榮威W5  

　　上市日期 6月  

　　預(yù)計售價 17-30萬元

　　榮威在車身結(jié)構(gòu)方面采用非承載式結(jié)構(gòu)，非承載式SUV，其優(yōu)點是有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會傳遞到車身上去，更大的增強了SUV的越野能力。

　　榮威W5在高配版本保留雙龍享御3.2L直列六缸發(fā)動機，在低配版本上，榮威W5不再采用享御所使用的2.3L發(fā)動機，取而代之的是上汽榮威自主研發(fā)、已在榮威550和MG6上采用的1.8T的Kavachi渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率約為117kW，峰值扭矩為215N·m。

　　四驅(qū)版本的榮威W5采用的驅(qū)動模式是P-4WD專業(yè)級全模式四驅(qū)系統(tǒng)，與單一的全時四驅(qū)系統(tǒng)相比，榮威的分時四驅(qū)模式提供了三種驅(qū)動模式。除用于普通行駛的兩輪驅(qū)動模式(2H)外，還包括兩種四輪驅(qū)動模式：選擇高速度四輪驅(qū)動(4H)模式時，分動箱平均分配前后軸扭矩，在雨雪路況完美兼顧高速與穩(wěn)定;而選擇高動力四輪驅(qū)動(4L)模式時，分動箱會進行進一步的減速增扭，可以使車輛擁有更大的驅(qū)動力，輕松通過泥濘路面、沙地等崎嶇地形。