推陳出新是保鮮妙招 寶駿530能否封神
7.58-11.58萬元這個價格區(qū)間的選擇太多,哈弗H6就是其中之一,雖然不小心被寶駿510推下神壇,但銷量榜首的位置無人能夠動搖,不管是產(chǎn)品的均衡性還是市場保有量,在自主品牌中都是數(shù)一數(shù)二的老大。
既然寶駿530是瞄著銷量冠軍的王座去的,那就看看寶駿530和銷量榜常勝將軍哈弗H6的配置在同級別中到底有幾分競爭力,我們選取入門車型、走量車型和高配車型來和對手們一一比較。
● 入門車型比較
入門版本 配置對比 | |||
車型 | 寶駿530 | 哈弗H6 | |
2018款 1.5T 手動舒適型 | 2018款 紅標(biāo) 運(yùn)動版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 | ||
售價 | 7.58萬元 | 10.30萬元 | |
發(fā)動機(jī)型號 | LL5 | GW4G15B | |
排量 | 1.5T | 1.5T | |
最大功率 | 110kW(150PS) | 110kW(150PS) | |
最大扭矩 | 230N·m | 210N·m | |
變速箱 | 6MT | 6MT | |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
懸掛類型 | 前麥弗遜+后扭力梁 | 前麥弗遜+后雙叉臂 | |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | |
胎壓監(jiān)測裝置 | - | ● | |
防爆輪胎 | - | - | |
安全帶未系提示 | ● | ● | |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副- | 主● / 副● | |
前/后排側(cè)氣囊 | 前- / 后- | 前● / 后- | |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前- / 后- | 前- / 后- | |
膝部氣囊 | - | - | |
上坡輔助 | ● | ● | |
天窗 | - | ● | |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● | |
車窗一鍵升/降 - 駕駛席 | - | 駕駛席 | |
車窗防夾手功能 | - | ● | |
后雨刷 | - | ● | |
外后視鏡加熱 | - | ● | |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | - | 手機(jī)互聯(lián) | |
中控臺彩色大屏 | - | ● | |
中控臺大屏尺寸 | - | 8英寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | - | ● | |
CD/DVD | - | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:7 | |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
經(jīng)過兩款車入門車型的比較,感覺寶駿530還是能拿得出手。雖然530缺少很多舒適和娛樂配置,但關(guān)鍵是便宜了將近3萬元的售價實在太吸引人。
入門車型買家一般會把車用在貨物運(yùn)輸方面,因此對舒適性和娛樂性配置要求很低。而且寶駿530在安全配置方面和哈弗H6不分伯仲,并未落下,真的是把成本都花在刀刃上。
● 走量車型比較
走量版本 配置對比 | |||
車型 | 寶駿530 | 哈弗H6 | |
2018款 1.5T DCT豪華型 | 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 1.5T 自動兩驅(qū)精英型 | ||
售價 | 10.78萬元 | 11.30萬元 | |
發(fā)動機(jī)型號 | LL5 | GW4G15B | |
排量 | 1.5T | 1.5T | |
最大功率 | 110kW(150PS) | 110kW(150PS) | |
最大扭矩 | 230N·m | 210N·m | |
變速箱 | 6DCT | 7DCT | |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
懸掛類型 | 前麥弗遜+后扭力梁 | 前麥弗遜+后雙叉臂 | |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | |
胎壓監(jiān)測裝置 | - | ● | |
防爆輪胎 | - | - | |
安全帶未系提示 | ● | ● | |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前- / 后- | 前- / 后- | |
膝部氣囊 | - | - | |
上坡輔助 | ● | ● | |
電動天窗 | ● | ● | |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● | |
車窗一鍵升/降 - 駕駛席 | - | 駕駛席 | |
車窗防夾手功能 | - | ● | |
后雨刷 | ● | ● | |
外后視鏡加熱 | ● | ● | |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | - | 手機(jī)互聯(lián) | |
中控臺彩色大屏 | - | ● | |
中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | |
CD/DVD | - | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:7 | |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
兩款車的走量車型都是中高配車型,530在保持價格優(yōu)勢的前提下,在配置上逐漸追了上來,不過價格上的優(yōu)勢已經(jīng)不明顯,而娛樂性配置中缺少手機(jī)互聯(lián)、實用性配置車窗一鍵升降是兩大遺憾。
● 頂配車型比較
頂配版本 配置對比 | |||
車型 | 寶駿530 | 哈弗H6 | |
2018款 1.5T DCT旗艦型 | 2018款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型 | ||
售價 | 11.58萬元 | 11.90萬元 | |
發(fā)動機(jī)型號 | LL5 | GW4G15B | |
排量 | 1.5T | 1.5T | |
最大功率 | 110kW(150PS) | 110kW(150PS) | |
最大扭矩 | 230N·m | 210N·m | |
變速箱 | 6DCT | 7DCT | |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
懸掛類型 | 前麥弗遜+后扭力梁 | 前麥弗遜+后雙叉臂 | |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 機(jī)械液壓助力 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | |
防爆輪胎 | - | - | |
安全帶未系提示 | ● | ● | |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | |
膝部氣囊 | - | - | |
上坡輔助 | ● | ● | |
電動天窗 | ● | ● | |
前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前○ / 后● | |
車窗一鍵升/降 - 駕駛席 | - | 駕駛席 | |
車窗防夾手功能 | - | ● | |
近光燈 | LED | 鹵素(選裝氙氣) | |
遠(yuǎn)光燈 | LED | 鹵素 | |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) | |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | |
中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | |
CD/DVD | - | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器音響品牌 | INFINITY | - | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:9 | 標(biāo)配:7 | |
● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 |
頂配車型,兩車指導(dǎo)售價差距繼續(xù)縮短,但在配置上寶駿530已經(jīng)實現(xiàn)超越,前后雷達(dá)、LED遠(yuǎn)光燈、9個INFINITY揚(yáng)聲器等……
寶駿530和哈弗H6尺寸對比 | |||
車型 | 530 | H6 | |
長(mm) | 4655 | 4681 | |
寬(mm) | 1835 | 1827 | |
高(mm) | 1760 | 1710 | |
軸距(mm) | 2750 | 2680 |
寶駿530的軸距和560相同,560的車內(nèi)空間我們有目共睹,530車內(nèi)空間和560基本一致,在緊湊型SUV這個級別里處于上上游,拖家?guī)Э谥苣┙加瓮耆挥贸睢?/p>
寶駿530和哈弗H6相近動力對比 | |||
車型 | 530 | H6 | |
發(fā)動機(jī) | 1.5T | 1.5T | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
最大功率 | 110kW(150PS) | 110kW(150PS) | |
最大功率輸出 | 5500rpm | 5600rpm | |
最大扭矩 | 230N·m | 210N·m | |
峰值扭矩輸出 | 2000-3800rpm | 2200-4500rpm | |
變速箱 | 6MT/6DCT | 6MT/7DCT |
寶駿530整套動力系統(tǒng)和寶駿560如出一轍,相信行駛品質(zhì)也會非常接近。跟H6相比,530的發(fā)動機(jī)扭矩更大且最大扭矩爆發(fā)區(qū)間更早,相對更注重低扭表現(xiàn)。
寶駿530的目標(biāo)很明顯——加冕銷量冠軍,靠著人見人愛的大空間、高顏值、豪華感等競爭力,牢牢抓住三四線城市市場。
至于那些想換530的560車主,還是建議三思后行。寶駿530銷量不會差,但在搶占哈弗H6的市場份額前,會先搶走自家兄弟寶駿560的市場。(文:太平洋汽車網(wǎng) 暴龍哥)
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