新車看點：品牌旗下首款電動車型

　　低溫對于車輛的電池效能都是嚴(yán)苛的考驗，而I-PACE在電池模組中植入能夠盡可能維持電池溫度的控制系統(tǒng)，能夠在使用車輛前，對電池與座艙預(yù)先加溫，確保電池的狀態(tài)正常，同時也給予車主更舒適的乘坐環(huán)境。

　　捷豹官方透露，I-PACE將于歐洲中部時間3月1日19:00以線上直播的方式發(fā)布現(xiàn)身，并且同步宣告英國地區(qū)的車型規(guī)劃與價格組成，且率先開放給英國當(dāng)?shù)叵M者訂購。

　　該車選擇在斯堪的納維亞測試，為了驗證新車在攝氏零下40°的極端情況下能否正常運作，包括四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及電池效能等，為性能作最終測試。捷豹I-PACE車型的引入還有待進一步考究，但該品牌旗下的入門級小型SUV——E-PACE則早有安排，預(yù)計年內(nèi)將會正式進入到中國市場。

新車看點：有熟悉的紡錘體前臉

外媒曝光雷克薩斯UX量產(chǎn)版渲染圖

　　雷克薩斯UX量產(chǎn)版定位于一款入門緊湊型SUV，此前曾有消息指出，新車上市之后將會接替CT200h成為雷克薩斯入門級車型。從海外媒體曝光的渲染圖可見，量產(chǎn)版車型或?qū)Ａ?a class="cmsLink" target="_blank">概念車上的部分設(shè)計元素。

雷克薩斯UX概念車

　　雷克薩斯UX概念車全球首發(fā)于2016巴黎車展，該車預(yù)示著雷克薩斯未來緊湊型SUV車型的設(shè)計及造車理念，車身大量運用了尖銳折線塑造立面，整體呈現(xiàn)出了跨界野性與動感。

雷克薩斯UX概念車

　　雷克薩斯UX量產(chǎn)版車型未來將推出UX200和UX250h兩款車型，其長寬高分別為4400/1560/1800mm，將基于豐田TNGA平臺打造。動力方面，預(yù)計新車或?qū)⑻峁?.0T發(fā)動機以及一套由2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)可選。

新車看點：巡航超500km，狙擊特斯拉

　　量產(chǎn)版車型預(yù)計也將延續(xù)概念版本轎跑SUV的造型，車頂明顯下壓姿態(tài)更低，黑色輪眉和大尺寸輪轂營造出運動風(fēng)格。而根據(jù)奧迪方面透露，該車造價成本與奧迪A6基本相當(dāng)。

　　據(jù)悉，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版車型將會基于保時捷Mission E相同的平臺打造，尺寸方面將會介乎于奧迪Q5和Q7之間。

　　動力方面，新車動力部分或由三臺電動機組成，分別安裝在前后軸上，據(jù)悉系統(tǒng)最大功率或達319kW（435PS），續(xù)航方面，新車或?qū)碛谐?00km的續(xù)航里程。

新車看點：疑似旗艦級輝騰的繼任者

　　大眾全新四門純電動概念車將會是MEB平臺上誕生體量最大的車型，有消息指出其最大續(xù)航里程將達到600km，而伴隨新車的推出將會進一步完善大眾品牌的新能源車型布局。

　　作為大眾旗艦轎車，輝騰停產(chǎn)于2016年，在新能源汽車趨勢席卷全球的今天，該純電動概念車或?qū)⒊蔀檩x騰的繼任者原型，換句話說，輝騰將有望以純電動車的身份重回舞臺。

　　大眾輝騰自誕生到停產(chǎn)共售出84235輛，其中中國市場是該車最大的市場之一，而未來大眾的全新純電動旗艦也將以進口身份進入國內(nèi)市場銷售，該車還將有望搭載大眾先進的智能語音和自動駕駛技術(shù)。

　　不論歐美還是日系，亦不管平民通勤小車抑或百萬超跑豪車，可見本屆車展上各廠商都將會傾力出擊。各大重磅首發(fā)新車無疑會成為全場的焦點，看過本文的前瞻之后是不是已經(jīng)非常期待了呢？屆時太平洋汽車網(wǎng)前方報道團將帶回第一手最詳盡以及最新的資訊，敬請廣大網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家?。?/p>