【太平洋汽車網(wǎng) 2018北京車展】4月24日，太平洋汽車網(wǎng)前方探館團(tuán)隊(duì)在2018北京車展開幕前夕，拍到了觀致汽車發(fā)布的新車——全新5G智能電動轎跑概念車（MILE 1）。而該車是寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資后觀致汽車發(fā)布的首款車型，或?qū)⒊蔀?ldquo;新觀致”發(fā)展征程中的重要“里程碑”。新車采用純電驅(qū)動，最大的買點(diǎn)仍是AI人工智能和車載5G技術(shù)，其動力參數(shù)尚不清楚。

　　新車外觀采用層次分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自引擎蓋以下，依次是車標(biāo)、倒梯形封閉格柵、前包圍以及前底散熱槽孔。扁平化LED大燈組嵌入格柵與艙蓋間的縫隙，并采用了三組矩陣式發(fā)光元件。大燈下方是淚目狀的LED日行燈。整體前臉在艙蓋凸起的映襯下，顯得車未動，型已遠(yuǎn)。

　　而從側(cè)面看去，新車的A柱一直延伸到了前輪拱后方，并且采用了與車漆顏色相異的黑色，或許用上了特殊材質(zhì)打造。前輪拱后方開有散熱槽孔，而腰線的起點(diǎn)也同樣在此。車門把手采用感應(yīng)開啟式，車門則采用了S型的橫截面設(shè)計(jì)，或許這又是一項(xiàng)為碰撞吸震而作的設(shè)計(jì)。車尾以六邊形飾板占據(jù)視覺中心，左右分別是扁平化四邊形尾燈組，燈組下方同樣配有淚目狀散熱槽孔。值得一提的是，新車的后尾氣流擴(kuò)散器頗有一副超跑氣勢，而目前尚無任何跡象顯示新車與超跑有何瓜葛。

　　另據(jù)悉，該車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“突破、變革”的設(shè)計(jì)思路，創(chuàng)造了在這臺概念車上體現(xiàn)出的全新家族的設(shè)計(jì)語言。其表現(xiàn)為更低俯的車頭加上更寬的車身，而其營造蓄勢待發(fā)的動態(tài)效果和強(qiáng)烈的視覺沖擊的目的，不言而喻。感應(yīng)式門把手彈出后，車門會以蝴蝶門的方式開啟，屆時想必一定拉風(fēng)！而全車隱藏的“三”字設(shè)計(jì)語言，則體現(xiàn)在燈組內(nèi)部的三顆發(fā)光元件、后尾擴(kuò)散器的三片區(qū)域等處，另外新車的透明尾窗，也很悅眼。

　　車頂材質(zhì)采用碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)，但是否真的用上了碳纖維材質(zhì)，則仍有待官方消息。新車的內(nèi)飾布局為2+2，前后中央扶手也是一體式設(shè)計(jì)。四張白色真皮包覆的 座椅，支撐性能和包裹程度都十分出色。五邊形平底方向盤同樣用上白色真皮，中控僅留雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，輔助以部分物理按鈕。儀表盤同樣液晶數(shù)字化，而在方向盤下方的觸控按鈕應(yīng)該是5G科技以及AI功能的核心所在。另外，空調(diào)出風(fēng)口被做成及其扁平的同心環(huán)狀，與整體內(nèi)飾風(fēng)格略有出入。

　　雖然觀致汽車宣稱會將領(lǐng)先的智能互聯(lián)科技融入這臺智能電動轎跑概念車中，但將概念車變成量產(chǎn)車的過程仍需要數(shù)年之久。而且目前，官方尚未在關(guān)于新車性能參數(shù)的細(xì)節(jié)方面松過一絲口風(fēng)，但關(guān)于新車的最新消息，我們將會持續(xù)關(guān)注。（圖&攝：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）