小排量/新能源當(dāng)?shù)?5月重磅新車(chē)諜照盤(pán)點(diǎn)
新車(chē)看點(diǎn):載人拉貨神器
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:或第三季度
日前,太平洋汽車(chē)網(wǎng)從工信部第308批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》名單中獲得了一組新款瑞風(fēng)M4新車(chē)型的申報(bào)圖及相關(guān)信息,圖中可見(jiàn)新車(chē)只是對(duì)前臉做了微整容,其余部分與2018款車(chē)型保持一致,沿用一臺(tái)代號(hào)為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而另?yè)?jù)悉,2018款江淮瑞風(fēng)M4已于今年3月底上市,包含1.5T、1.5T HB混動(dòng)和2.0L三種動(dòng)力車(chē)型。
雖然申報(bào)圖畫(huà)質(zhì)不佳,但仍然可以清晰辨認(rèn)其前臉有多么像比亞迪的Dragon Face。只是前大燈組的造型延伸程度較短,想必此舉為的是營(yíng)造中大型MPV相對(duì)俊俏的臉頰。車(chē)身側(cè)面及尾部變化不大,而該車(chē)車(chē)身尺寸與在售車(chē)型一致,三圍和軸距分別為5200/1890/1980mm和3080mm。將提供7/8/9座三種座椅布局。輪胎規(guī)格為215/65R16,前后輪距為1570/1545mm,前后懸則分別為1025/1095mm。
動(dòng)力方面,該車(chē)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為140kW(190PS)。參考之前曝光的測(cè)試車(chē)諜照,新款瑞風(fēng)M4 2.0T車(chē)型或匹配的是DCT雙離合變速箱。最高車(chē)速為170km/h, 整備質(zhì)量為 2115kg,百公里油耗申報(bào)值為10.6L。更多有關(guān)新車(chē)的消息,敬請(qǐng)留意我們的后續(xù)報(bào)道。
新車(chē)看點(diǎn):優(yōu)雅GT風(fēng)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:或2019年內(nèi)
近日,寶馬官方發(fā)布了兩張全新8系Copue車(chē)型的預(yù)告圖。8系與7系同為CLAR平臺(tái),預(yù)計(jì)將會(huì)推出Coupe雙門(mén)轎跑版、Gran Coupe四門(mén)轎跑版、Convertible敞篷版三種車(chē)型。
后面那輛才是,前面這輛是征戰(zhàn)勒芒的M8 GTE賽車(chē)
官方反倒丟出一張高清偽裝圖……ABB就是會(huì)調(diào)戲我們媒體
8系Coupe測(cè)試車(chē)多次被拍到后,我們可以看出該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng),并繼續(xù)使用家族式的雙腎格柵設(shè)計(jì)。此外我們還注意到,新車(chē)使用了雙邊共兩出的排氣。
據(jù)悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造,既然是CLAR平臺(tái),減重就會(huì)被列入重要考量范圍,預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型將采用大量輕量化的車(chē)身材料,如碳纖維和鎂鋁合金等,從而在改善操控的同時(shí)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
預(yù)計(jì)未來(lái)8系會(huì)與7系共享動(dòng)力總成,但由于8系定位更高,2.0T四缸引擎的830i不會(huì)出現(xiàn),入門(mén)就是搭載3.0T L6引擎的840i,并且還有V8引擎的850i和V12引擎的M860i可選。至于終極高性能版的M8則有望搭載混動(dòng)總成,成為M部門(mén)首款混動(dòng)高性能車(chē)。
寶馬8系動(dòng)力預(yù)測(cè) | |||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 最大動(dòng)力輸出 | 峰值扭矩 |
840i | 3.0T L6 | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
850i | 4.0T V8 | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
M860i | 6.6T V12 | 448kW(610PS)/5500-6500rpm | 800Nm/1550-5000rpm |
M8 | V12引擎+電動(dòng)機(jī) | -- | -- |
因?yàn)?系轎跑與6系轎跑售價(jià)接近,而且這個(gè)市場(chǎng)本身不大,沒(méi)必要推出太多細(xì)分車(chē)型,所以6系轎跑將不會(huì)再有,僅剩下從5系GT換代更名而來(lái)的6系GT。而寶馬歷史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)8系代替6系的情況,結(jié)果是8系太貴銷量不濟(jì),最終只能8系停產(chǎn)重新推出6系。希望寶馬這次不會(huì)重蹈覆轍。
新車(chē)看點(diǎn):老瓶貼新紙
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:或第三季度
近日,道奇官方發(fā)布了一組新款道奇挑戰(zhàn)者SRT Hellcat的預(yù)告圖,新車(chē)外觀最大的亮點(diǎn)在于采用了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)。
從預(yù)告圖上看,新車(chē)基本上沿用了現(xiàn)款車(chē)型的線條輪廓,不同點(diǎn)在于新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋增加了兩個(gè)碩大的進(jìn)氣口,為機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的進(jìn)氣量,從而壓榨出更強(qiáng)大的動(dòng)力,這種設(shè)計(jì),在許多經(jīng)典美式肌肉車(chē)上都有出現(xiàn)過(guò),因此新車(chē)這種設(shè)計(jì)可以解釋為向經(jīng)典致敬。
動(dòng)力方面,新款車(chē)型或?qū)⒗^續(xù)搭載著名的6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)527kW(717PS)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦子鈞)
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