【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】來(lái)自奔馳與寶馬的壓力，正在一步步威脅著奧迪的位置。誠(chéng)然，奧迪依舊是中國(guó)豪華車市場(chǎng)的霸主，但隨著奔馳與寶馬的爭(zhēng)相發(fā)力，奧迪的冠軍寶座也坐不踏實(shí)了。

　　當(dāng)然，奧迪在中國(guó)豪車市場(chǎng)當(dāng)了30年老大不是白過的，握著一手好牌，就看怎么打而已。在一季度的勝利開局后，目前奧迪已經(jīng)出動(dòng)了王炸——全新Q5L，乘勝追擊超越對(duì)手。

　　奧迪迎來(lái)公司歷史上業(yè)績(jī)最佳的第一季度，2018年第一季度收入153億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)13億歐元，經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率達(dá)8.5％。收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均超越去年同期水平。經(jīng)營(yíng)銷售回報(bào)率再度達(dá)到戰(zhàn)略目標(biāo)預(yù)期。今年1-3月，奧迪在全球共交付汽車463788輛（2017年1-3月：422481輛），同比增長(zhǎng)9.8％。

　　中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤其亮眼，第一季度奧迪共交付154270輛車，增幅高達(dá)41.9%。3月更是創(chuàng)下了歷史新高，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)交付了54031輛車，同比增幅30.6%。

　　具體到車型方面，奧迪品牌展示了轎車和SUV兩大陣營(yíng)并肩發(fā)力的良好態(tài)勢(shì)。在轎車領(lǐng)域，奧迪A4L絕對(duì)稱得上是最大功臣，一季度累計(jì)銷量超過4.45萬(wàn)輛，同比暴漲89.4%；而奧迪A6L則穩(wěn)中有升，一季度累計(jì)售出3.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.9%，表現(xiàn)依舊穩(wěn)??；而奧迪A3則是一個(gè)小驚喜，一季度銷量達(dá)2.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.1%，表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

　　而在SUV領(lǐng)域，奧迪Q3、Q5兩款國(guó)產(chǎn)車型共同發(fā)力，均取得兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中奧迪Q3一季度累計(jì)售出2.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.6%，漲勢(shì)喜人；奧迪Q5則斬獲3.44萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，同比增長(zhǎng)12.9%，同樣有一定提升。

　　奧迪已經(jīng)從最近的一輪調(diào)整期中完成了節(jié)奏的轉(zhuǎn)變，開始真正新一輪發(fā)力。今年，奧迪品牌將推出史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)。作為奧迪品牌全球最大、最重要的市場(chǎng)，奧迪品牌也在中國(guó)拿出了特別的誠(chéng)意，將在2018年投放16款新車，其中包括6款新增車型、5款換代產(chǎn)品和5款年度改款車。更加先進(jìn)的科技配置和更加豐富的產(chǎn)品體系，也將促進(jìn)奧迪品牌在華銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　這份榜單中，關(guān)注度最高的，莫過于Q2L和Q5L。這兩款車未來(lái)也必然會(huì)成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。由于Q2L尚未發(fā)布，本文重點(diǎn)為大家解讀已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)的奧迪Q5L。

　　　一汽-大眾奧迪全新Q5L在6月的2018深港澳車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.5-58.0萬(wàn)元。新車此前已經(jīng)在2018北京車展首發(fā)，確定會(huì)在7月初上市。

　　奧迪Q5L公布的預(yù)售價(jià)很高明，進(jìn)可攻退可守。首先看起售價(jià)，奧迪Q5L已經(jīng)是三款車之中最便宜了，何況未來(lái)正式售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)更低，這個(gè)誠(chéng)意非常足。