中國(guó)特色純電旅行車 榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】上汽榮威Ei5于去年廣州車展首次亮相，作為上汽首款旅行車，沒(méi)有如RX5和i6那樣按部就班的先發(fā)布汽油版和混動(dòng)車型，而是直接打造成了一個(gè)全世界都前所未見(jiàn)的車型——純電旅行車。旅行車在國(guó)內(nèi)一直是工具車的代名詞，如今雖然有所改觀但依然不溫不火，不過(guò)目前也有不少自主品牌推出了自家的旅行車產(chǎn)品，而上汽榮威這樣直接在新能源領(lǐng)域布局的則十分罕見(jiàn)。今天我們就為大家?guī)?lái)這款全球首款純電旅行車的靜態(tài)體驗(yàn)，榮威Ei5能否在顏值和功能性上保持旅行車的一貫秉性，下面我們一起來(lái)探究一番。

全球首款純電休旅車 榮威Ei5設(shè)計(jì)解讀

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】旅行車在歐美國(guó)家擁有數(shù)量龐大的擁躉，無(wú)論是旅行車承載的優(yōu)雅生活方式還是完美的轎車+掀背造型，都是他們熱愛(ài)旅行車的原因，而在中華大地旅行車更多給人以工具車的形象出現(xiàn)，難以讓人聯(lián)想到優(yōu)雅的生活方式。在這個(gè)在新能源蓬勃發(fā)展時(shí)代，借著新能源的東風(fēng)，第一款純電旅行車的名頭落到了榮威Ei5身上，今天我們專注于榮威Ei5的設(shè)計(jì)理念，和大家聊聊上汽人對(duì)這款全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車旅行車的定位與理解。

榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn) 續(xù)航320km純電動(dòng)旅行車

旅行車推出純電動(dòng)版本還是非常少見(jiàn)的，在本屆的廣州車展上榮威就帶來(lái)了這樣一款純電動(dòng)旅行車名為Ei5，它搭載阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)與最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，其最大的續(xù)航里程可達(dá)到320km，快充可在40分鐘達(dá)到80％，讓純電動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與休旅緊密結(jié)合。

名爵將于歐洲市場(chǎng)投放MG5 榮威Ei5姊妹車型

名爵（MG）即將在英國(guó)以及歐洲市場(chǎng)推出MG5車型，該車型基于國(guó)內(nèi)的榮威Ei5而來(lái)。

新款榮威Ei5申報(bào)信息 換裝磷酸鐵鋰電池

我們從工信部獲得了一組新款榮威Ei5的申報(bào)信息

補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 榮威Ei5正式上市

新車共推出四款車型，NEDC綜合續(xù)航里程為420km，相比前款可以說(shuō)是飛躍式的提升。

新榮威Ei5補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 續(xù)航420km

外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大，續(xù)航大幅度提升！

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。