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不想擠公交地鐵 北京車展新車了解一下?

2018-03-27 00:24:44 作者:chengan

比亞迪元EV 360

看點(diǎn):充電40分鐘可補(bǔ)充200公里續(xù)航

  全新比亞迪元EV 360部分配置信息近日曝光,新車采用比亞迪全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并且還有遙控駕駛和遠(yuǎn)程APP監(jiān)控等功能。EV 360補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為10萬元,官方公布新車最高續(xù)航里程理論上可達(dá)到360km。

最新設(shè)計(jì)語言 元EV 360將3月9日預(yù)售

  元EV 360采用比亞迪家族的Dragon Face設(shè)計(jì)語言,前臉六邊形前格柵與刀鋒狀的LED大燈的映襯下,連接左右的橫貫輻條及正中的車標(biāo)。此外,新車提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式、多種輪圈以及車外裝飾條可選。

比亞迪元EV 360預(yù)售開啟 補(bǔ)貼后預(yù)售10萬

  新車的長寬高分別為4360(含備胎罩)×1785×1690mm,軸距為2535mm。元EV 360采用拼接式的外觀設(shè)計(jì),雙色車身搭配懸浮式車頂,同時(shí)配備17英寸雙色輪轂。

比亞迪元EV 360配置信息 補(bǔ)貼后預(yù)售10萬

  全新比亞迪元EV 360搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),通過開放式CarPad安卓生態(tài)系統(tǒng)可下載各種APP,并且還有4G網(wǎng)絡(luò)和車載Wi-Fi。配合智能語音交互系統(tǒng)使用,可以通過語音指令來調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)大燈、調(diào)節(jié)車窗等功能。此外,新車還配備360°全景影像系統(tǒng)。

  比亞迪全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了影音娛樂、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、云服務(wù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。用戶可以在手機(jī)上通過專屬APP對車輛進(jìn)行控制,一來可以不受距離的限制對車鎖、車窗、空調(diào)系統(tǒng)等功能進(jìn)行控制;二來在車輛被盜或者忘記車輛停放位置時(shí)進(jìn)行車輛定位,依靠手機(jī)找到車輛位置。

  全新元EV 360還搭載比亞迪遙控駕駛功能,車主在車輛周圍10米使用遙控鑰匙,即可操作車輛啟停、前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向,控制車輛低速行駛,將車輛移動(dòng)一定的距離。

  元EV 360搭載了比亞迪的全新三元鋰電池,電池組總?cè)萘窟_(dá)到43.2kWh,能量密度達(dá)到126.91Wh/kg,官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到305km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到360km。充電方面,元EV 360在直流快充條件下充電40分鐘可補(bǔ)充200公里續(xù)航。

比亞迪元EV 360預(yù)售開啟 補(bǔ)貼后預(yù)售10萬

  此外元EV 360搭載電池智能溫控管理系統(tǒng),官方表示無論冬夏能夠使電池置身于一個(gè)恒溫的工作環(huán)境下,穩(wěn)定電池工作效率。動(dòng)力方面,元EV 360采用自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),峰值功率為130kW,峰值扭矩310N·m,0-100km/h加速為8.9秒。

比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版

看點(diǎn):插電混動(dòng)

  宋MAX插混版基本保持了搭載汽油引擎的標(biāo)準(zhǔn)版車型的造型設(shè)計(jì),而且其純電模式下的續(xù)航里程達(dá)到80Km,并可能在2018年4月開幕的北京車展上正式上市。(諜照圖源:懂車帝@AI小董)

比亞迪宋MAX插混版諜照曝光 純電續(xù)航80km/或4月北京車展上市
圖源:懂車帝@AI小董

  和宋MAX燃油版車型的外觀基本一致,插混版的宋MAX僅在原有的加油口處換裝為充電接口,而車頭部位的充電口依舊隱藏在比亞迪的車標(biāo)之下。5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成前大燈組,并與家族式Dragon Face前臉相連,動(dòng)感十足。另外,諜照中的車型絕非低配版車型,但卻配上了四條比亞迪宋DM豪華型的輪圈,由此推測,宋MAX插混版的配置有可能小幅提升。

比亞迪宋MAX插混版諜照曝光 純電續(xù)航80km/或4月北京車展上市
圖源:懂車帝@AI小董

  插混版比亞迪宋MAX在內(nèi)飾風(fēng)格方面也一刀未改,與燃油版車型采用了一樣的布局,僅僅在檔把操作區(qū)增加了一塊旋鈕式操控面板以作區(qū)別。但其實(shí)就好似移植比亞迪宋DM上的設(shè)計(jì),但不包含駕駛模式選擇功能。其他共同配置有車內(nèi)PM2.5過濾、真皮坐椅、全景天窗、車載4G網(wǎng)絡(luò)等。

比亞迪宋MAX插混版諜照曝光 純電續(xù)航80km/或4月北京車展上市
圖源:懂車帝@AI小董

  動(dòng)力方面,宋MAX插混版與宋DM保持一致的1.5T+電機(jī)的動(dòng)力配置,最大綜合輸出功率將超過300kW(),峰值扭矩大700N·m。其百公里加速時(shí)間不多于5秒。在3.3kW功率充電模式下大約需要4-6小時(shí)左右可充滿,其純電模式下的續(xù)航里程約為80km。

