新車看點：可謂“公路版”賽車，搭載4.0L H6自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　保時捷新款911 GT3 RS（991.2）在本次日內(nèi)瓦車展正式亮相。身為一款素有公路版賽車之稱的車型，對于911車系來說更是一款相當(dāng)重要的性能級車型，身披挑逗感官的驚艷涂裝之外，亦在不少內(nèi)外細(xì)節(jié)上有所突破。

　　911承載了一個世紀(jì)的記憶，儼然已經(jīng)變成了一個符號。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保時捷的家族天賦，透過某些細(xì)節(jié)部分就可探尋到新款車型運(yùn)動和激情的特征。

　　外現(xiàn)就能輕松表現(xiàn)出驚人之處和不俗實力，獨具特色的超大尺寸直立尾翼，不僅僅能在高速時增強(qiáng)更多的下壓力，也能夠保持高速時的方向穩(wěn)定性。再加上新設(shè)計的擾流裙邊、更加運(yùn)動的懸掛、更寬更輕的車圈以及更寬的車胎，自上而下散發(fā)出滿滿的性能氣息。

　　內(nèi)飾直接就能人去選擇原諒它的樸素，整體以綠黑兩色為主色調(diào)，機(jī)械式帶來液晶儀表盤無可比擬的儀式感，這或許是保時捷為運(yùn)動和性能作出的最后堅守。想知道有多追求輕量化和逼格嗎？飾板就算了，連門把手都是用的輕便的釬維材質(zhì)代替，一個字：強(qiáng)。

　　新車搭載一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為383kW（521PS），峰值扭矩為460N·m，而0-100km/h加速時間為3.2s。此外，該車為了追求極致的操控體驗，其還重新調(diào)校的了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)而提升轉(zhuǎn)向精度。

新車看點：“躍馬”史上最強(qiáng)V8！488 Challenge不能上街道？我能?。?/strong>

　　本屆日內(nèi)瓦車展中，488 pista終于在萬眾矚目之中亮相。其中Pista在意大利語當(dāng)中譯為“賽道”，實則主要打造方向就是輕量化和提高性能，并能夠合法上路的超跑。

　　新車采用了結(jié)合488 Challenge賽車技術(shù)的全新空力套件，保證輕量化的同時還有更高的通風(fēng)散熱效率和更大的下壓力。得益于輕量化的車身構(gòu)造，新車的整體空氣動力學(xué)效率要比“普通”車型高出20%。

　　根據(jù)此前消息，新車前后保險杠、發(fā)動機(jī)艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造，其配備的合金輪圈要比488 GTB車型減重40%，同時采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2頂級半熱熔輪胎。消息源指出，488 Pista的整備質(zhì)量將壓縮到1280kg，相比488 GTB的1370kg減少90kg。

　　大量的碳纖維材質(zhì)出現(xiàn)在儀表盤、中控臺等處，車內(nèi)地板采用鋁制材質(zhì)，同時為了進(jìn)一步減輕重量，該車將取消手套箱的設(shè)置。法拉利488 Pista將繼續(xù)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，而最大功率或提升至530kW(721PS)，峰值扭矩或為770N·m。外媒稱，這輛法拉利最強(qiáng)V8車型的極速或超越LaFerrari。

新車看點：16缸、最大功率1500馬力，峰值扭矩1600N·m

　　2018日內(nèi)瓦車展上，布加迪官方發(fā)布了Chiron Sport版本，新車在車身重量上進(jìn)行了減重，0-100km/h加速僅需要2.4秒。

　　布加迪Chiron Sport采用了紅色和碳纖維搭配的車身，其前進(jìn)氣格柵增加16數(shù)字，這一造型也是對經(jīng)典布加迪車型致敬。

　　布加迪Chiron Sport優(yōu)化了動態(tài)選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng)。同時該車首次使用碳纖維雨刷器，并設(shè)計了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置，使得該車共減輕18kg。

　　布加迪Chiron Sport繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600N·m，與之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱。得益于其他的優(yōu)化，使得該車的加速時間得到優(yōu)化，0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒，簡而言之就是有關(guān)性能的方面都有提升。

新車看點：以碳之名，國內(nèi)將于本年北京車展亮相

　　邁凱倫旗下新跑車——Senna在本屆日內(nèi)瓦車展正式亮相，新車限量推出500輛，并搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全身夸張的空氣動力學(xué)套件營造出滿滿的性能氣息，這霸氣特質(zhì)就邁凱倫能輕松駕馭。

　　搭配邁凱倫招牌的金屬橙涂裝，作為家族新成員的Senna視覺效果依舊出眾，新車前臉的開口十分夸張，設(shè)計全面為性能讓路。此外，燈組中碳纖維結(jié)構(gòu)前的LED光帶也與前臉行程一條直線，極具戰(zhàn)斗氣息。

　　運(yùn)動DNA出現(xiàn)在了新車身上，其車身重量僅為1198kg，而輪胎的選擇同樣專為賽道設(shè)計，這是一款可以合法上路的車型，其搭配由倍耐力開發(fā)的定制P Zero™Trofeo R輪胎，同時該車提供超輕合金輪圈。

　　新車采用了優(yōu)雅至極的蝴蝶門設(shè)計，車尾則是進(jìn)一步強(qiáng)化了性能范兒，大尺寸后擾流板、一字型LED尾燈組、大面積后擴(kuò)散器及中置三出排氣布局都展現(xiàn)出與眾不同的定位。

　　以賽都為生當(dāng)然注重輕量化的設(shè)計，邁凱倫Senna內(nèi)飾基本由碳纖維所覆蓋，方向盤與儀表盤的造型與換擋旋鈕均和邁凱倫720S基本保持一致，而個性的地方在于一鍵啟動、車窗等控制按鍵被設(shè)置在了車頂部分，實屬創(chuàng)新之舉。

　　本著為賽道樹立新標(biāo)桿為出發(fā)點，邁凱倫Senna搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)588kW（800PS），傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）