要豪華也要越野 新款發(fā)現(xiàn)神行競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國(guó)內(nèi)中型豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈遠(yuǎn)超我們想象,作為捷豹路虎第二款國(guó)產(chǎn)車型,發(fā)現(xiàn)神行在今年10月正式推出了2018年款車型。到底新款車型還能否繼續(xù)保住路虎家族的金漆招牌,繼續(xù)以不俗的競(jìng)爭(zhēng)力征戰(zhàn)市場(chǎng)?接下來(lái)我們一看究竟。
早在今年8月的2017成都車展上,路虎官方就公布了2018年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行的售價(jià)。在10月23日,官方正式宣布新車上市。2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行共推出5款車型,售價(jià)為35.8-51.8萬(wàn)元。
2018年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
PURE版200PS | 35.8 |
PURE版240PS | 37.8 |
SE版240PS | 40.8 |
HSE版240PS | 46.8 |
HSE LUXURY版240PS | 51.8 |
作為年度改款車型,2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行自然不會(huì)對(duì)造型有很大的調(diào)整。新車基本延續(xù)了此前的造型設(shè)計(jì)。與極光等主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型不同,發(fā)現(xiàn)神行更多的的賣點(diǎn)在于成熟和自信。
作為發(fā)現(xiàn)家族的一員,2018年款發(fā)現(xiàn)神行上依然秉承了發(fā)現(xiàn)家族的諸多傳統(tǒng),比如前臉、腰線以及乃至C柱位置不規(guī)則窗戶等。
2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行整體造型遵循路虎家族設(shè)計(jì)思路,車身上應(yīng)用了不少橫平豎直的元素,比起極光更加陽(yáng)剛的風(fēng)格很符合大部分用戶的胃口。
2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行前大燈采用了遠(yuǎn)近一體氙氣大燈,與外圍圓形LED日間行車燈設(shè)計(jì)相輔相成,組合構(gòu)成非常強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行的尾部設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,風(fēng)格與極光比較類似,沒(méi)有了發(fā)現(xiàn)家族非對(duì)稱垂直式后窗設(shè)計(jì),尾燈造型就像一雙炯炯有神的眼睛,造型與前大燈組相互呼應(yīng),點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏家用豪華方向,基本就是套著極光的模板做出來(lái)的,造工用料也對(duì)得住豪華品牌的頭銜。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾范圍沒(méi)有多少可以挑剔的地方,中控配備8英寸多媒體觸摸屏,并搭載路虎簡(jiǎn)單易用的車載多媒體系統(tǒng)。
全景大天窗是2018年款發(fā)現(xiàn)神行上的其中一個(gè)的亮點(diǎn),在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn),寬大的全景天窗讓后排乘客也能獲得更加開陽(yáng)的體現(xiàn)。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行上另一個(gè)亮點(diǎn)在于配備2+3+2七座空間布局,事實(shí)上這也可以說(shuō)是同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中唯一一款配備7座布局的車型。盡管第三排座椅更佳適合臨時(shí)應(yīng)急之用,但在二胎時(shí)代,不能否認(rèn)這也是相當(dāng)吸引的一個(gè)配置。
必須承認(rèn)的是2741mm的軸距在同級(jí)對(duì)手中絕對(duì)不是最長(zhǎng)的,但發(fā)現(xiàn)神行的空間表現(xiàn)卻令人驚喜,前排空間自然不用多說(shuō),第二排空間也是足夠?qū)挸,另外第二排座椅還支持前后移動(dòng)功能,為第三排座椅的可乘坐性提供更好的條件。
在儲(chǔ)物空間方面,2018年款發(fā)現(xiàn)神行提供全車多大42處的儲(chǔ)物空間,實(shí)用性堪稱同級(jí)數(shù)一數(shù)二,另外還提供最大1698L的行李廂空間,基本滿足各種情況的需求。
除了前文提及的各種賣點(diǎn),2018年款發(fā)現(xiàn)神行上的最大的亮點(diǎn)配置當(dāng)屬路虎看家的全路況通過(guò)能力了。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行配備全新的多連桿式后車軸MagneRide自適應(yīng)減震器,能通過(guò)電磁吸附技術(shù)來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的軟硬,提高車內(nèi)乘坐舒適度。
另外2018年款發(fā)現(xiàn)神行還全系標(biāo)配路虎招牌的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),擁有普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式以及沙地模式,不同的駕駛模式配備不用的中央差速器鎖止能力,在全路況通過(guò)性方面有壓倒性優(yōu)勢(shì)。
得益于各項(xiàng)為全路況通過(guò)性而設(shè)的技術(shù),盡管發(fā)現(xiàn)神行明顯是偏向家用方向的,但它的接近角、離去角和通過(guò)角分別達(dá)到25°、31°和21°,離地間隙達(dá)212mm,涉水深度達(dá)到600mm。
2018年款發(fā)現(xiàn)神行搭載Ingenium 2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),提供高低功率版車型可選,其中高功率版車型最大功率184kW(250PS),最大扭矩365N·m。而低功率版車型最大功率147kW(200PS),最大扭矩320N·m。
傳動(dòng)方面,發(fā)現(xiàn)神行匹配代號(hào)為ZF9HP48的9速自動(dòng)變速箱,這款9AT變速箱可以說(shuō)是為節(jié)油而生的,凈重方面它甚至比8HP變速箱更輕,而變速齒比高達(dá)恐怖的9.8:1,從6擋開始都是超速擋,而9擋的齒比更是只有0.48。
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