售價(jià)：68.8萬(wàn)起

　　看點(diǎn)：捷豹?dú)v史上首款純電動(dòng)量產(chǎn)車

　　捷豹汽車旗下全新純電動(dòng)車I-PACE的售價(jià)為68.8萬(wàn)起，具體車型和售價(jià)有待官方進(jìn)一步公布。I-PACE是捷豹?dú)v史上首款純電動(dòng)量產(chǎn)車，采用81kWh電池組，NEDC工況續(xù)航里程為500km。作為參考，該車在北美起售價(jià)為69500美元（約44萬(wàn)人民幣）。

海外版I-PACE

　　量產(chǎn)版I-PACE的整體造型高度還原概念車，只是在一些局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整以此滿足道路安全法規(guī)的要求。新車造型上其保持了捷豹家族化設(shè)計(jì)，根據(jù)消費(fèi)者需要可以選擇同色或撞色車頂。

　　I-PACE的車身尺寸為長(zhǎng)4682×2139×1565mm、軸距2990mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。I-PACE的造型更像是轎跑型SUV，與特斯拉Model X相比車身短了不少，但卻更寬更低矮。沒(méi)有了英倫豹子的優(yōu)雅和健碩，反而成了一只肥貓。

　　I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)的車型，與兄弟品牌路虎一起玩起了雙屏幕設(shè)計(jì)，不同的是捷豹I-PACE中控臺(tái)部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，中控下方部分功能可以通過(guò)大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時(shí)也營(yíng)造出十分具有科技感的視覺效果。

　　科技配置方面，太常規(guī)的自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別等等就不說(shuō)了，亮點(diǎn)是I-Pace支持智能設(shè)置技術(shù)向駕駛員學(xué)習(xí)，通過(guò)AI的智能學(xué)習(xí)，預(yù)測(cè)駕駛員的需求；全新搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)可通過(guò)地形因素結(jié)合個(gè)人駕駛風(fēng)格，來(lái)計(jì)劃路線。

　　此外，車主可以通過(guò)InControl操控系統(tǒng)，使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程了解包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。

　　懸架部分，其采用前雙叉臂，后多連桿式獨(dú)立懸架。同時(shí)配備適量扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)以及可調(diào)動(dòng)態(tài)模式等技術(shù)。

　　I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。最大可輸出294kW(400PS)，峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。電池組部分，捷豹中國(guó)官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報(bào)道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動(dòng)力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時(shí)間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時(shí)充到80%的電量。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

　　售價(jià)：103.8萬(wàn)

　　看點(diǎn)：SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)，曾封王紐北

　　阿爾法·羅密歐Stelvio的最兇猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版，中文稱四葉草版）在本次北京車展上正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為103.80萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)配額僅有6臺(tái)。

　　Stelvio Quadrifoglio Verde車型于2016洛杉磯車展首發(fā)，而兩年后，這款頂級(jí)高性能版車型終于“姍姍來(lái)遲”進(jìn)口國(guó)內(nèi)，6臺(tái)的配額怎么看都是賣信仰，這么令人癡迷的意式風(fēng)情SUV，再來(lái)600臺(tái)相信都會(huì)被車迷們一搶而空吧。

　　頂級(jí)性能車型，配備的當(dāng)然也是頂級(jí)的Sparco碳纖維座椅，和滿眼都是Alcantara材料的內(nèi)飾啦。這套內(nèi)飾雖說(shuō)樣式、操控感一流，但車身尺寸、懸掛調(diào)教所限導(dǎo)致的乘坐舒適度，基本與日常買菜絕緣了。

　　相信車迷們絕對(duì)不是為了上面的那套意式內(nèi)飾而蜂擁而來(lái)的吧？當(dāng)然不是啦，阿爾法羅密歐四葉草系列專屬的那臺(tái)法拉利技術(shù)2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)才是狠貨：輕松輸出376kW（512PS）和601N·m的動(dòng)力，再匹配有口皆碑的ZF 8速自動(dòng)變速箱和性能向四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒的百公里加速和285km/h的極速已經(jīng)是最好的證明。

　　售價(jià)：14.5888-23.2888萬(wàn)

　　看點(diǎn)：除了個(gè)性還是個(gè)性　

　　作為一個(gè)玩?zhèn)€性的品牌，smart每次車展上都會(huì)帶來(lái)各種特別限量車型保持熱度，此次北京車展上，smart三款耀金特別版車型上市，售價(jià)為14.5888-23.2888萬(wàn)元。

　　配色是最容易彰顯身份的標(biāo)簽，耀金特別版車型采用了香檳色車漆，在這幅小身板兒內(nèi)居然還塞下了全景天窗。車內(nèi)，80千瓦車型搭載巴博斯套件，而像運(yùn)動(dòng)踏板、鍍鉻排氣組件以及運(yùn)動(dòng)懸架也出現(xiàn)在66千瓦車型上。輪圈則有15-17英寸選擇。像定速巡航、舒適套件、儲(chǔ)物套件等也都出現(xiàn)在了車上。

　　動(dòng)力方面，52千瓦車型搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kW(71PS)，最大扭矩為91N·m；66千瓦和80千瓦車型匹配0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為66kW(90PS)/80kW(109PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)，所有車型均匹配6速雙離合變速箱。