【太平洋汽車網(wǎng) 2018北美車展】在2011年北美車展首度發(fā)表的初代飛思Veloster小跑車，可算作是現(xiàn)代品牌旗下的個性代表作。7年之后的今天，其攜全新一代車型閃亮登場，最具特色且過目不忘的不對稱式車門設(shè)計，仍替這輛韓系前驅(qū)小跑車創(chuàng)造出十足的話題性。

　　作為小鋼炮，那個性能范兒就得營造到位，拋開引擎聲浪和渾厚的嗓音，首先外觀就能說明它所具備的運(yùn)動性格。該車換裝上現(xiàn)代最新的家族式造型語言，更為犀利的頭燈以及短小精悍的掀背身形，使其繼續(xù)保有性能小鋼炮的姿態(tài)。

　　經(jīng)歷了這么多年的市場探索，而既然又名為“Veloster”（參考單詞Velocity），那肯定要做出點(diǎn)速度上的表示。線條鮮明，富有動感。擁有優(yōu)美的雙門跑車外觀和相對優(yōu)秀的空間。

　　只引領(lǐng)，不跟隨。內(nèi)飾使用了懸浮式中控顯示屏，并且多媒體控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)的劃分也十分清晰。此外，該車內(nèi)飾整體采用了淺色調(diào)為主題，而在駕駛位予以紅色進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上提升了該車的運(yùn)動氣息。

　　國內(nèi)消費(fèi)者對于飛思應(yīng)該并不陌生，這款車型憑借動感的外觀征服了不少消費(fèi)者的心，現(xiàn)在該車迎來換代，相信未來引進(jìn)至國內(nèi)時，勢必也能俘獲不少年輕消費(fèi)群體的芳心。

　　動力方面，普通版預(yù)計搭載1.6T或2.0T發(fā)動機(jī)。而現(xiàn)代N部門也推出一款性能更強(qiáng)的車型來進(jìn)一步展示其運(yùn)動性能，未來該車預(yù)計與現(xiàn)代i30 N共享動力總成，包括兩種不同調(diào)校的2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報道團(tuán)/郭家俊）