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北京車(chē)展新能源車(chē)匯總 純電當(dāng)?shù)阑靹?dòng)式微

2018-04-28 00:03:38 作者:刁國(guó)安

寶馬iX3概念車(chē)

新車(chē)看點(diǎn):寶馬電氣化的戰(zhàn)略棋子之一,落子無(wú)悔

  此前,在寶馬2017年會(huì)上,四缸總部的高層宣布2018年將是寶馬全面電氣化轉(zhuǎn)型的一年,而這款iX3是基于寶馬X3打造的純電動(dòng)跨界車(chē)型。另?yè)?jù)寶馬官方博客(BMWBlog.com)消息,寶馬iX3或?qū)⒂?020年以國(guó)產(chǎn)形式引入國(guó)內(nèi)。

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

  從寶馬iX3的實(shí)車(chē)外觀來(lái)看,蝶狀的連通雙腎格柵與此前諜照中一致,前大燈組與全新一代X3基本保持一致。其他線條細(xì)節(jié)也并未有可視化的修改,只是由于純電車(chē)的自帶屬性,原本的霧燈槽孔換成了淚目狀的細(xì)條散熱導(dǎo)氣槽,倒梯形的前杠也與普通版的X3上的六邊造型完全不同。值得一提的是格柵下襯還有藍(lán)色LED發(fā)光原件。更加特別的事,由新車(chē)在左前翼子板處加入了充電口。

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

  動(dòng)力上,官方還尚未公布相關(guān)信息。但寶馬iX3是基于X3的平臺(tái)打造,2864mm的軸距應(yīng)該不會(huì)更改,單由于加入更多的電池組,新車(chē)的車(chē)身高度應(yīng)該有所增加。由國(guó)內(nèi)汽車(chē)媒體推測(cè),iX3續(xù)航能力或?qū)⑦_(dá)到400公里。而目前華晨寶馬正在著手準(zhǔn)備投產(chǎn)iX3動(dòng)力電池組的項(xiàng)目并對(duì)動(dòng)力電池組裝車(chē)間進(jìn)行擴(kuò)建。工廠正式建成后,每年將為iX3提供4.86萬(wàn)套G08BEV動(dòng)力電池組。

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

2018北京車(chē)展:寶馬ix3純電概念車(chē)初亮相

  根據(jù)寶馬電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,公司計(jì)劃在2025年之前提供25款車(chē)型,iX3只是寶馬計(jì)劃推出25款全新車(chē)型的首款純電動(dòng)車(chē)型。寶馬將在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)布多款i品牌汽車(chē),目前已經(jīng)公布了部分車(chē)型的概念車(chē)型,這些車(chē)型都將投入量產(chǎn),在本次車(chē)展上亮相的就有:首款全電動(dòng)BMW - iX3、i Vision Dynamics,而寶馬i4、寶馬iNEXT稍晚時(shí)候也會(huì)有跟進(jìn)消息,敬請(qǐng)期待

正道HKGT/H500/K350

新車(chē)看點(diǎn):與賓法交集不淺的造車(chē)新勢(shì)力,是否能如其所愿

  2018北京車(chē)展,香港正道集團(tuán)不遠(yuǎn)千里赴展,看看這次帶來(lái)的三款不同類(lèi)型的概念車(chē)都藏著些什么干貨?

正道H500

  HK GT不僅具備意大利超跑的經(jīng)典傳承,還融合了對(duì)正道品牌內(nèi)涵的詮釋?zhuān)谕庥^方面有著與早前已經(jīng)在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布過(guò)的正道H660相近的流暢線條與細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì),整體而言其在動(dòng)感氣息與質(zhì)感氛圍中取得有較為之優(yōu)秀的平衡。HK GT搭載正道集團(tuán)所開(kāi)發(fā)的增程電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)最大功率可達(dá)600kW(816PS),而0-100km/h的加速時(shí)間極有可能在2.9s內(nèi)完成,而極速或?yàn)?50km/h。據(jù)外媒猜測(cè),該車(chē)在歐盟的NEDC工況下?lián)碛谐^(guò)1000km的續(xù)航里程。

