【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】當?shù)貢r間9月20日，由德國車手拉斯·科恩（Lars Kern）和英國車手尼克·坦迪（Nick Tandy）駕駛的保時捷911 GT2 RS以6分47秒3成績刷新了由英國跑車品牌Radical SR8LM創(chuàng)下的6分48秒紐北最快車圈速紀錄，實力就是該車最佳的代言。

　　0-100km/h的加速成績對于性能車來說只能算作入門的考驗，而在“真理之環(huán)”——紐博格林北環(huán)體驗出新車的極限操控，才是真正的“試金石”。由Radical SR8LM保持的紐北最快量產(chǎn)車圈速封塵7年后，保時捷已經(jīng)悄無聲息的將這一成績提升了將近1秒，新記錄足以讓保時捷在蘭博基尼等其他品牌前掙回臉面。

以上是保時捷911 GT2 RS紐北賽道視頻，敬請點擊觀看

　　這是一款能夠在德國紐柏林賽道跑出6分47秒3成績的高性能車，基本上全車都已經(jīng)用上一堆好料，本次挑戰(zhàn)中當然包含了華麗的車技以及驚險的鏡頭來展現(xiàn)保時捷非凡的功力。誠如所有的偉大，源于勇敢的開始。這一成績，對于一條已經(jīng)經(jīng)受各大超級跑車以及職業(yè)車手長期蹂躪的賽道來說都很不簡單。

　　甚至在攻克高速賽道的過程當中，車輛在過彎后幾乎失去重心而甩出路面，令人捏把冷汗，除熱血沸騰的極速奔馳鏡頭之外，也讓人領略到了車手過人的膽識。科普時間來了，試想7分鐘跑完20多公里的紐北，平均車速都要控制在170km/左右，而6分48秒這個分水嶺真不是開玩笑的存在。

　　該車以184.11km/h的平均速度問鼎“最速量產(chǎn)車”圈速，甚至比同門的大師兄918 Spyder快了將近10秒，而相比邁凱倫P1 LM在今年早些時候創(chuàng)造的6分43秒和蔚來EP9的6分45秒9圈速，GT2 RS在成績上稍有遜色，但頭頂自帶既能合法上路又能賽道撒野的光環(huán)，其貨真價實的性能車身份依舊能吸粉無數(shù)。

　　能讓該車在素有“綠色地獄”之稱的紐北賽道中隨心穿行，當然少不了源自賽車技術的底盤，同時保時捷為其配備的后輪轉向系統(tǒng)也自然沒有缺席。據(jù)悉，保時捷GT2 RS車型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能輪胎和PCCB陶瓷復合剎車等。

　　極致性能無需質疑，保時捷911 GT2 RS搭載3.8T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率515kW（700PS），峰值扭矩750N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速PDK雙離合變速箱。猛獸出籠誰與爭鋒，該車的0-100km/h加速時間僅為2.8s，而極速可以達到340km/h。

　　從參數(shù)上來看保時捷911 GT2 RS現(xiàn)階段略強于其他一眾實力猛將，但車壇就是正因神話和傳奇不斷被打破而分外精彩。相信緊接下來的一段時間內(nèi)，蘭博基尼等一眾性能品牌勢必會有不少動作，無聲的較量將為品牌榮譽而戰(zhàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家?。?/p>