【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每當(dāng)談及到純粹的SUV以及純正的豪華越野血統(tǒng)，世人勢(shì)必下意識(shí)就能自覺(jué)聯(lián)想到來(lái)自路虎品牌。論起該品牌的瞬間爆發(fā)，其一定不會(huì)讓你失望，越野能力的廣度和公路行駛的舒適性就是攬勝運(yùn)動(dòng)版的精髓所在。

　　“翻山越嶺，游泳疾跑，飛馳于路，無(wú)所不能”，全面性能誰(shuí)人匹敵，這各類的標(biāo)簽和光環(huán)加成，讓攬勝常年屹立于車界神壇，而其運(yùn)動(dòng)版車型更是對(duì)極致性能的巔峰級(jí)解讀，新車并于英國(guó)索利哈爾工廠投產(chǎn)，隨后將有望與普通版車型一同在來(lái)年3月引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

　　首先，我們可通過(guò)官方視頻來(lái)了解和感受一下新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的紳士風(fēng)度，編者光是全程聽(tīng)著這很“燃”的BGM，就被這車優(yōu)雅的英倫風(fēng)所折服，并久久不能忘卻其出眾的整車表現(xiàn)：

　　對(duì)于面向百萬(wàn)級(jí)別的消費(fèi)群體而言，舒適如一且時(shí)刻動(dòng)如脫兔才是首要考慮到的，顯然路虎品牌也是有備而來(lái)。預(yù)計(jì)未來(lái)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)的車型將不會(huì)包含柴油發(fā)動(dòng)機(jī)陣型，其提供3.0SC V6（高/低功率）、5.0SC V8（高/低功率）以及PHEV（插電式混動(dòng)動(dòng)力）可選。

　　一晃眼的功夫，攬勝運(yùn)動(dòng)版也到了中期小改款的節(jié)點(diǎn)，要說(shuō)先前剛新鮮上市的星脈是在試水，那么對(duì)于科技元素大為追捧的市場(chǎng)反應(yīng)，也讓路虎品牌看到了家族式設(shè)計(jì)的新方向。微妙觸動(dòng)的變化，卻帶來(lái)了意想不到的美感效果。

　　雖然時(shí)尚新貴星脈帥氣非凡，但論及運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，要保留些許路虎傳統(tǒng)才別有一番風(fēng)味。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個(gè)大字，配合上硬朗的全新前格柵設(shè)計(jì)，其尺寸的加大也為精致的前臉更添層次美感。雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)版的定位，但整車從底子里就透露出一種令人暗里著迷的英倫風(fēng)。

　　整車呈現(xiàn)出的陣勢(shì)就非同一般，同時(shí)其給人的第一視覺(jué)效果就是這很路虎。新車的下部進(jìn)氣格柵開(kāi)口尺寸更大，兩側(cè)霧燈罩位置也更加寬大并融入了前雷達(dá)，視覺(jué)重心的降低，自然運(yùn)動(dòng)氣息也隨之強(qiáng)化。

　　有史上最美路虎在前面開(kāi)路，對(duì)于攬勝家族而言，要想迎合世俗和大眾的審美眼光一點(diǎn)也不難。前翼子板裝飾口經(jīng)重新設(shè)計(jì)后相當(dāng)取巧，搭配后收緊的船型寬體式車尾、鋒利的線條折角和協(xié)調(diào)的車身比例，運(yùn)動(dòng)版多了一份靈動(dòng)。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版提供四種燈組可選，首先為標(biāo)配的24顆LED光源組成的全LED大燈；其次為52顆LED光源的矩陣式大燈；再者為Pixel（像素）由142顆獨(dú)立LED光源組成；而頂級(jí)為Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4顆激光二極管組成，在擁有不同照射方式的同時(shí)，使得最大照射距離達(dá)到500米。

　　矩陣式全LED大燈帶標(biāo)志性日間行車燈已經(jīng)相當(dāng)醒目了，同時(shí)該車配可開(kāi)啟自適應(yīng)行車光束(ADB)和自適應(yīng)前方照明系統(tǒng)(AFS)。 ADB將主光柱分為若干垂直光條，充分延展駕駛員視距的同時(shí)，可在會(huì)車時(shí)在來(lái)車前方投下陰影，防止發(fā)生光眩。

