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上海車展

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

2017-11-22 22:58:26 來源: PCauto 作者:謝鵬
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這兩周能搶占廣州車展頭條的新聞并不多,除了超模摔跤之外,汽車圈內(nèi)能有這本事的只有一臺2秒內(nèi)破百,瞬間秒掉所有超跑的電動車:新一代特斯拉Roadster。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

  要是在以前,不少車迷面對那些號稱要顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的電動車不屑一顧,因為在我們內(nèi)燃機黨的眼里,沒有內(nèi)燃機的都不算是汽車,只有內(nèi)燃機才是樂趣并且性能最強。但現(xiàn)在,新一代特斯拉Roadster兩秒內(nèi)破百的加速時間令內(nèi)燃機黨們不得不重新審視電動車了。

133萬只是訂金,而且要等3年

  特斯拉Roadster牛逼哄哄的2秒內(nèi)破百成績和過萬的扭矩我們稍后講解,先看看這臺強悍到令人發(fā)指的電動車各位少爺要如何購買。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車
訂車直達(dá)鏈接:特斯拉中國官網(wǎng)

  新一代特斯拉Roadster上周在美國加州霍桑特斯拉設(shè)計中心正式發(fā)布,新車將于2020年交付,且已在海外內(nèi)開啟預(yù)售。從中國區(qū)133-165.9萬的預(yù)訂金額度來看,特斯拉準(zhǔn)備讓中國買家“全款訂車 + 等三年”。當(dāng)然,Roadster在國內(nèi)的最終售價將比美國本土更高,畢竟稅費暫未計算。

新一代特斯拉Roadster 價格信息
車型 海外售價 海外訂金 國內(nèi)訂金
Base

$ 20 萬美元

≈ ¥ 132.5 萬元

$ 5 萬美元

≈ ¥ 33 萬元

¥ 133 萬元

Founders Series

$ 25 萬美元

≈ ¥ 165.6 萬元

$ 25 萬美元

≈ ¥ 165.6 萬元

¥ 165.9 萬元

  P.S. 

  1、Base(基礎(chǔ)版本的海內(nèi)外預(yù)訂金是不同的。

  2、請注意,即使交了全款,這里也只是“預(yù)訂”,不是“預(yù)定”;(訂金不具備債的擔(dān)保性質(zhì),收受訂金的一方違約,只需返還所收受的訂金即可,而無需雙倍償付。)

  3、Founders Series(創(chuàng)始人系列)限量1000輛,在美國的“誠意金”即是報價本身,可見這個系列更像是領(lǐng)投眾籌的玩法……

  4、馬斯克昨日在Twitter宣稱,1.9秒完成0-96km/h僅是Base的性能指標(biāo),Founders Series會更有殺傷力。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

Model 3產(chǎn)能危機告訴大家:提前3年付訂金也不一定能如期交車

  133萬三年零利息零收益給特斯拉就是為了量產(chǎn)后能成為這個地區(qū)首批能用特斯拉跑車裝逼的人,土豪的想法我們猜不透。那么即便是付出133萬訂車了,能保證3年后一定能提到Roadster嗎?

  有如今Model 3這個前車之鑒在,恐怕土豪們未必能在3年后安心提車。特斯拉第三季財報顯示,目前特斯拉僅僅交付了222臺Model 3,與馬斯克之前宣稱的每周交付500臺相去甚遠(yuǎn)。

  產(chǎn)能少是因為動力電池的供應(yīng)商松下的自動化生產(chǎn)線尚未就緒,導(dǎo)致電池產(chǎn)量低,進(jìn)而限制了Model 3的產(chǎn)量。特斯拉本希望今年三季度生產(chǎn)Model 3約1500輛結(jié)果卻是只生產(chǎn)了260輛?梢钥闯瞿壳疤厮估呀(jīng)遭遇到了嚴(yán)重的產(chǎn)能地獄。

特斯拉沒錢燒了,將產(chǎn)品做成“期貨”

  特斯拉Model 3產(chǎn)能危機尚未解決,比起踏實地在加州工廠日夜兼程,馬斯克卻溜出一輛參數(shù)炸裂的超跑。

  因為特斯拉太需要錢了,這個節(jié)骨眼上發(fā)布新車,即便不為直接現(xiàn)金流,抬高市盈率、提振資本市場的信心,必須是有的。光是看時間節(jié)點的選擇,馬斯克是資本高手。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

  無論是Model 3還是如今的新Roadster,特斯拉都把產(chǎn)品做成了期貨,將3年后的最終產(chǎn)品提前以原型車的形態(tài)發(fā)布。要知道,不說其他高回報的投資,133萬就算放銀行做定期三年都能躺著賺至少二三十萬,這相當(dāng)于變相的加價提車。是虧是賺,只有下訂金的客戶清楚。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

  特斯拉的瘋狂燒錢正讓華爾街擔(dān)心,據(jù)相關(guān)消息指它今年以來通過股票、可轉(zhuǎn)換債券、債券發(fā)行等多種途徑獲得了30多億美元的資金,而僅僅剛過去的兩個季度它就燒了26億美元,正是由于資金的緊張讓馬斯克希望通過發(fā)行債券為它帶來新的資金。

  第四季度,特斯拉預(yù)計將投入10億美元;截至上季度末,特斯拉還有35億(現(xiàn)金+現(xiàn)金等價物總額)。分析師預(yù)計,到明年第一季度末,特斯拉賬面可能將只剩下約10億美元。為了保持正常運營,特斯拉需要再募金25億-30億美元。

特斯拉Roadster解析 2秒破百/3年后提車

  加州霍桑特斯拉設(shè)計中心的新車發(fā)布會一開,媒體主流聲音都是追捧卡車和新Roadster的。如今,特斯拉股價從Q3財報發(fā)布時最低的299美元,漲到了308.74美元(11月20日收盤股價),但對比9月18日的歷史最高點389.61美元已經(jīng)下跌了將近21%。

2017廣州車展:特斯拉Semi純電動卡車

  雖然特斯拉的電動半掛卡車Semi和第二代Roadster均已亮相,但投資者仍在擔(dān)心Model 3是否能順利完成量產(chǎn)目標(biāo)。

  目前該市場前景廣闊但對手無論技術(shù)能力和資金上并不會太落后于特斯拉。一旦特斯拉現(xiàn)金流持續(xù)惡化后,是否還能保證目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)值得懷疑。

特斯拉中國建廠,遠(yuǎn)水解不了近渴

  特斯拉在中國獨立建廠是個好消息,此前在電話會議中馬斯克也明確表示,不會在2019年之前對中國進(jìn)行資本性支出。雖然特斯拉極有可能在中國獨立建廠,但是遠(yuǎn)水解不了近渴近渴,目前的Model 3產(chǎn)能問題依舊嚴(yán)峻,現(xiàn)金流在進(jìn)一步惡化。

Model 3

 

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