梅賽德斯-AMG發(fā)布了全新G63的官圖，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，據(jù)悉，實車將于3月6號開幕的日內(nèi)瓦國際車展上全球首秀。

　　外觀方面，全新AMG G63對前格柵的尺寸做了修改，而兩側的圓凳不變，同時在前杠和前臉線條設計方面融入更多的弧線元素，使得這臺大盒子兼有硬漢的體型和喜人的臉龐。車身線條還是一如既往的平直，車尾方面也只對尾燈位置和后杠造型做了調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，采用全新連體式中控屏+液晶儀表的全新家族式設計，保留了圓形的出風口，整個中控操作區(qū)的設計沒有大改。而副駕手套箱位置更加靠近車頭，為前排再騰出部分空間。冷色灰白拼色的視覺效果，再為拓展視覺空間貢獻了一把子力氣。

　　動力方面，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率430kW(585PS)，較上一代增加了10kW（14PS），峰值扭矩850N·m也比上一代多出81N·m。 整備質量比上一代輕了66kg，符合全新AMG G63這張萌臉，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速器。

　　此前，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈曾表示將在2018年推出包含全新、換代以及改款等超過12款新車，其中就包含有AMG GT四門轎跑。根據(jù)最新確認的消息顯示，該車會在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，隨后在今年夏季率先于海外市場上市銷售。

此前曝光的官方諜照

　　新車前臉采用大尺寸的進氣格柵，而兩側裝配了兼?zhèn)涿烙^性和性能化的導流槽口，同時配有LED光源的頭燈亦是相當醒目。該車側面秉承了流線型設計元素，并搭配上了大尺寸黑色鋁合金輪圈，排氣布局則采用了極具辨識度和充滿運動范兒的雙邊共四出式。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG GT四門轎跑車型搭載名為EQ Power+的混動系統(tǒng)，其由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，最大功率或達到597kW（800PS），而0-100km/h的加速時間有望控制在3s。

　　奧迪正式發(fā)布了全新一代A6（代號C8）的官圖，新車無論在外觀還是內(nèi)飾上都進行了全面的革新，尤其是外觀的變化更加引人注目，更加霸氣的造型顛覆了人們對行政級車的保守印象。內(nèi)飾在煥然一新的同時更多地融入了科技裝備，無論是安全還是娛樂方面都更勝一籌。此外，該車將于3月5日在日內(nèi)瓦車展亮相。

50 TDI車型

　　前幾代官車的形象早已經(jīng)深入人心，國內(nèi)其彷如就是權勢和地位的象征。走過了幾個年頭之后今天，終于到了它該換代的年齡。奧迪也沒有讓人失望，全新一代A6車型讓人看到了誠意和決心。

55TFSI車型

　　面對新一代奔馳E級和寶馬5系的氣勢洶洶，此次奧迪A6顯然是有備而來，全新的活力氣息已然脫離了此前的低調(diào)行列。行政級別A8上的大氣前進氣格柵同步到了新車，而凌厲的車身腰線及彰顯躁動元素的雙邊雙出式排氣布局，都是給大眾眼前一亮的全新體驗。

　　新奧迪A6的車身尺為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。更低矮和更寬有利于加強前臉的那種霸氣感。面對行政級別車型的年輕化，后知后覺的奧迪拿捏得恰到好處。

　　什么是濃濃的德味，新一代奧迪A6再一次向世人詮釋了這一內(nèi)涵，這回同樣是帶著強烈的品牌特征而來，并非說家族式布局的內(nèi)飾有多過時，而是奧迪中控臺的高度互通性也讓人樂此不疲，盡管它幾乎復制了A7的大體風格，但至少在科技層面的全方位進步是值得肯定的。

　　環(huán)抱式駕駛艙設計融入了更多的豪華氣息，尤其在高檔真皮的鋪陳之下。目前在汽車領域的高科技裝備，在新奧迪A6上都可以見到，主動巡航和夜視系統(tǒng)提高了駕駛的便利性和舒適性，車道保持系統(tǒng)將會帶有偏航修正功能以及全景攝像頭等一切都是為安全來保駕護航。

　　從已知消息來看，先期車型提供搭載3.0T V6渦輪增壓汽/柴油引擎，而最大功率分別為250kW（340PS）和210kW（286PS），而峰值扭矩分別為500N·m和620N·m；前者傳動系統(tǒng)匹配7速自動，后者則是匹配8速自動，當然Quattro四驅系統(tǒng)的應用也少不了。