【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017廣州車展里上市的車型就多達(dá)40余款，本屆除了依舊云集眾多高端品牌之外，自主品牌的集中發(fā)力也讓國(guó)人看到了中國(guó)制造未來(lái)的新希望。車展期間不乏好玩的上市新車，上至蘭博基尼的售價(jià)精確至個(gè)位數(shù)，下到上汽大通能補(bǔ)貼一百萬(wàn)的售價(jià)，當(dāng)下消費(fèi)者不得不感嘆車企們真是愈發(fā)愈會(huì)玩了，且看本輪匯總。

　　寶馬6系GT在11月16日上市，售價(jià)區(qū)間為71.08-87.38萬(wàn)。新一代6系GT基于CLAR平臺(tái)打造，提供2.0T/3.0T兩種動(dòng)力共計(jì)3款車型可選。

　　寶馬5系Gran Turismo換代后被納入6系家族，更名為6系Gran Turismo。6系GT可看作是升高底盤(pán)的跨界5系四門(mén)轎跑。新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺(jué)效果大氣不失時(shí)尚。

　　新車側(cè)面視覺(jué)效果更具運(yùn)動(dòng)性和侵略性，無(wú)框車門(mén)和轎跑造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得寶馬6系GT車型增添了不少時(shí)尚的新氣息。車尾方面，新車的尾燈造型頗為精致，雙邊雙出排氣布局提高新車運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身尺寸方面，寶馬6系GT車型的長(zhǎng)寬高分別為5103/1904/1550mm，軸距為3070mm。此外，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　外觀配置方面，三款車型都將提供全景天窗、主動(dòng)式后擾流板、LED隨動(dòng)控制自動(dòng)頭燈以及遠(yuǎn)光自動(dòng)控制等配置。

　　內(nèi)飾方面，新車大體上維持了全新寶馬5系車型的布局設(shè)計(jì)，配備10.25英寸多媒體懸浮式中控屏。車內(nèi)大范圍皮革覆蓋令車內(nèi)豪華氛圍大大提高。

　　配置方面，新車標(biāo)配10.25英寸中控顯示屏以及12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，630i M運(yùn)動(dòng)型以及640i xDrive M運(yùn)動(dòng)型還配備抬頭顯示功能以及增強(qiáng)型泊車輔助系統(tǒng)等。

　　安全配置方面，寶馬6系GT標(biāo)配前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、碰撞防御輔助以及被動(dòng)行人保護(hù)等。 

　　既然名為GT（Gran Turismo：盛大的旅行），乘坐舒適性與空間實(shí)用性還得有保障。得益于其獨(dú)特的掀背造型，在乘坐方面6系GT有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，較高的座椅提供了更為舒展的坐姿，無(wú)論前后排都能照顧得體。

　　動(dòng)力方面，登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶馬6系GT將提供630i/640i兩款汽油車型可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器。而640i xDrive M運(yùn)動(dòng)型還搭載寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

　　保時(shí)捷第三代卡宴Cayenne上市，售價(jià)為99.8-199.8萬(wàn)。新卡宴動(dòng)力與新Panamera一樣，目前有三款不同動(dòng)力的車型，分別為搭載3.0T V6引擎的Cayenne入門(mén)版車型，Cayenne S（2.9T V6）和Cayenne Turbo（4.0T V8）。

　　新一代卡宴外觀繼續(xù)融入更多保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)元素，與老款車型相比，新車前臉主要針對(duì)前大燈組造型以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行修改。前格柵開(kāi)口更大，前霧燈位置造型亦有所調(diào)整。

Cayenne

　　新一代車型全系標(biāo)配LED大燈，PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)則是可選配置項(xiàng)目，選裝該系統(tǒng)后能提供如彎道照明燈道路照明模式。假如荷包夠厚，你還能選擇更高級(jí)的PDLS Plus系統(tǒng)以及全新的LED矩陣大燈，可通過(guò)84個(gè)獨(dú)立發(fā)光二極管來(lái)實(shí)現(xiàn)更加智能的照明模式。

Cayenne S

Cayenne Tourbo

　　新車尾部跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，新一代車型還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，令新車尾部更加精致。