正道H500

  在外觀方面,正道H500采用較為圓潤(rùn)的線條。大嘴式前格柵配以豎向鍍鉻飾條,霸氣十足,兩側(cè)銳利狹長(zhǎng)前大燈組與前格柵融為一體。車(chē)側(cè)的腰線緊貼車(chē)窗,配合溜背式車(chē)尾更顯車(chē)身流線型。官方信息顯示,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5018/1940/1470mm,軸距達(dá)3080mm,續(xù)航里程超1000公里,電機(jī)的最大功率超過(guò)300kW,百公里加速僅需4.5秒,最高時(shí)速達(dá)250km/h。

正道H500

  K350是一款純電動(dòng)SUV,外觀上同樣極具家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的特征,同樣是配以豎向鍍鉻飾條的大嘴式前格柵,兩側(cè)的矩陣式狹長(zhǎng)前大燈組同樣凌厲。此外,K350的花瓣?duì)钶喨κ忠俗⒛浚孀R(shí)度十足。官方信息顯示,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4605/1890/1640mm,軸距為2750mm,續(xù)航里程超1000公里,電機(jī)的最大功率超過(guò)300kW,百公里加速僅需4.7秒,最高時(shí)速達(dá)250km/h。

云度Xπ概念車(chē)

新車(chē)看點(diǎn):以圓周率為名詮釋棱角的魅力

  云度Xπ有云度在歐洲的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì),最終的量產(chǎn)車(chē)型也將是云度在雙子座之后即將登場(chǎng)的第三款車(chē)。

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

  新車(chē)旨在著眼于未來(lái)汽車(chē)生活,融合了經(jīng)典和未來(lái)的雙向設(shè)計(jì)語(yǔ)言,比如體現(xiàn)科技感的冷光屏格柵及LED大燈,配合前后貫穿式電動(dòng)鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)營(yíng)造了獨(dú)特的外觀造型。而概念車(chē)的內(nèi)飾向來(lái)圖少,但官方宣稱(chēng)采用了極具未來(lái)科技感的家居艙式設(shè)計(jì),而一體化碳纖維車(chē)身與碳纖維座椅的應(yīng)用,也為的是體現(xiàn)出了Xπ由內(nèi)至外對(duì)于極致輕量化的追求。

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

  另外,新車(chē)還將作為云度戰(zhàn)略定位的一款重要自動(dòng)駕駛車(chē)型,因此Xπ集成了各種未來(lái)智慧車(chē)的智能技術(shù),智能全息屏幕交互技術(shù)、進(jìn)階秘書(shū)級(jí)人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛主動(dòng)安全、指紋啟動(dòng)系統(tǒng)、可收起式方向盤(pán)等科技配置一應(yīng)俱全。根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所透露的信息,在云度Xπ概念車(chē)的功能規(guī)劃中,總共設(shè)置有三種用車(chē)情景:即駕駛模式、娛樂(lè)模式和戶(hù)外模式,可以滿(mǎn)足駕駛員在任何情景下的最佳駕駛體驗(yàn)。

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

  其中在駕駛模式中,行車(chē)小秘書(shū)——“小π”將會(huì)以全息投影的方式出現(xiàn)在車(chē)內(nèi),其虛擬影像將會(huì)被投射在擋風(fēng)玻璃處。這種前沿的交互式人工智能科技,一來(lái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀況、匯報(bào)路況信息,二來(lái)通過(guò)語(yǔ)音功能進(jìn)行車(chē)上娛樂(lè)系統(tǒng)的交互式控制,可以搜羅周邊吃喝玩樂(lè)信息,或者接受實(shí)時(shí)推送。甚至是在獨(dú)坐車(chē)中時(shí)陪你聊天解悶。

