用加減法算出自我 試駕2018款本田鋒范

CITY-為都市而生，鋒范-銳利有型的風(fēng)格。這或許是對(duì)本田鋒范一個(gè)比較好的詮釋。然而這個(gè)看似更像是三廂飛度的家伙，似乎處在一個(gè)介于運(yùn)動(dòng)和家用之間的尷尬境地。GK5之名早已如雷貫耳，成了運(yùn)動(dòng)青年的標(biāo)配，多了一個(gè)“屁股”的鋒范，名聲就沒有那么響了。奇怪，帶“屁股”的三廂車不是更受歡迎嗎？難道多了一廂就不運(yùn)動(dòng)了嗎？2018款鋒范的小變化似乎給出了這些問題的答案，然而這次改變，卻是一道看似簡單的加減運(yùn)算。

內(nèi)飾質(zhì)感提升 實(shí)拍2018款鋒范型動(dòng)Pro版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著新一代別克凱越的重生，10萬元級(jí)別的入門家轎再掀競爭熱潮，老牌本田鋒范也在6月中旬進(jìn)行了產(chǎn)品調(diào)整，全系車型由原來的7款縮減到5款，新增了型動(dòng)版、型動(dòng)Pro版，全系售價(jià)區(qū)間在7.98-10.68萬元，由于是年度小改款車型，新車僅僅針對(duì)外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了調(diào)整，今天我們實(shí)拍的頂配車型改動(dòng)相對(duì)明顯。

小保養(yǎng)447元 本田鋒范養(yǎng)車成本解析

本田鋒范換代之后進(jìn)行了翻天覆地的大升級(jí)，無論是引入地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力總成，還是延續(xù)了本田非常優(yōu)秀的空間利用率，都吸引了一大批持幣待購用戶的關(guān)注。那么鋒范的養(yǎng)車成本到底如何呢？我們今天就來算一算。

經(jīng)濟(jì)家轎之選 YARIS L 致享對(duì)比鋒范

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】那些經(jīng)濟(jì)舒適型家轎已經(jīng)成為很多人心目中購車首選，一來日常用車成本足夠便宜，二來作為家用來說，空間表現(xiàn)已經(jīng)能滿足日常需求。而同價(jià)位的小型車對(duì)比緊湊級(jí)別車型，它們有著不輸緊湊級(jí)別車型的空間表現(xiàn)，但是配置表現(xiàn)要比緊湊級(jí)別車型好上不少。而在小型車市場上，有著兩廂車和三廂車產(chǎn)品，但是在傳統(tǒng)的國人買車觀念影響下，三廂車會(huì)更容易受到顧客青睞。

平順性是主調(diào) 對(duì)比評(píng)測鋒范/卡羅拉/威馳

關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車的選購問題（尤其是十萬元級(jí)別的），是筆者日常被問得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對(duì)空間、動(dòng)力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價(jià)也在同一區(qū)間，是爭鋒相對(duì)的死敵，而對(duì)于高一級(jí)別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問題。那它們在實(shí)際用起來、開起來都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。