比亞迪宋MAX插混版諜照曝光 純電續(xù)航80km/或4月北京車展上市
圖源:懂車帝@AI小董

  另據(jù)比亞迪2018年新車計(jì)劃顯示,比亞迪宋MAX插混版起售價(jià)售22萬,并將于2018年夏季正式開售,而新車的首秀應(yīng)該就是在2018年4月開幕的北京車展上。

新一代比亞迪秦

看點(diǎn):Dragon Face

  新車采用了設(shè)計(jì)師艾格親自操刀的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念,大面積的倒梯形中網(wǎng)、LED光源頭尾燈組、多根力量感十足的橫向線條,令新車顏值比亞迪現(xiàn)有車型有較大提升。

  從申報(bào)圖可以看出,新一代比亞迪秦車型的中網(wǎng)采用多條亮鍍鉻條點(diǎn)綴,配以黑底的“秦”LOGO,顯得更加沉穩(wěn)大氣。

  新車長4765mm、寬1837mm、高1495mm,其中2718mm的軸距比上代提升了48mm,有利于后排的舒適性。動(dòng)力方面,新一代比亞迪秦或采用重新調(diào)教過的動(dòng)力系統(tǒng),其中電動(dòng)機(jī)輸出105kW(142PS)、1.5T汽油機(jī)輸出113kW(153PS),可謂動(dòng)力十足。

上汽榮威RX8

  RX8具有非承載式車身,帶有中央和后橋兩把差速鎖,提供5座和7座可選,預(yù)售價(jià)格為22.38-25.88萬。

榮威RX8配多路況模式 兩把差速鎖顯硬派

  尺寸方面,榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810mm(帶行李架高為1840mm),軸距為2850mm,定位于中大型SUV,提供5座/7座版車型可選。

榮威RX8配多路況模式 兩把差速鎖顯硬派

  新車操控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)包裹,搭擋板周邊的實(shí)木裝飾,再配上鍍鉻飾條,整體層次感明顯;中控臺(tái)配備了大尺寸的液晶顯示屏,并無實(shí)體按鍵。

  從官方公布的信息看,新車將配備多種駕駛模式,包括:AUTO(智能模式)、Sport(運(yùn)動(dòng)模式)、SNOW(雪地模式)、Off-Road(運(yùn)動(dòng)模式)、2H(高速兩驅(qū)模式)、4L(低速四驅(qū),帶扭矩放大模式)。

  動(dòng)力方面,新車搭載代號(hào)20L4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165kW(224PS),最大扭矩360N·m,1500轉(zhuǎn)下,即可輸出90%以上最大扭矩。傳動(dòng)方面,匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

  另外,新車還采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)并搭載TOD四驅(qū)系統(tǒng)。其具有全地形模式選擇功能,在SNOW和off-Road模式下,前后軸的動(dòng)力分比為50:50。懸架方面,這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨(dú)立懸架的懸架形式。

寶沃BX6

看點(diǎn):最新家族式設(shè)計(jì)

  寶沃BX6前臉部分繼續(xù)沿用了寶沃最新的家族式前臉,其前進(jìn)氣格柵給人感覺十分簡約、大氣。尾部方面,新車尾部大燈十分顯目,雙出的排氣也營造了較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。尺寸方面,新車長寬高分別為4601/1877/1656mm,軸距為2685mm。新車支持17寸或18寸樣式的輪圈選裝。

寶沃BX6申報(bào)信息

寶沃BX6申報(bào)信息

  新車內(nèi)飾整體風(fēng)格上一如寶沃BX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾面板上采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質(zhì)裝點(diǎn),高配車型會(huì)配有豎立式中控大屏,而低配版車型則配有多按鍵媒體操作版面。高低配車型都將配備多功能方向盤及電子駐車等配置。

寶沃BX6申報(bào)信息

  動(dòng)力方面,此前寶沃BX6 2.0T車型已經(jīng)申報(bào)。此次版本將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率110kW(150PS),峰值扭矩250M·m,并預(yù)計(jì)匹配6速手自一體變速箱。

寶沃BXi7

看點(diǎn):寶沃首款純電動(dòng)車

  外觀方面,純電動(dòng)車型基本延續(xù)寶沃X7燃油版車型設(shè)計(jì),外觀上上采用了硬朗的直線承托力量感,同時(shí)車身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅。大尺寸的直瀑前格柵設(shè)計(jì)不過格柵加入了部分藍(lán)色涂裝,顯示其新能源身份。作為一款電動(dòng)車,新車在左后側(cè)還新增了一個(gè)插電接口。

寶沃BXi7將北京車展上市 500km綜合續(xù)航

  內(nèi)飾方面同樣延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì),但采用了全新的電子擋桿來替代目前的機(jī)械式擋把。

寶沃BXi7將北京車展上市 500km綜合續(xù)航

  動(dòng)力方面,去年法蘭克福車展寶沃展示了e-Propulsion系統(tǒng)平臺(tái),新車即搭載與此平臺(tái)相關(guān)的純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車的最大功率為200kW(272PS),峰值扭矩為400N·m,同時(shí)該車還配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布其續(xù)航里程可達(dá)500km。

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