【太平洋汽車網(wǎng) 2018北美車展】Jeep新一代牧馬人車型在本次北美車展再次亮相，新車將提供三門和五門版本。三門版牧馬人包含Sport、Sport S和Rubicon三款車型，五門版的牧馬人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款車型。

　　外觀區(qū)別就是運動版采用了黑色頂棚和黑色翼子板，而其它車型翼子板與車身同色。

　　說到硬派越野，除了高大上的梅賽德斯-奔馳G級就要數(shù)較為親民的牧馬人，全新一代車型傳承經(jīng)典的圓形頭燈和七孔格柵外觀，不忘在諸多細節(jié)上提升，這做法很Jeep，畢竟老玩家們都是會為情懷買單的。據(jù)悉，車門也采用了更輕量化的鋁合金材質(zhì)進行打造。

　　野味當(dāng)然不能丟掉，車型都將配備17和18英寸輪胎，可以選擇的包括AT和HT輪胎。全系車型可選硬頂或者軟頂版本，提供多種車頂組合方案，并增加了一款名為Sky One-Touch電動開合軟頂棚，城里人真會玩。

　　內(nèi)飾一點也不粗糙，硬漢有一顆精致的心，像圓形的出風(fēng)口、位于中控臺的車窗控制鍵、副駕駛前的扶手和操作方便的大旋鈕，增加高級感的同時實用性也沒有降低。

　　與時俱進就是要會玩，新車采用了第四代Uconnect多媒體系統(tǒng)，并搭配有支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能8.4英寸觸控屏幕。功能性彷如日產(chǎn)GTR同款，可顯示包括四驅(qū)狀態(tài)、分動箱狀態(tài)、前后、左右傾斜角度、變速箱油溫、懸掛信息、機油溫度等。

　　該車系首度新增2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這也是Jeep旗下車型第一次使用這臺引擎，其最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。據(jù)悉，同款型號還裝配在了阿爾法·羅密歐旗下的Giulia和Stelvio車型上。

　　LED頭燈設(shè)計相當(dāng)個性且前衛(wèi)，官方宣稱該設(shè)計靈感源于望遠鏡。前發(fā)動機蓋變得更長更平，目的為了增加行人保護機制。此外，Jeep的車標也正式回歸側(cè)面。

　　前軸的位置在車身的比例中也進行了前移，這提升了牧馬人的通過性。作為數(shù)據(jù)參考，原廠狀態(tài)下接近角達到44°，離去角為37°，離地間隙為10.9英寸（276mm），涉水深度達762mm，關(guān)乎四驅(qū)能力的硬指標比較搶眼。

　　除了多媒體系統(tǒng)升級外，儀表盤也提供3.5英寸和7英寸兩種顯示屏可以選擇，視覺效果比之前的提升不少。此外像無鑰匙進入/啟動、盲點監(jiān)測、無線充電、座椅腰托、座椅電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排雙USB接口、后排出風(fēng)口等功能首次出現(xiàn)在了牧馬人車上，這也是它成為一臺城市代步工具所需的能力。

　　亮點層出不窮，新增配備雙速分動箱的智能四驅(qū)車型，這在牧馬人的歷史上也是第一次出現(xiàn)。這套名為Command-Trac4x4的四驅(qū)系統(tǒng)在低速四驅(qū)擋位擁有2.72:1的扭矩放大倍率。

　　針對最強的Rubicon車型，它配有一套名為Rock-Trac4x4的四驅(qū)系統(tǒng)，除了整體性能上的提升，新車傳動軸外邊的保護套硬度是現(xiàn)款車型的兩倍，新的Dana44前后橋減重達到了45kg，Rubicon前橋的鍛造強度提升11%，作為一臺為發(fā)燒友打造的SUV，Rubicon四驅(qū)能力變得更強。

　　除了新增渦輪增壓之外，牧馬人仍提供3.6L Pentastat V6自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)可選匹配6速手動變速箱。據(jù)悉，Jeep計劃在2019年推出3.0T柴油發(fā)動機版本車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報道團/李洋）