【太平洋汽車網(wǎng) 2018日內(nèi)瓦車展】不是每個(gè)人都有這樣的精力/財(cái)力/心力耗時(shí)近半天飛越八千多公里去看一個(gè)日內(nèi)瓦車展。日內(nèi)瓦雖遠(yuǎn)，但車展發(fā)布的新車離我們并不遠(yuǎn)。這兩天在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的新車，有近半數(shù)你將會(huì)在不久的將來(lái)看見(jiàn)他們行駛在中國(guó)的路上。

新車看點(diǎn)：外形內(nèi)飾告別中庸，科技配置向“大哥A8”看齊

　　新一代奧迪A6(C8)在2018日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。不論是數(shù)字化、舒適性還是運(yùn)動(dòng)性，全新奧迪A6都立志成為豪華中大型轎車中的多面手。新一代A6 50TDI將于6月率先在德國(guó)上市，售價(jià)為58050歐元起。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6也采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有簡(jiǎn)潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進(jìn)氣格柵、扁平的大燈、強(qiáng)勁輪廓的進(jìn)風(fēng)口散發(fā)著運(yùn)動(dòng)感。新A6還將提供S line運(yùn)動(dòng)套件，前臉采用一體式進(jìn)氣格柵或者側(cè)部進(jìn)氣孔。 

　　新A6外觀具有商務(wù)車平衡的比例——長(zhǎng)引擎罩、長(zhǎng)軸距和短懸臂。新奧迪A6的車身尺為4939×1886×1457mm，軸距為2924mm。相比上一代車型，長(zhǎng)度增加7mm。寬度增加12mm，高度增加2mm。此外，新車最低風(fēng)阻系數(shù)只有0.24cd

　　內(nèi)飾方面，環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)融入了更多的豪華氣息，尤其在高檔真皮的鋪陳之下。目前在汽車領(lǐng)域的高科技裝備，在新奧迪A6上都可以見(jiàn)到，主動(dòng)巡航和夜視系統(tǒng)提高了駕駛的便利性和舒適性，車道保持系統(tǒng)將會(huì)帶有偏航修正功能以及全景攝像頭等一切都是為安全來(lái)保駕護(hù)航。

　　新A6目前僅公布了兩款V6引擎車型，其中A6 55TFSI quattro搭載3.0TFSI V6機(jī)械增壓引擎，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱；A6 50TDI quattro搭載3.0TDI V6柴油引擎，最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩620Nm，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

A6 50TDI quattro所搭載的引擎

　　全新奧迪A6的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載奧迪新的48V輕混技術(shù)。其中，皮帶傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器（BAS）與鋰離子蓄電池一起工作。全新奧迪A6可在55km/h和160km/h之間滑行。

新車看點(diǎn)：法國(guó)人又一“強(qiáng)設(shè)計(jì)理念”代表作，科技也是法系擔(dān)當(dāng)

　　新一代標(biāo)致508（Peugeot 508）在今年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，新車基于全新的PSA EMP2平臺(tái)打造。歷經(jīng)7年時(shí)間，標(biāo)致508正式全新?lián)Q代。

　　相比于上一代車型，新的標(biāo)致508在外觀上有著天翻地覆的改變，全新標(biāo)致508大燈造型更為兇悍，“淚眼”日行燈從頭燈一直貫穿到保險(xiǎn)杠。新車運(yùn)用全新家族式外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用粗條橫幅式并將車標(biāo)置于其中。

　　尾燈使用了全新的“獅爪”造型，而覆蓋尾燈的黑色裝飾條將貫穿整個(gè)后備箱。三道獅爪辨識(shí)度很高，整體車尾造型基本延續(xù)了標(biāo)致在2014年發(fā)布的Exalt Concept概念車身上的設(shè)計(jì)理念?！?/p>

　　隨著新一代標(biāo)致508（Peugeot 508）在2018日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，新一代標(biāo)致508 GT（Peugeot 508 GT Line）也跟上步伐，508 GT同樣基于全新的PSA EMP2平臺(tái)打造。

