【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】時(shí)下最火的國(guó)產(chǎn)綜藝莫過(guò)于《創(chuàng)造101》，小姐姐們有顏有料自然成為流量擔(dān)當(dāng)，而在汽車圈也不乏這樣的國(guó)產(chǎn)明星產(chǎn)品，特別在最火爆的SUV市場(chǎng)，吉利、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽傳祺等自主品牌旗下SUV的每月銷量甚至超越了合資SUV。小編就在今天pick了16位下半年推出的重磅自主SUV，提前一探誰(shuí)家的自主SUV能以“C位”出道。

新車看點(diǎn)：安全配置、科技配置以及底盤(pán)調(diào)教等集合比亞迪目前最強(qiáng)技術(shù)；

上市時(shí)間：6月26日

預(yù)售價(jià)：燃油版15-18萬(wàn)元

　　新一代比亞迪唐將于6月26日上市，新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)，全系7座布局，將提供包括混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版、純?nèi)加蛣?dòng)力版三款不同的動(dòng)力總成。

　　外觀上，全新家族圖騰的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念讓整體感覺(jué)大氣時(shí)尚，而燃油版車型的前格柵面積更大，兩側(cè)格柵還新增銀色護(hù)板。全LED大燈依舊設(shè)計(jì)在前臉“龍須”下方，日行燈與流水式轉(zhuǎn)向燈共用一條燈帶，造型精致大方。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，相比現(xiàn)款在長(zhǎng)寬和軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。

　　車尾首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營(yíng)造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。

　　內(nèi)飾方面，采用橫向環(huán)抱式座艙布局，做工用料方面則與雙模版保持了同樣的高水準(zhǔn)，12.8英寸的可翻轉(zhuǎn)中控大屏搭載DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車載WiFi和手機(jī)互聯(lián)，在車上就能用車機(jī)隨時(shí)來(lái)一局“吃雞”，刷一刷抖音。（當(dāng)然是在安全前提下）

       動(dòng)力方面，新一代唐燃油版車型則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW(205PS)，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

        新一代唐可謂是自主SUV中的網(wǎng)紅，未上市先賺足了流量，畢竟在價(jià)格、性能配置、外觀上都是同級(jí)的優(yōu)等生，花十幾二十萬(wàn)的價(jià)格就享受前奧迪的設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?bull;艾格的全新設(shè)計(jì)，前奔馳的底盤(pán)調(diào)教大師漢斯的調(diào)教，車內(nèi)科技配置的升級(jí)能體現(xiàn)出全新一代唐在科技智能上的用心，以及贏戰(zhàn)市場(chǎng)的斗心。

新車看點(diǎn)：安全配置、科技配置以及底盤(pán)調(diào)教等集合比亞迪目前最強(qiáng)技術(shù)；

上市時(shí)間：6月26日

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：插電混動(dòng)版25-30萬(wàn)元

　　新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過(guò)368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒；

　　在外觀方面，新一代唐插電式混動(dòng)版與燃油版車型的不同主要體現(xiàn)在幾處細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版車型的前格柵尺寸略大些，燃油版車型的霧燈區(qū)域更細(xì)長(zhǎng)和扁平，同時(shí)在前保險(xiǎn)杠底部還增加了更扁平化的小進(jìn)氣口。

　　在內(nèi)飾和配置上，只有混動(dòng)版車型中的“旗艦型”配備專屬的 14.6 英寸中控屏，而其它車型（包括燃油版車型）則均為 12.8 英寸。另外，混動(dòng)版“旗艦型”配備22 英寸雙五輻式鋁合金輪轂，輪胎的規(guī)格為265/40 R22，同時(shí)還配備了來(lái)自 Brembo 布雷博品牌的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

　　新一代唐插電式混動(dòng)版搭載的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率將超過(guò)368kW(500PS)，高配車型從0到100km/h的加速時(shí)間有望縮短至4.5秒。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　混動(dòng)版的配置非常豐富，亮點(diǎn)滿滿，另外2.0T + 雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速器，有望繼續(xù)保持續(xù)航能力領(lǐng)導(dǎo)者的角色。

新車看點(diǎn)：品牌首創(chuàng)無(wú)線充電；AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)；最后一公里自動(dòng)泊車；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼前售價(jià)：32-42萬(wàn)元

        上汽榮威Marvel X定位為一款純電動(dòng)中型SUV，將于6月份開(kāi)啟預(yù)售，其市場(chǎng)定位和定價(jià)在ERX5之上。所以，根據(jù)ERX5 EV400目前27.18-29.68萬(wàn)元的補(bǔ)貼前售價(jià)，預(yù)計(jì)Marvel X的補(bǔ)貼前售價(jià)可能會(huì)32-42萬(wàn)元區(qū)間。

　　新車前臉幾乎“照搬”了榮威VISION-E概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)、鍍鉻飾條的使用量和那個(gè)浮夸的金屬榮威車標(biāo)被換掉了而已。時(shí)下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型鍍鉻飾條裝飾的霧燈區(qū)域，令新車前臉看起來(lái)豪邁不失時(shí)尚。

　　新車“深度”十足的雙內(nèi)凹腰線搭配低矮、敦實(shí)的車身營(yíng)造出了緊繃的運(yùn)動(dòng)感，連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條迎合了時(shí)下潮流；保險(xiǎn)杠兩側(cè)有力的“回勾”硬朗線條，肌肉感和設(shè)計(jì)感油然而生。新車長(zhǎng)寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm：除了車高，其它數(shù)據(jù)均“碾壓”現(xiàn)款eRX5車型，更高的車型定位可見(jiàn)一斑。

