亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

新天籟/RAV4等 紐約車展18款將入華新車

2018-03-30 00:17:56 作者:陳淦

瑪莎拉蒂Levante Trofeo

看點(diǎn):性能暴增

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本,Levante Trofeo在外觀上更加運(yùn)動(dòng)。新車采用立體感更強(qiáng)的前包圍,進(jìn)氣口尺寸更大,搭配更大尺寸的多輻式輪圈。新車大燈組進(jìn)行了升級(jí),但似乎依然不愿意采用LED光源。另外,車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍,突出其高性能版本的身份,

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  Levante Trofeo在內(nèi)飾上的變化并不大,與普通版車型采用相同設(shè)計(jì),值得一提是新車帶有紋理的座椅,使整車內(nèi)飾變的更加具有運(yùn)動(dòng)感。

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)434kW(590PS),峰值扭矩730N·m,0-100km/h加速僅需3.9秒,極速可達(dá)300km/h,匹配8速手自一體變速箱。

捷豹F-PACE SVR

捷豹F-PACE SVR紐約車展首發(fā) 或搭V8引擎

  F-PACE SVR巨大的剎車風(fēng)道、中冷器格柵已經(jīng)讓人不敢小覷。同時(shí)大尺寸的輪圈、前翼子板上的大尺寸風(fēng)道、取代鍍鉻條的黑色窗框線以及雙邊共四出排氣樣式,戰(zhàn)斗感十足。

捷豹F-PACE SVR紐約車展首發(fā) 或搭V8引擎

捷豹F-PACE SVR紐約車展首發(fā) 或搭V8引擎

  動(dòng)力方面,官方已經(jīng)確認(rèn)它將會(huì)與現(xiàn)款捷豹F-TYPE SVR共享動(dòng)力系統(tǒng),這臺(tái)“祖?zhèn)?rdquo;5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出422kW(575PS)和700N·m的峰值扭矩,搭配8速手自一體變速箱和有星脈基因的四驅(qū)系統(tǒng),足以“撕裂”包括柏油路乃至泥濘不堪的所有路面。

新款奔馳C級(jí)轎跑/敞篷版

看點(diǎn):小S級(jí)Coupe

  作為奔馳車系里的“走量小王子”,這一代底盤代號(hào)為W205的C級(jí)自上市以來,以“精仿”S級(jí)的外觀、內(nèi)飾獲得了群眾們好評(píng)如潮的贊美,銷量也水漲船高,妥妥地成為奔馳旗下的“印鈔機(jī)”。但4年過去了,面對(duì)新款A(yù)4之類的大肆渲染科技感的對(duì)手們,奔馳為其“加了點(diǎn)味精”。

  作為S級(jí)Coupe的小弟,C級(jí)轎跑車/敞篷版的改款,當(dāng)然是跟著大哥S級(jí)一起改啊。前保險(xiǎn)杠、車尾意思意思地稍微動(dòng)下線條啊輪廓啊什么的,就更有S級(jí)Coupe的風(fēng)范了。其中,看上去更加“豪華”的前大燈組采用了全新的LED燈泡組合,再搭配各項(xiàng)智能燈光技術(shù),仿佛向“燈廠”奧迪喊出:不只是你會(huì)玩燈,我們奔馳可以做的比你更驚艷。有大哥撐腰的底氣就是不同!

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,C級(jí)轎跑車/敞篷版依舊延續(xù)了老款車型的總體設(shè)計(jì)基調(diào),也追趕上了德系車型時(shí)下崇尚的“玻璃座艙”潮流:類似寶馬的“丁字褲”金屬質(zhì)感方向盤、12.3英寸全LED顯示的的多功能儀表盤、10.25英寸的中控液晶“大 Ipad”也給用戶們配上。在時(shí)下愈發(fā)智能化的駕駛輔助系統(tǒng)方面,該車也進(jìn)行了提升。

  動(dòng)力方面,奔馳C級(jí)轎跑車/敞篷版先期提供C300和C300 4MATIC兩款車型,全數(shù)搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出189kW(258PS)和370N·m的扭矩,搭配齒比綿密的9速自動(dòng)變速箱,性能表現(xiàn)與優(yōu)雅流暢的外觀相得益彰。

新款現(xiàn)代Tucson

看點(diǎn):全新家族式語言

現(xiàn)代Tucson

  新款Tucson擁有狹長(zhǎng)的車頭燈,L型日間行車燈看起來也頗有視覺沖擊力,格柵采用不規(guī)則造型。燈光部分頗有些像現(xiàn)在很多品牌會(huì)采用的分體式車燈設(shè)計(jì)。車尾造型很簡(jiǎn)單,但比較有層次感,從造型上還是能夠看出一些現(xiàn)款途勝的影子。

現(xiàn)代Tucson

  中控臺(tái)部分層次很分明,懸浮式中控顯示屏看著比較清爽。材質(zhì)方面,中控臺(tái)使用了縫線設(shè)計(jì),視覺上有更好的檔次感。配置上,后排乘客只有獨(dú)立的出風(fēng)口和一個(gè)12V電源,USB接口的缺失,在實(shí)用性上略有些遺憾。

現(xiàn)代Tucson

現(xiàn)代Tucson

  新車型將提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0L四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4L四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW(164PS),2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW(181PS),均匹配6擋手自一體變速箱。

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多