　　大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了優(yōu)雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了調(diào)整，不過(guò)全新內(nèi)部造型也讓新車尾部增加了一定的質(zhì)感，前/后轉(zhuǎn)向燈顯示均采用了時(shí)下較為流行的漸進(jìn)式。

　　路虎這次在推出新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的同時(shí)，也響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召推出了對(duì)應(yīng)的插電式混動(dòng)版本，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV P400e前格柵采用整網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，燈組內(nèi)也使用節(jié)能且高效的LED大燈。功率為7kW的車載充電器采用隱蔽式接口，位于格柵右側(cè)的路虎徽標(biāo)之后。

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，毫無(wú)疑問(wèn)是迄今為止路虎家族里尤其強(qiáng)大、綜合表現(xiàn)卓越的高性能SUV。運(yùn)動(dòng)風(fēng)當(dāng)然要配上更強(qiáng)勁有力的車身風(fēng)格，打造出滿滿的性能范，而所見(jiàn)之處又無(wú)不透出現(xiàn)代氣息。

　　碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用一體式通風(fēng)口，而保險(xiǎn)杠也采用寬大進(jìn)氣口，讓空氣能充分流入發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，尤為精致和考究。全新的22寸黑色五輻式輪圈，同時(shí)搭配紅色卡鉗進(jìn)一步凸顯了其性能車型的定位。

　　依舊雙邊共四出的排氣布局，但是扁平口的造型設(shè)計(jì)更具質(zhì)感，尾部的SVR標(biāo)識(shí)凸顯出其性能車的身份。新款攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR配置專屬的主動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，帶電子控制主動(dòng)排氣裝置，讓聲浪一節(jié)更比一節(jié)帶感。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版也不能忘卻其野性的一面，接近角為33°，而離去角為27.2°，長(zhǎng)寬高尺寸則分別為4879/2073/1812mm，軸距為2923mm，這旗艦級(jí)SUV相當(dāng)氣宇軒昂。

　　對(duì)于攬勝而言，高性能和旗艦的定位讓該類消費(fèi)群體接受就夠了。新車后備箱常規(guī)容積為780L，而當(dāng)后排座椅全部放倒之后最大可擴(kuò)容至1686L，而可選配的第三排座椅采用收納式設(shè)計(jì)。此外，后備廂的空間平整度高，其寬度實(shí)用性也有所保證。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除了是一名跑步健將之外，更是卓越的游泳圣手，最大涉水深度850mm，讓該車有些許斯文的個(gè)性之余，也可盡情撒歡。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除標(biāo)配的滑動(dòng)式全景天窗外，還可選配固定式全景天窗，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)全面采光，提升空間通透感，有錢花樣自然能玩得多。

　　新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了全鋁合金車身結(jié)構(gòu)，神奇的效用就包括有賦予整車輕便、堅(jiān)固、安全和省油特性，剛度得到進(jìn)一步保證。雖是全尺寸的“龐然大物”，但其也可呈現(xiàn)與其他路虎車型相同的越野實(shí)力。

　　以優(yōu)雅生活為本的英國(guó)人，其對(duì)于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有不一樣的見(jiàn)解。新款攬勝運(yùn)動(dòng)版可通過(guò)電子空氣懸架系統(tǒng)，上下車高度自動(dòng)調(diào)整可將車輛高度自動(dòng)降低，讓駕乘人員進(jìn)出自如。

　　作為一款公路猛獸，其配備了主動(dòng)車身降低系統(tǒng)當(dāng)車速達(dá)到105km/h時(shí)，主動(dòng)車身降低系統(tǒng)會(huì)依靠電子空氣懸架，將車輛的底盤高度降低15毫米，以降低車輛巡航時(shí)的空氣阻力和油耗，不愧是豪華SUV的至臻之作。

　　四驅(qū)系統(tǒng)也有新動(dòng)作，雙速分動(dòng)箱的出現(xiàn)替代了以往單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)和ECU。這一直接的變化就是導(dǎo)致車身重量減輕了約3kg。此外，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配空氣懸掛。