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2018北美車展首發(fā)車匯總 年初首場盛宴

2018-01-18 00:16:47 作者:李洋

smart fortwo特別版

新車看點:10周年紀念車型,增加身份標識

  為慶祝smart品牌進入美國市場十周年,其在2018北美車展上正式攜smart fortwo Electric Drive 10th Anniversary Edition(純電動fortwo十周年紀念版)亮相。據(jù)悉,新車在EPA標準下的續(xù)航里程為93km,而單次充電時間需要16.5小時。

2018北美車展:smart10周年

  新車采用獨有的寶石藍色金屬車漆,同時車身粘貼有專屬的10周年紀念標識。此外,該車還配備由巴博斯提供的啞光灰色16英寸單片式輪圈。內(nèi)飾同樣有看點,其換裝上巴博斯出品的擋把球頭和地毯,而原有運動套件中的真皮方向盤和不銹鋼踏板罩也成為標配。

2018北美車展:smart10周年

  動力方面,新車搭載一臺最大功率60kW(82PS)的驅(qū)動電機,同時配備容量為17.6kWh的電池組,而該車0-100km/h的加速時間為11.4s,極速為130km/h。

寶馬i8 Roadster特別版

新車看點:敞篷銷量版

  在2018北美車展上,寶馬i8 Roadster First Edition特別版車型正式發(fā)布,該車是寶馬i8 Roadster(敞篷版)的限量特別版車型,但外觀造型基本與i8 Roadster保持一致,動力方面同樣搭載由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成插電式混動系統(tǒng)。

2018北美車展:i8 Roadster特別版發(fā)布

2018北美車展:i8 Roadster特別版發(fā)布

  作為一款注定小眾的純電動敞篷跑車,推出各種各樣特別版車型是在刷存在感的套路。寶馬i8 Roadster First Edition在外觀方面基本延續(xù)了寶馬i8敞篷版車型的造型,前大燈組采用激光大燈光源。此外,新車在中控扶手上還將配備有First Edition的專屬銘牌來突顯限量版身份。

2018北美車展:i8 Roadster特別版發(fā)布

  動力方面,新車搭載由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成插電式混動系統(tǒng),系統(tǒng)輸出經(jīng)過升級,綜合最大功率達275kW(374PS)。此外新車電池容量也有所提升,純電續(xù)航里程為53km。其0-100km/h加速時間僅為4.6s。

寶馬M3 CS

新車看點:最強M3

  2018北美車展上,寶馬M3 CS版本正式發(fā)布,這就是你能買到,或者見到的最強版本的量產(chǎn)M3。

2018北美車展:寶馬M3 CS

  寶馬M部門的車很快,但寶馬M部門內(nèi)的選手們也分個高低,這可能就是學(xué)霸與學(xué)霸之間的斗爭吧。繼M4推出了CS版本以來,M3也推出了自己的CS版本。不過M4頭上的話還有一個比CS版本更早推出更殘暴的GTS版本,而M3并沒有沒有。

2018北美車展:寶馬M3 CS

  當然買到那也是很難了,首先它全球限量1200臺,國內(nèi)有沒有配額還真不好說,因為M4 CS就沒有。CS版本全稱是Competition Sport。盡管CS版本不如GTS版本那么激進,但空氣動力學(xué)套件配置依舊不低,包括前臉專屬大尺寸下進氣格柵、側(cè)面碳纖維側(cè)裙以及尾部的后擾流器、尾翼等,都融入了碳纖維素。輪轂采用了德國房車錦標賽(DTM)比賽中的M4同款的輕質(zhì)鍛造鋁合金輪轂。在前輪和后輪分別采用265/35 R19和285/30 R20的米其林賽道輪胎。

2018北美車展:寶馬M3 CS

  按照官方的說法,這臺車比普通版M3更快而且更輕。確實,引擎蓋下的那顆L6直列六缸發(fā)動機,能轟出337kW(459PS)的最大功率,提供600N·m的峰值扭矩。比普通版均有提升。CS版本最高車速鎖定在280km/h,而普通版則鎖定為250km/h。此外,車身大量采用碳纖維增強樹脂材料(CFRP)應(yīng)用,官方稱M3 CS比M3整體輕50kg。

2018北美車展:寶馬M3 CS

  內(nèi)飾方面,中控臺位置可見碩大的CS標志,車內(nèi)大量采用了表面附著力更好的Alcantara材質(zhì)包覆,保證了舒適性的同時又相比那些“下賽道的家伙”更兼顧日常舒適性。

寶馬M3 CS官圖 更輕更快的最強版本M3

  除了更優(yōu)化的動力系統(tǒng)以外,M3 CS還配備了一些普通版M3上看不到的東西,如帶電控泄壓閥的雙渦輪和無機可變正時等。當然諸如M TwinPower Turbo、電子氣門控制系統(tǒng)VALVETRONIC和可調(diào)式凸輪軸控制裝置VANOS這些寶馬的當家技術(shù)都一樣不缺。

結(jié)語:

  除了概念車之外,在本次北美車展大分布車型都將在一年之內(nèi)以進口方式入華或者直接國產(chǎn),如果看上了哪款,新的一年,是不是又改加把勁兒搬磚了。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)

 

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