【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新車年年有，今年特別多！不但車多，連初創(chuàng)的車企數(shù)量也跟著增多。1月8日，以“綠色智造 馳動未來”為主題的綠馳汽車智能移動生活戰(zhàn)略發(fā)布會在上海召開。發(fā)布會上，公司宣布將在2018年至2022年將推出兩大品牌，即國內(nèi)主打自主中高端車型的綠馳品牌和后期推出的國際知名品牌。據(jù)悉綠馳汽車將研發(fā)CC-Platform（城市車平臺）、M-Platform（主流平臺）、S-Platform（超級平臺）三大平臺，而SUV產(chǎn)品將于2019年年中上市。

　　1月8日的發(fā)布會現(xiàn)場，綠馳汽車展示了一臺轎跑與首款量產(chǎn)的SUV。而“天王星”轎跑概念版基于S平臺打造，人車對話、手勢控制、表情識別匹配車內(nèi)氛圍、人臉識別、盲點監(jiān)測、夜視系統(tǒng)等一應(yīng)俱全！對開車門加空氣懸架、AEB 自動緊急自動配上犀利動感外觀，飛船般的駕駛艙，顏值爆表！

　　三圍和軸距分別為4653mm*1800mm*1684mm和2700mm，高強度鋼車身及五星碰撞安全評級保障安全，百公里制動距離僅36米！雙電機輸出最大520kW和900N•M扭矩，配上0.3風(fēng)阻系數(shù)，可實現(xiàn)等速續(xù)航690Km，在NEDC綜合工況下最長續(xù)航500Km，SUV也可續(xù)航650Km/450Km。具有智能無線充電功能，3分鐘實現(xiàn)全自動快速換電，此外還能在換電5年后享受50%保值回購或以舊換新服務(wù)。

　　綠馳汽車誕生于2016年12月28日，由意大利IDEA公司、英國EXPERT公司、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同打造，業(yè)務(wù)有新能源汽車研發(fā)、設(shè)計、整車生產(chǎn)、銷售及共享出行服務(wù)。而在新能源汽車核心的三電領(lǐng)域，公司將與核心供應(yīng)商共享資源，實現(xiàn)整車電控從軟硬件標準化到硬件平臺化、再到功能集成化的發(fā)展路線逐步開發(fā)。

　　目前，綠馳在國內(nèi)以上海研發(fā)總部為核心，北京、深圳、成都、無錫協(xié)同的工程中心以及全球四大制造基地來實現(xiàn)智能汽車的制造，通過綠馳汽車4S店、綠馳車主角、綠馳萬家三種線下渠道模式結(jié)合線上購車渠道進行智能分銷，結(jié)合分時租賃、拼車、順風(fēng)車等共享出行模式，以及全生命周期的用車服務(wù)以創(chuàng)造智能的社交生活，最終為用戶帶來更方便的智能移動生活，實現(xiàn)把智能移動和出行服務(wù)融合的目的。

綠馳“天王星”轎跑正式亮相

　　同時在2019年將推出的SUV車型，是基于綠馳GBM3全球產(chǎn)品平臺并聯(lián)合國外研發(fā)團隊打造的大型SUV，車身長度達4,653mm，軸距為2,700mm。該車賣點之一是國內(nèi)第一款內(nèi)置三屏聯(lián)動儀表臺的車型，12.3英寸中控屏+12.3英寸組合儀表，超大天幕天窗、帶記憶功能的電動八向調(diào)節(jié)座椅、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、多區(qū)全自動空調(diào)等，還附贈全自動泊車、自適應(yīng)巡航與抬頭數(shù)顯系統(tǒng)與完善的車聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)。

　　綠馳還會在M平臺下還會打造出一款全新的SUV，而CC平臺主攻3門2座的微型車。最終涵蓋微型車、緊湊型車、小型車、MPV 等多級別的多款產(chǎn)品，輔以輔助駕駛、自動駕駛和全自動駕駛AI三方面實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。

綠馳汽車的平臺策略及產(chǎn)品規(guī)劃

生產(chǎn)基地布局及產(chǎn)能規(guī)劃

　　綠馳汽車愿景將在長春、東部、中部和意大利布局四個生產(chǎn)基地，意大利負責(zé)生產(chǎn)CC平臺（歐洲版）和S平臺（超跑制定版）、中部基地生產(chǎn)CC平臺（亞洲版）、長春基地生產(chǎn)M平臺、東部基地生產(chǎn)M平臺和S平臺（轎跑版）。其中長春基地將率先在2019年投產(chǎn)，先期產(chǎn)能可達5萬輛/年，2023年時四大生產(chǎn)基地預(yù)計可達到55萬輛/年的產(chǎn)能。

　　此外，綠馳汽車希望打造“人•車•生活”美好的汽車新生態(tài)，有點像樂視之前先宣傳的那樣！在所構(gòu)建的智能移動生活共享生態(tài)圈中，將以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國考文垂和美國硅谷為創(chuàng)新中心，同時發(fā)揮上海研發(fā)總部的核心力量，協(xié)同北京、深圳、成都、無錫的工程中心嚴控質(zhì)量關(guān)，打造立體化的物流實現(xiàn)智能汽車的制造。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）

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