前已經(jīng)在海外市場推出了e-NV 200車型，其在華注冊的“E-NV 200”預(yù)計將有較大可能用于鄭州日產(chǎn)NV 200純電動版的最終定名。

　　引進國產(chǎn)后的純電版NV200會否與海外版的外觀保持一致，暫無定數(shù)，但整體的方正MPV造型應(yīng)會延續(xù)，日產(chǎn)也習(xí)慣對于純電動車的進氣格柵進行“閉嘴”處理。而從海外版車型的充電接口位于車頭處來看，除非車身架構(gòu)造型的電池位置的變動，否則也會保持一致。另外，表示其新能源身份的標(biāo)識應(yīng)該會微調(diào)后繼承下來。此外，海外版車型提供的對開式與上掀式兩種不同的尾門開啟方式，未來引進的可能性暫時無法判斷。

　　動力方面，新車將搭載純電驅(qū)動平臺，部分技術(shù)與第二代聆風(fēng)上的類似。其中，容量為40kWh的鋰離子電池組位于車體中央的地板下，可為車輛提供300 km的續(xù)航里程（日本JC 08工況下），能量回收系統(tǒng)也將為電池組充電。

◆ 編輯點評：

　　日產(chǎn)的混動技術(shù)弱雞，幸好他們及時“揚長避短”，推出了一眾好用不貴的電動車型以擴大市場份額。這不，連旗下有口皆碑的NV200車型都給上了這么套科技含量很高的電動系統(tǒng)，實在是掐準(zhǔn)了某些城市物流車型必須純電化的時間點，可謂一擊即中，十分精明。

新車看點：好柔美的名字，好熟悉的造型

上市時間：第三季度

　　據(jù)長城汽車官方消息，歐拉iQ將于今年第三季度上市，其價格將高于長城現(xiàn)有的純電動車型C30 EV。作為長城旗下的新能源品牌，歐拉在2018北京車展上正式發(fā)布了其首款車型——歐拉iQ，新車車尾增有EV350的標(biāo)識，或代表該車的最大續(xù)航里程為350km。

　　工信部信息顯示，新車長寬高分別為4445/1735/1567（帶行李架為1580）mm，軸距為2615mm，即緊湊型轎車的尺寸。此外，新車將根據(jù)配置的不同提供兩款鋁合金輪圈，尺寸分別16英寸和17英寸，分別搭配195/55 R16和205/50 R17規(guī)格的輪胎。

（內(nèi)飾諜照來源：CarNewsChina）

　　此前，該車內(nèi)飾的諜照出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)，從諜照中可見，該車的擋把位置于中控臺融為一體，類似于MPV的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，新車將使用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載博格華納出產(chǎn)的電動機，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩參數(shù)不詳。

◆ 編輯點評：

　　先不論這車實際的性能了，但就這一個外觀和內(nèi)飾能不能不要老往隔壁領(lǐng)克家“蹭”呢？而且抄襲出來的比例也是醉了，側(cè)面竟然讓小編聯(lián)想起了某些假裝自己是SUV的轎車了，就像一只踮著腳尖站的肥貓一樣滑稽。

新車看點：明明不是電動車，非要改成電動車！

上市時間：7月初

　　一汽奔騰X40純電動版申報圖出現(xiàn)在最新一期的工信部新車目錄中。新車造型設(shè)計上與現(xiàn)款奔騰X40燃油版外觀基本一致，僅在細節(jié)方面進行了特殊化調(diào)整。

　　根據(jù)申報信息，X40純電動版長寬高分別為4315×1780×1655mm，同時軸距達到了2600mm，對比現(xiàn)款燃油版車型，車身長度增加了5mm同時高度降低了25mm，整體變化不大。另外奔騰X40純電動版會根據(jù)銷售車型的高低配不同，提供了選裝天窗。

　　新車在車頭包圍下方加入了藍色線條，同時輪圈也加入了藍色勾線，更加突出新能源車型的身份。動力方面搭載最大輸出140kW(190PS)的電動機，最高車速160km/h。

◆ 編輯點評：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機，齊活！對了，這車也號稱自己是一臺SUV哦。