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

  在娛樂(lè)模式中,在全智能自動(dòng)駕駛科技介入后,駕駛員的電動(dòng)座椅可以實(shí)現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn),而隱私玻璃可以隔絕外部騷擾;而中央扶手箱則可以通過(guò)APP或者觸摸按鍵前后移動(dòng),助力駕駛員找到最舒服擱手點(diǎn),而中央扶手箱移動(dòng)展開(kāi)后可變成一個(gè)小桌板,另外車(chē)內(nèi)配備多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),通過(guò)連接衛(wèi)星廣播Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),可以在開(kāi)車(chē)時(shí)上網(wǎng)和世界各地的同事召開(kāi)視頻電話會(huì)議,從而形成一個(gè)在路途中的社交無(wú)線網(wǎng)絡(luò),并配合可調(diào)氛圍燈和音響效果,營(yíng)造出舒適輕松的氛圍,滿(mǎn)足駕乘人員的各類(lèi)辦公娛樂(lè)需求。

2018北京車(chē)展:云度XTT純電動(dòng)概念車(chē)首發(fā)

  最后在戶(hù)外模式中,駕駛者可以體驗(yàn)云度Xπ與自然融為一體的健康模式。開(kāi)啟方式就是通過(guò)將連體式鷗翼門(mén)完全開(kāi)啟,以及座椅旋轉(zhuǎn)功能,縱享靜謐美景與清新空氣。

新特DEV1

新車(chē)看點(diǎn):新晉造車(chē)新勢(shì)力玩家的第一臺(tái)實(shí)車(chē)與第一屆北京車(chē)展

  曾在2018年初的CES展上收獲不少關(guān)注的造車(chē)新銳,來(lái)自中國(guó)的Sitech新特品牌又有新動(dòng)作。本屆北京車(chē)展中,Sitech新特旗下的首款車(chē)型——DEV1正式發(fā)布。這是一款小型純電動(dòng)智能汽車(chē),該車(chē)將在8月底的成都國(guó)際車(chē)展上公布售價(jià),預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付。未來(lái)該車(chē)將在一汽長(zhǎng)春工廠投產(chǎn),而官方表示其全系的預(yù)售價(jià)(補(bǔ)貼后)在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

2018北京車(chē)展:新特

2018北京車(chē)展:新特

  新車(chē)的頭燈和尾燈組均采用LED發(fā)光元件,其中尾燈殼罩還采用了熏黑處理。對(duì)稱(chēng)的C型頭燈造型對(duì)應(yīng)的是類(lèi)似于“梭子狀”的尾燈,而從與尾燈連接的大塊黑色裝飾可見(jiàn),新車(chē)的D柱應(yīng)該采用大傾角設(shè)計(jì),推測(cè)整車(chē)造型偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

2018北京車(chē)展:新特

  轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分的細(xì)節(jié),可以清楚辨別一塊8寸左右的懸浮式中控顯示屏,其下方布置了一排鍍鉻按鍵,連三輻多功能方向盤(pán)上的按鍵也用了鍍鉻裝飾。同時(shí),液晶儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表等配置并沒(méi)有太多亮點(diǎn),此外新車(chē)采用的淺色座椅,又似乎想表現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,似乎與此前的外觀猜測(cè)有一定沖突。根據(jù)此前消息,這款車(chē)是由新特與中國(guó)一汽合作設(shè)立的新特(全球)研究院進(jìn)行研發(fā)。

2018北京車(chē)展:新特

  最后,回顧下Sitech新特品牌的前世今生,其由貴安開(kāi)投投資發(fā)起設(shè)立,主營(yíng)全球化智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)制造以及提供全生態(tài)服務(wù)。總部則定位于貴安,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。同時(shí),其還在杭州設(shè)立了研發(fā)中心、北京設(shè)立了資本以及品牌中心。而在國(guó)外,美國(guó)硅谷是其車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及職能駕駛研發(fā)中心;歐洲則作為新特的造型設(shè)計(jì)中心。目前已和摩拜和貴安新區(qū)等達(dá)成戰(zhàn)略合作,將以貴安新區(qū)為試點(diǎn),建立摩拜共享單車(chē)+共享汽車(chē)的綠色智慧交通體系。(攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/文&圖:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 刁國(guó)安)

 

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