【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】又到了每年一度的別克品牌日，從兩年前開(kāi)始，上場(chǎng)的主角就已經(jīng)是新能源，那個(gè)時(shí)候“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略正式打響，充當(dāng)先鋒的為君越30H。去年，主角是VELITE 5，而這次，全新的VELITE 6和一臺(tái)名為Enspire的概念電動(dòng)SUV正式登場(chǎng)。

　　新能源大勢(shì)已經(jīng)不可抵擋，電池供給將成為每一家主機(jī)廠產(chǎn)量關(guān)鍵因素，本次發(fā)布會(huì)上，上汽通用動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心正式投入運(yùn)營(yíng)，VELITE 6的電池就在這里出現(xiàn)。

　　延續(xù)了VELITE的系列命名，這是該系列下的第二款車型，新車會(huì)率先推出插電式混動(dòng)版，隨后加入純電動(dòng)版本，插電混動(dòng)車型預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市。

　　其中，插電混動(dòng)車型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大綜合續(xù)航里程可達(dá)700km，同時(shí)，綜合油耗僅為1.4L/100km。純電動(dòng)車型則將搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，純電動(dòng)VELITE 6采用新一代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，暫時(shí)未有詳細(xì)參數(shù)。

插電式混動(dòng)系統(tǒng)

eMotion電驅(qū)系統(tǒng)

　　在這個(gè)時(shí)代，與一臺(tái)電動(dòng)車相伴的必定是智能互聯(lián)系統(tǒng)，新車將搭載基于靈活開(kāi)放的云平臺(tái)架構(gòu)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，率先提供專屬賬戶、虛擬鑰匙、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。車載收藏夾、安吉星、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用賬號(hào)等各類個(gè)性化設(shè)置都能夠通過(guò)這個(gè)專屬賬號(hào)得以關(guān)聯(lián)。音樂(lè)、目的地也可以通過(guò)微信實(shí)時(shí)發(fā)送到車機(jī)顯示屏，實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航和收聽(tīng)。此外，車內(nèi)信息服務(wù)的推送也是一大亮點(diǎn)，車況信息、組團(tuán)出行信息、維修保養(yǎng)推薦等讓用戶的車生活更加智能和便利。

　　動(dòng)力之外，別克宣布這臺(tái)車配備智能手機(jī)分享功能，可以通過(guò)授權(quán)分享虛擬鑰匙分享駕駛，向未來(lái)的汽車共享模式先邁開(kāi)了一步。

　　別克Enspire，這是一臺(tái)全新純電動(dòng)SUV概念車，如無(wú)意外，這又是別克品牌專為中國(guó)打造的車型。不管是大眾還是通用，中國(guó)都是他們?cè)谌蜃詈诵牡氖袌?chǎng)，對(duì)于別克品牌，中國(guó)市場(chǎng)為其貢獻(xiàn)了超過(guò)80%的銷量，這也就是為什么你能看到昂科威能返銷回美國(guó)的原因。

　　該車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)，自然以滿足中國(guó)市場(chǎng)需求為先，中國(guó)市場(chǎng)最火的是什么？毫無(wú)疑問(wèn)是SUV，在藍(lán)新能源戰(zhàn)略之下，別克急需一款純電動(dòng)SUV為將來(lái)的市場(chǎng)籌謀，Enspire概念車應(yīng)運(yùn)而生。從某種意義上講，它就是未來(lái)的昂科威。

　　智能互聯(lián)的時(shí)代，新車還加入了生物識(shí)別系統(tǒng)，可通過(guò)人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，別克Enspire引入了5G超高速網(wǎng)絡(luò)概念、OLED顯示屏、基于AR技術(shù)的平視顯示系統(tǒng)和高級(jí)人工智能系統(tǒng)等。

　　同時(shí)，官方宣稱別克Enspire還搭載了超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在高速公路上真正釋放雙手，預(yù)計(jì)將是L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛；Automatic Parking超級(jí)智能泊車系統(tǒng)可在車內(nèi)無(wú)人的情況下自動(dòng)泊車，并能通過(guò)手機(jī)召喚啟動(dòng)車輛，自動(dòng)返回泊車前的起始位置。

　　概念車采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，前置電機(jī)最大功率190kW(258PS)，后置電機(jī)最大功率220kW(299PS)，可在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)3中模式下隨意切換，四驅(qū)狀態(tài)下電力開(kāi)足，新車0-100km/h加速時(shí)間僅需4s。續(xù)航方面，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)600km。

　　此外，還有無(wú)線充電系統(tǒng)，40分鐘可充滿80%的電量，特斯拉的叫超級(jí)充電樁，這套系統(tǒng)，大概可以叫超級(jí)無(wú)線充電了吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）