 　　新一代車型還首次搭載后輪加寬輪胎，進(jìn)一步提高新車操控性之余還使其具備更多跑車元素。新車標(biāo)配19英寸合金輪轂，假如想愛(ài)駒看起來(lái)更加動(dòng)感，你還可以選裝21英寸輪轂。

　　新一代車型還首次提供保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)（PSCB）可選，通過(guò)帶有碳化鎢涂層的鑄鐵盤(pán)增加摩擦值，減少磨損并提高制動(dòng)性能。值得留意的是，保時(shí)捷表面涂層制動(dòng)器需要配搭20或者21英寸輪轂使用。除了鑄鐵盤(pán)之外，保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)還提供更高級(jí)的陶瓷制動(dòng)盤(pán)可選。

　　新一代車型長(zhǎng)寬高尺寸為4918/1983/1696mm，與前作相比，新車車長(zhǎng)增加63mm，高度降低9mm，軸距方面保持不變，同為2895mm�？臻g方面，新一代車型尾廂容積達(dá)770L，比前作增加100L，此外新車后排座椅同樣支持比例放倒功能。

　　新一代車型大量應(yīng)用了鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)，另外新車還采用了創(chuàng)新的鋰離子聚合物起動(dòng)電池，單這一方面就能減重10kg。另外新一代車型外部采用全鋁合金打造，得益于以上所有措施，新一代車型比前作最高減重65kg。 

　　新一代卡宴內(nèi)飾基本延續(xù)了新一代Panamera的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，屏幕尺寸比現(xiàn)款車型有所增大，另外中央空調(diào)出風(fēng)口造型也相應(yīng)有了變化。

　　老款車內(nèi)大部分實(shí)體按鍵在新一代車型上被取消，一塊觸控面板取代了其功能，這使得新車內(nèi)部科技感更足的同時(shí)還增大了車內(nèi)空間感，這個(gè)套路在大眾集團(tuán)旗下新車上越來(lái)越多見(jiàn)。

　　轉(zhuǎn)速表中置依然是熟悉的保時(shí)捷味道，兩側(cè)各配備一塊7英寸全高清顯示屏來(lái)顯示相關(guān)行車信息，此外駕駛者還可以根據(jù)需求自定義顯示模式。

　　除了外觀內(nèi)飾的修訂外，新一代車型針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。新車搭載前/后停車輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、帶WiFi熱點(diǎn)的LTE電話模塊、保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)和預(yù)防性行人保護(hù)等系統(tǒng)。在操控方面，新一代車型還標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代車型首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能根據(jù)車型控制后輪轉(zhuǎn)向，令新一代車型的靈活性以及高速穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高。

　　全新三腔室自適應(yīng)空氣懸架是可選項(xiàng)目，它能根據(jù)不同的路況模式提供不同的懸架選項(xiàng)，并在不平坦的地形上調(diào)整離地間隙，提高行車舒適性的同時(shí)還增強(qiáng)了通過(guò)性。

　　動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）同樣是可選項(xiàng)目，在新一代卡宴上，該系統(tǒng)從液壓控制模式轉(zhuǎn)變成了電控模式，配合行車的48V車載電器系統(tǒng)能在更短時(shí)間內(nèi)提高駕駛動(dòng)態(tài)精度以及駕乘舒適性。

　　另外保時(shí)捷還推出了新開(kāi)發(fā)的Sport Chrono組件可選，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，每個(gè)模式均會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等進(jìn)行設(shè)置，令駕駛者有更佳的駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，入門(mén)版的Cayenne不再搭載原來(lái)的3.0T V6機(jī)械增壓引擎，改為3.0T V6渦輪增壓引擎，破百加速提升至6.2秒，配備Performance Start為5.9 s。這只不過(guò)是新卡宴的入門(mén)動(dòng)力。

　　Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.2s破百，配備Performance Start為4.9s；Cayenne Turbo搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.1s破百，配備Performance Start后已經(jīng)進(jìn)入了3字頭，為3.9秒。然而最強(qiáng)悍的Cayenne Turbo S E-Hybrid還沒(méi)公布，問(wèn)鼎全球最速SUV應(yīng)該無(wú)懸念。

