梅賽德斯-AMG E53官圖 采用輕混動(dòng)技術(shù)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 梅賽德斯-AMG E53 Coupe此前已經(jīng)在年初的北美車展首發(fā),近日AMG官方一并放出了Sedan四門轎車和Estate旅行車版的圖片。E53定位在E63之下,少了E63的一身狠勁,外觀與普通版E級(jí)并沒太大差距。
作為AMG的入門車型,E43車型的設(shè)計(jì)基調(diào)被E53車型完全“繼承了下來”,甚至可以將E53簡(jiǎn)單粗暴理解為E43 Plus。高端大氣的“滿天星”進(jìn)氣格柵搭配大口徑的下方撞風(fēng)進(jìn)氣道,優(yōu)雅之余還流露出一絲不羈的氣息,但藏在纖細(xì)輻條后的,那升級(jí)過的打孔剎車盤已經(jīng)將其身份完整“暴露”。當(dāng)然啦,當(dāng)你被它超過,就只能欣賞那狂野的4出排氣和帶鍍鉻元素裝飾的下擾流板了。
E53的內(nèi)飾布局與標(biāo)準(zhǔn)版車型別無二致,但隨處可見的紅色、金屬色戰(zhàn)斗元素令人難以將它骨子里的那股野性“禁錮”:運(yùn)動(dòng)型三輻式方向盤、紅色氛圍燈條時(shí)時(shí)刻刻都在挑逗著你那不安分的右腳,氣氛變得嚴(yán)肅起來。
E53全系搭載3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出319kW(435PS)和520N·m的數(shù)據(jù);而電動(dòng)機(jī)則為16kW(22PS)和250N·m。在它們的共同運(yùn)作下,新車能交出4.5秒的破百成績(jī),相比43系列的“小弟弟”節(jié)省了0.2秒,真的很考驗(yàn)客戶對(duì)AMG品牌的忠誠(chéng)度呢。(文:太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞)
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