新車看點：上款車型理念的發(fā)揚版，嚇得我都變藍了！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　東南DX3 EV400車型申報圖出現(xiàn)在工信部最新一期新車目錄中，這款車是在目前在售的東南DX3 EV基礎(chǔ)上，最大續(xù)航里程從300km升級至400km。

　　東南DX3 EV400與目前在售的東南DX3 EV外觀造型一致，前格柵采用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計，并與左右兩側(cè)前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿，同時下方黑色塑料包圍、銀色防擦護板等造型均加強了該車SUV的氣息。

　　新車最大的不同，在于車尾標(biāo)有DX3 EV400標(biāo)識，預(yù)示著新車的最大續(xù)航里程提升至400km。選裝部分，這款車可以提供霧燈、前后攝像頭、日間行車燈、不同后保險杠、不同輪圈、全景天窗、雙色車身等。

　　動力部分，該車依舊搭載90kW的電動機。續(xù)航里程的提升，也預(yù)示著這款車會搭載新的電池組。

◆ 編輯點評：

　　教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機，齊活！奇怪，怎么小編又在說同樣的話……

新車看點：帥氣MPV+電動機之力！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　日前，工信部曝光了力帆軒朗純電動版本車型的申報信息。新車整體維持了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，它依然是那張“福特”臉。未來該車型的推出，能夠進一步豐富消費者對新能源車型的選擇，并促進力帆品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

　　新車外觀延續(xù)了燃油版的設(shè)計，長寬高分別為4720/1840/1665mm，軸距為2780mm，尺寸與現(xiàn)款燃油版保持一致。此外，配備215/55 R17規(guī)格的輪胎。在配置方面，新車將根據(jù)配置的不同提供日間行車燈、前霧燈、天窗、行車記錄儀、多種車門外側(cè)拉手樣式、雙色車身等。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動電機，并采用由珠海光宇電池有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動力電池組作為電力來源。有關(guān)該車更多的詳細信息，有待官方公布。

◆ 編輯點評：

　　還是教科書般的燃油車“魔改”電動車的套路：墊高底盤裝電池、加一些藍色裝飾元素，再塞進一臺電機……完了，又要被主編發(fā)現(xiàn)小編在寫同樣的話了……但是，這款車型的外觀和空間還是可圈可點的，有望成為MPV市場的新星。

新車看點：我們都是吉利的孩子！

預(yù)計上市時間：第四季度

　　知豆EX1申報信息出現(xiàn)在工信部最新一期新車目錄中，這款純電動小型SUV是基于吉利遠景X1打造，極速僅為110km/h。

　　根據(jù)工信部信息顯示，知豆EX1的長寬高分別為3778mm/1663mm/1519mm，軸距2353mm，這與吉利遠景X1的外形參數(shù)相同。并且外觀造型整體設(shè)計也并無太大改動，前臉部分和前燈幾乎保持一致。

　　電池方面，單體電池電壓和容量為3.65/48(V/Ah)，總電壓和總?cè)萘繛?43/96(V/Ah)，總電能為32.94(kWh)。此外，新車裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，全景天窗、LED日間行車燈都可選裝。

◆ 編輯點評：

　　作為國產(chǎn)電動版的SMART車型，知豆一直以來都是以雙門車型亮相在公眾視野里，然而，他們這次卻拿出了這樣一款四門兩廂車，“造大車”能力可謂是突飛猛進，而且家族式進氣格柵（小編OS：電動車哪有進氣？）樣式毫無違和感，十分順眼。

　　人靠衣裝，車靠殼“裝”，在這個看臉的時代，幾乎所有的汽車品牌均加入到“加特技”的整形行動中，我們可以發(fā)現(xiàn)，十年前的汽車設(shè)計內(nèi)斂，甚至可以說略顯沉悶，而現(xiàn)在“張牙舞爪”的汽車設(shè)計，過度于傾向于在設(shè)計上“不遺余力”而非點到即止，真正成為車主的生活伙伴。雖說這樣的潮流是好是壞，我們暫時還沒辦法得出結(jié)論，或許這也是汽車發(fā)展史里有意思的一部分吧（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）