　　傳動(dòng)方面與Panamera不同，全新卡宴使用的是新一代8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。全新調(diào)校的變速箱能夠讓駕駛者感受到明顯不同于前作的駕駛體驗(yàn)，不同以往的是，這次還提供了 Sport Chrono組件，這是卡宴首次配備這一大幅增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能的套裝，選裝后這個(gè)功能是無(wú)視當(dāng)前駕駛模式的，都可以啟用Sport Chrono組件的PSM 運(yùn)動(dòng)模式。

　　2017廣州國(guó)際車展今日正式開(kāi)幕，新一代沃爾沃XC60（國(guó)產(chǎn)版本）最終揭幕，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為38-62萬(wàn)元。新車擬定于12月20日正式上市銷售。

　　新一代沃爾沃XC60的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。新車同樣提供R-Design運(yùn)動(dòng)版車型，包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車也根據(jù)配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

　　新一代沃爾沃XC60新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用碩大的瀑布式中網(wǎng)，T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側(cè)面部分，新一代XC60窗線在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，令新車顯得更加年輕動(dòng)感。新車尾燈設(shè)計(jì)與XC90有點(diǎn)類似，但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門(mén)，視覺(jué)上營(yíng)造出更寬大的感覺(jué)。

　　新車車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與沃爾沃S90比較類似，同樣基于北歐和諧理念。中控臺(tái)同樣配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤(pán)后是逼格十足的全液晶儀表盤(pán)。此外新車還支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。

　　安全配置方面，新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可選，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)緊急制動(dòng)不足以避免碰撞時(shí)自動(dòng)接入轉(zhuǎn)向輔助功能，幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道，從而避免意外發(fā)生。

　　太平洋從沃爾沃官方獲悉，由沃爾沃亞太國(guó)產(chǎn)的新一代沃爾沃XC60將提供3種不同版本的動(dòng)力車型，分別為T(mén)4、T5和T8三種版本。

　　其中，T5與T8提供四驅(qū)可選，T4和T5車型在綜合工況下的百公里油耗分別為7.3L和7.9L。

　　2017廣州國(guó)際車展今日正式開(kāi)幕，梅賽德斯-奔馳與梅賽德斯-邁巴赫品牌旗下三款S級(jí)新款車型正式登陸中國(guó)，售價(jià)區(qū)間為185.8-309.8萬(wàn)。

　　此前，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車已完成年度改款，并推出新的動(dòng)力序列，S500系列車型從原來(lái)搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，更換為搭載由3.0T L6引擎和48V電氣系統(tǒng)組成混動(dòng)系統(tǒng)。

　　48V系統(tǒng)混動(dòng)功能的啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)電源由ISG產(chǎn)生，ISG（Integrated Starter Generator，IGS）位于在發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱之間，該電子機(jī)械設(shè)備兼具啟動(dòng)器與交流發(fā)電機(jī)兩大功能。在短時(shí)間內(nèi)，發(fā)電機(jī)可輸出達(dá)250N·m的最大扭矩及16kW的功率，用于車輛啟停時(shí)已達(dá)到節(jié)油效果，綜合改善10%~15%的燃油經(jīng)濟(jì)性。此前便有消息稱，未來(lái)48V輕混系統(tǒng)將用于奔馳全系車型。

新款奔馳S500L配備48V輕混系統(tǒng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　搭載V8引擎的邁巴赫S560車型此次也進(jìn)入了發(fā)布上市的序列，成為邁巴赫S級(jí)的中配車型。

　　專為中國(guó)市場(chǎng)打造的梅賽德斯-邁巴赫S680，取代現(xiàn)售的梅賽德斯-邁巴赫S600成為新旗艦。新車搭載一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，此機(jī)型由AMG全新調(diào)校，性能更進(jìn)一步。

　　目前，中國(guó)已經(jīng)成為了奔馳銷量最大的單一市場(chǎng)，“中國(guó)老板”們更是S級(jí)消費(fèi)主力。此前在上海新款奔馳S級(jí)發(fā)布會(huì)上，負(fù)責(zé)奔馳大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐士凱說(shuō)：“全球每三位S級(jí)轎車的客戶中就有一位來(lái)自中國(guó)，60%的邁巴赫在中國(guó)賣出”。而北京奔馳的總裁兼CEO倪愷更是一如既往地胸前佩戴中國(guó)國(guó)旗徽章出席發(fā)布會(huì)。