百公里加速僅4秒 實拍阿斯頓·馬丁DB11 V8

阿斯頓·馬丁在大家心目中是一個非常高大上的超跑品牌，從1948年推出DB1的推出開始，DB系列就成為馬丁近幾十年來的核心產品線，之前備受矚目的阿斯頓·馬丁DB11 4.0L V8車型在上海車展跳票讓車迷們高呼可惜，近日我們有幸拍到了這款阿斯頓馬婷旗下最便宜的車型，該車售價為236.8萬元，是一款入門級GT超跑，搭載由梅賽德斯奔馳AMG提供的4.0T的V8渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅為4秒，非常強悍。

腰不酸腿不疼 試駕阿斯頓·馬丁DB11

阿斯頓·馬丁的客戶與馬家牛家人最大的不同，大概是開車去夜場撩到妹后，回到家里腰桿兒還不至于被車子折磨到撩了也等于白撩吧……開個玩笑別介……但在試駕的路上，培訓師的確跟我說AM客戶當中平均年齡真都比對手高一些，另外女性所占比例也的確多。我想，大概是當一個人的腦子不被過量雄性荷爾蒙所占據(jù)時，才能做出正確的決定吧，例如為你自己而非那些回頭張望的路人，買一臺你真正能享受而非忍受的跑車——沒錯，在這里我指的就是阿斯頓·馬丁DB11。

日內瓦車展靜態(tài)評測：阿斯頓馬丁DB11

對于阿斯頓·馬丁，總有種特殊的情節(jié)，更具體一點是DB系列。從1948年推出DB1的推出開始，DB系列就成為馬丁近幾十年來的核心產品線，然后誕生了DB4、DB5這樣的經典之作，不過可惜沒生在那個時代，雖然欣賞，但總覺得不能和上一輩人產生共鳴。

阿斯頓·馬丁DB11 V8限量版車型官圖 限量300臺

阿斯頓·馬丁發(fā)布了DB11 V8 Shadow Edition車型的官圖，該車加入了更多黑色元素，并限量300輛，同時提供硬頂車型以及敞篷車型。

催生擁有的欲望 測試阿斯頓·馬丁Vantage

忍不住去試探，4.0T V8雙渦輪發(fā)動機暴躁的脾性難以藏掖，舉重若輕的發(fā)力架勢定會讓你副駕駛的姑娘花容失色。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。