在2017法蘭克福車展上，WEY品牌將此前在2017上海車展亮相的WEY Pi4 VV7c正式更名為P8。據(jù)悉，新車有望在今年年底正式上市，其也將成為WEY首款上市的新能源SUV。

　　外觀方面，新車同樣傳承了WEY家族式浮夸的前臉設(shè)計，而波浪形的進氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計，極具辨識度。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

　　配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警(LDW)等。

　　新車的動力系統(tǒng)由一臺型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺驅(qū)動電機組合而成，其中發(fā)動機的最大功率為170kW（231PS），同時該車配備有三元鋰電池。

　　WEY旗下兩款混動車型在此次車展首發(fā)，包括這臺VV5s hi4。

　　混動版本和燃油版從外觀造型到內(nèi)飾上基本沒有差異，并沒有像其它廠商那樣采用藍色的裝飾條來表明混動身份。

　　VV5s hi4和VV7s hi4動力一致，均搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的弱混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機的最大功率為145kW(197PS)，峰值扭矩達到360N·m。而新車搭載的48V P4弱混動技術(shù)，主要通過搭載BSG電機實現(xiàn)能量，最大回收率可達到80%。而回收能量可用于車輛的下一次加速。

　　WEY VV7s hi4車型在此次車展上正式發(fā)布，新車最大的亮點在于搭載了一套Hi4--48V P4技術(shù)的弱混動系統(tǒng)。

　　整車外觀和汽油版車型基本一致，延續(xù)了Coupe車型的風(fēng)格，熏黑的中網(wǎng)、超大尺寸輪轂，還有四出的排氣，看起來很運動，但這一點兒都不混動。

　　新車搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的弱混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機的最大功率為145kW(197PS)，峰值扭矩達到360N·m。而新車搭載的48V P4弱混動技術(shù)，主要通過搭載BSG電機實現(xiàn)能量，最大回收率可達到80%。而回收能量可用于車輛的下一次加速。

　　奇瑞在此次車展上發(fā)布了旗下全新高端系列EXEED，并帶來該系列的首款車型EXEED TX。新車定位緊湊SUV，搭載1.6T發(fā)動機以及1.5T混動系統(tǒng)，計劃在2018年正式上市。

　　新車外觀采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計語言，采用超大尺寸的蜂窩網(wǎng)狀格柵，并有LED燈帶貫穿前臉，設(shè)計上較為激進。在尺寸方面，該車長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。

　　新車中控臺配備懸浮式中控顯示屏，支持車載互聯(lián)等功能。自動空調(diào)控制區(qū)三個物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏，但周圍的實體按鍵面積都偏小，估計對盲操有一定影響。座椅加熱、一鍵啟動等配置自然不會在新車上缺席。

　　新車將提供1.5T和1.6T兩款發(fā)動機可選，其中1.6T發(fā)動機低功率版最大功率140kW（190PS），最大扭矩275N·m；1.6T發(fā)動機高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m。傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。

　　而1.5T混動車型在混動模式下最高速度200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最高速度120km/h，續(xù)航里程70km，快充30分鐘即可完成80%的電量。

　　奇瑞EXEED系列主打中高端以及海外市場，該系列的定位高于艾瑞澤和瑞虎系列，車型主要基于M3X平臺打造，并采用最新的設(shè)計語言，會搭載奇瑞最新的動力總成（傳統(tǒng)動力、混動以及純電動），并搭載奇瑞與百度開發(fā)的最新系統(tǒng)。EXEED系列規(guī)劃了5座緊湊型型SUV、7座中級SUV、中型轎車緊湊型轎車等在內(nèi)的多款車型。