        內(nèi)飾營(yíng)造出豪華車的質(zhì)感，當(dāng)然也離不開(kāi)雙幅方向盤(pán)的助攻，外加鍍鉻、雙縫線、打孔真皮等材質(zhì)的合理運(yùn)用，僅從設(shè)計(jì)上而言，Marvel X的內(nèi)飾已經(jīng)超過(guò)特斯拉Model X。中控最最最顯眼的部分還是中控19.4英寸液晶顯示屏，功能強(qiáng)大無(wú)疑，只是下方僅保留3個(gè)實(shí)體按鍵，很多常用功能無(wú)法盲操，在實(shí)際體驗(yàn)中如何還無(wú)法判定。

        無(wú)線充電算得上是比較吸引人的亮點(diǎn)，該車還支持快充技術(shù)，40分鐘即可充滿80%電量。新車儀表盤(pán)應(yīng)用了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，并且會(huì)搭載3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)。另外，該車會(huì)搭載榮威自身研發(fā)的AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包括有AI Cruise自主巡航、自動(dòng)泊車等功能。

　　動(dòng)力方面，Marvel X起步就是雙電機(jī)的配置，另外還有一個(gè)更強(qiáng)的三電機(jī)版本。雙電機(jī)版本或命名為EV500，均搭載與后軸上，一臺(tái)輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺(tái)輸出參數(shù)52kW(71PS)/155N·m，最大續(xù)航里程500km；而三電機(jī)版本或命名為EV450，進(jìn)一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)布局，最大續(xù)航里程450km，4s即可破百。　

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威MARVEL X作為“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”科技感十足，起步就是雙電機(jī)性能，三電機(jī)“4s即可破百”表現(xiàn)不俗，比對(duì)標(biāo)競(jìng)敵MODEL X還要快2秒多。MARVEL X走的是中高端路線，整體內(nèi)飾的質(zhì)感精致細(xì)膩，論外觀而言個(gè)人感覺(jué)中規(guī)中矩。

新車看點(diǎn)：顛覆性的外觀，造型更硬朗，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月底

預(yù)計(jì)售價(jià)：6.89萬(wàn)元起

        新一代長(zhǎng)安CS35在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動(dòng)力方面將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車尾標(biāo)為“CS35 PLUS”，未來(lái)可能將以此為新車名。

       新一代長(zhǎng)安CS35長(zhǎng)寬高為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。全新CS35車身側(cè)面采用了類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，D柱黑色飾板中鑲有長(zhǎng)安汽車的LOGO。新車的外后視鏡底部采用鍍鉻裝飾，配合車窗以及側(cè)面底部的鍍鉻裝飾，提升其檔次感。

　　尾部貫穿式的LED尾燈造型平添一份霸氣。在此前的申報(bào)圖中，新車尾門(mén)右下角標(biāo)有CS35字樣，但是本次亮相車型右下角沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)，而在車牌上標(biāo)有“CS35 PLUS”字樣，不排除未來(lái)采用新命名的可能。

　　內(nèi)飾方面，從最新諜照可以看出，新車采用全新樣式的方向盤(pán)，中控液晶屏尺寸有所增大，加入電子手剎按鍵為整車增加了一絲科技感。整體棕色的皮質(zhì)包覆材料突顯一定品味，包裹式的座椅靠背相信能帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　配置方面，新車將根據(jù)不同車型，配備側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、前霧燈、普通天窗、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、全景影像、不同樣式鍍鉻飾條等。新車將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94kW(127PS)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

       論外觀，煥然一新的長(zhǎng)安CS35更加時(shí)尚硬朗，動(dòng)力表現(xiàn)不如外觀出眾，若價(jià)格更加接地氣，相信隔壁家的寶駿510、傳祺GS3、榮威RX3等對(duì)手就更加擔(dān)憂了。

新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)風(fēng)格；1.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱；配備全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像等；

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

預(yù)計(jì)售價(jià)：6-9萬(wàn)元

       吉利公布今年第四季度將有一款全新小型SUV 推出，極大可能就是此前向工信部申報(bào)的吉利SX11，新車將提供1.0T、1.5T燃油版和1.5T插混版三種動(dòng)力。

　　吉利SX11采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，水滴漣漪式前格柵做了熏黑處理，搭配稍顯內(nèi)凹的熏黑頭燈組，更有霧燈部位立體感十足的“面部線條”。

　　不過(guò)，新車的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)較平淡了，唯有鏤空的導(dǎo)流板、鋁原色質(zhì)感的“GEELY”貫穿飾條，還有那雙邊兩出的倒梯形排氣口成功避免了虎頭蛇尾。新車長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，而軸距為2600mm。

　　新車內(nèi)飾同樣采用了吉利全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其配備了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏設(shè)計(jì)，下方的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)還采用了鍍鉻元素點(diǎn)綴，具有一定的檔次感。同時(shí)，測(cè)試車配備了與帝豪EV相同的電子擋把，其周圍還采用了碳纖維效果元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三元鋰電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)被裝進(jìn)了新車的引擎?zhèn)}里。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出130kW(177PS)的動(dòng)力。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

       比起現(xiàn)在市面的吉利車型，SX11的外觀更具有層次感。三種動(dòng)力版本的選擇能滿足消費(fèi)者多樣的需求，至于價(jià)格方面外界普遍預(yù)測(cè)在6-9萬(wàn)之間，價(jià)格走親民路線的SX11相信前景一片光明。