【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】寶馬M76Li將在2019年消失，奧迪也宣布放棄W12引擎，德系豪華品牌巨頭紛紛決定在日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)下棄用大排量引擎。終于，連奔馳也決定，旗下AMG車(chē)型將不再以6.0T V12作為頂級(jí)性能動(dòng)力。

AMG S65 Coupe

　　目前，梅賽德斯-AMG以M279 6.0T V12雙渦輪增壓引擎作為家族頂級(jí)性能動(dòng)力用在了AMG S級(jí)、AMG G級(jí)、AMG SL級(jí)等車(chē)型上。但在如今的新動(dòng)力發(fā)展之下，搭載6.0T V12引擎的S65破百加速時(shí)間已經(jīng)輸給了搭載4.0T V8引擎的S63。

　　AMG總裁Tobia Moers表示，未來(lái)的頂級(jí)動(dòng)力，將由4.0T V8引擎+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)所替代，這個(gè)動(dòng)力總成可提供800PS以上的最大輸出。

邁巴赫S650

　　大排量即正義不再是AMG的教條，但奔馳并不會(huì)立即完全放棄V12。6.0T V12會(huì)作為奢華的象征用于梅賽德斯-邁巴赫的頂級(jí)動(dòng)力，以保邁巴赫產(chǎn)品的高端形象。“高碳排放=有錢(qián)”這一點(diǎn)不會(huì)變。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）