2017法蘭克福車展:奔馳GLC F-CELL發(fā)布
【太平洋汽車網(wǎng) 2017法蘭克福車展】在2017法蘭克福車展上,梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL正式發(fā)布,該車基于奔馳GLC打造,是奔馳旗下首款搭載氫燃料電池動(dòng)力的量產(chǎn)車型,據(jù)悉其最大續(xù)航里程可達(dá)437km,并有望將在明年正式上市銷售。
作為一款基于現(xiàn)售車型打造的氫燃料電池動(dòng)力車型,外觀注定不會(huì)有很大的變化,基本就是在現(xiàn)售GLC的外觀設(shè)計(jì)上增加了些藍(lán)色飾條裝飾,并配備全新樣式的雙色輪轂,此外車身上還配備F-CELL表示來與普通版車型作區(qū)別。
內(nèi)飾方面,奔馳GLC F-CELL與普通燃油版車型的區(qū)別就更小,新車基本延續(xù)了現(xiàn)售車型的內(nèi)飾布局,甚至連象征新能源的藍(lán)色裝飾件也懶得裝上。
該車重點(diǎn)在于采用了氫燃料電池動(dòng)力。作為奔馳品牌旗下首款搭載氫燃料電池動(dòng)力的車型,奔馳GLC F-CELL配備兩個(gè)碳纖維氫燃料存儲(chǔ)罐,其中一個(gè)位于驅(qū)動(dòng)軸上,兩一個(gè)位于后排座椅下方。據(jù)悉,充滿其儲(chǔ)氫罐大約需時(shí)3分鐘。另外為了保證安全,新車還采用了更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)來打造,尤其是碰撞安全。
新車除了氫燃料儲(chǔ)藏罐外,還配備一組容量為13.8kWh的鋰離子電池組作為額外的能量源,并支持插電技術(shù),通過智能系統(tǒng)控制,兩種能源能相互作用,實(shí)現(xiàn)使用層面0排放。續(xù)航里程方面,奔馳GLC F-CELL最大續(xù)航里程可達(dá)437km,而在純電模式下,最大續(xù)航里程為50km。(文:太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪)
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