　　標(biāo)致508 GT主要變化在外觀和動(dòng)力上，外觀改為點(diǎn)陣式中網(wǎng)，并更換上大尺寸輪圈。但個(gè)人認(rèn)為礙于前懸和后懸視覺(jué)上都有點(diǎn)偏長(zhǎng)，造型上感覺(jué)也不是那么“GT”。和新一代508一樣都有無(wú)框車門。

　　側(cè)面造型顯得比較干練，C柱向后拉伸幅度較大，有一絲三廂掀背車的感覺(jué)。外觀總體上非常能體現(xiàn)法國(guó)人的“強(qiáng)設(shè)計(jì)理念”。新一代標(biāo)致508基于EMP2平臺(tái)打造，其車身質(zhì)量將進(jìn)一步降低。此外值得一提的是，新508還采用了無(wú)框式車門設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分采用了i-Cockpit環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與此前的4008和5008整體風(fēng)格相似。中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜。多功能方向盤(pán)前方使用全液晶儀表盤(pán)。新車中控區(qū)域配備大尺寸液晶屏，并在下方換裝鋼琴鍵中控按鈕，后方采用游艇式電子擋桿。

　　主動(dòng)安全配置上，全新一代標(biāo)致508將升級(jí)配備夜視系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測(cè)等，此外車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停等也將一并奉上。

　　動(dòng)力方面，全新標(biāo)致508普通版將搭載1.6T動(dòng)力，傳動(dòng)方面匹配8速自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：搭載全新1.5T動(dòng)力，售價(jià)有望再度下降

　　奔馳新改款C級(jí)三廂轎車亮相本屆日內(nèi)瓦車展，此次新車的入門版車型C200全新搭配了一幅1.5T動(dòng)力，但參數(shù)上仍和以往的低功率2.0T基本持平，只是峰值扭矩上略微不及。

　　各大豪華品牌汽車相繼玩起新設(shè)計(jì)，新款C級(jí)同樣十分注重這股風(fēng)潮。繁星式前進(jìn)氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而新車LED尾燈運(yùn)用全新“C型”設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，新車的造型與線條相比現(xiàn)款車型變化并不夸張，更多是針對(duì)細(xì)節(jié)元素進(jìn)行創(chuàng)新。

　　車身重點(diǎn)改變?cè)谟谧孋級(jí)如何能過(guò)渡的優(yōu)雅得體，所謂經(jīng)典正是百看不厭，新車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于腰線鋒利的延伸至車尾，而車頂?shù)那€也相當(dāng)自然，加上一個(gè)微微上翹的尾廂蓋造型，讓其運(yùn)動(dòng)味十足。

　　內(nèi)飾可見(jiàn)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，新車將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤(pán)更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，只能說(shuō)梅賽德斯-奔馳的保密工作做得太好，完全毫無(wú)預(yù)兆隨著這款改款新車推出了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出參數(shù)方面最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩280N·m。相較以往的低功率2.0T車型，最大功率不變，峰值扭矩略微下降20N·m。

新車看點(diǎn)：西北兄弟姐妹們寵愛(ài)有加的爆款！Q萌再度升級(jí)啦

　　新款Jeep自由俠在2018日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，新車于下半年先在美國(guó)上市銷售。

　　新款自由俠的外觀變化并不大，前臉7個(gè)進(jìn)氣孔是標(biāo)志性的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，圍繞車身一圈的車身護(hù)板讓這輛嬌小的自由俠也能流露出一股Jeep家族與生俱來(lái)的野性。

　　車內(nèi)還是熟悉的內(nèi)飾布局，不過(guò)中控屏從現(xiàn)款的小屏幕升級(jí)到了8.4寸的大屏幕，取消了屏幕周圍的實(shí)體按鍵，再度簡(jiǎn)化中控控制區(qū)。動(dòng)力系統(tǒng)目前依舊成謎，現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售的自由俠提供1.4T和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而海外媒體猜測(cè)新款自由俠有望配備新一代牧馬人上的那臺(tái)全新2.0T，以取代現(xiàn)有的2.4L。