新車看點：最速BMW誕生！

　　新一代寶馬M5延續(xù)了歐洲豪華車的慣例，在推出全新或者換代車型的時候，第一年內都會限量發(fā)售一批“First Edition（首發(fā)版）”。該車采用了特殊的暗紅色車漆，官方命名為Frozen Dark Red，搭配高光黑色中網(wǎng)、4出尾排和全熏黑20寸輪轂。車內配黑色鋼琴烤漆飾板和首發(fā)限量銘牌，白色全皮座椅搭配紅色縫線。

　　M5首發(fā)版全球限400輛，售價較標準版上漲19500歐元，將于今秋開啟預訂，2018年春交車，6月結束生產。

　　作為M部門出品的正牌貨，前臉自然是兇悍的空氣動力學套件加身，外加三色“M”標識、車尾后擴散器、四出的排氣，都是對后車的有力震懾，同時，又有了新樣式的M輪轂出現(xiàn)，標配為19寸，制動系統(tǒng)為前6后單活塞卡鉗。

　　新M5車身尺寸4965/1903/1473mm，軸距2982mm。為降低車重，采用了鋁制前蓋、碳纖維車頂，最終結果是依舊有1855kg。

　　車內，M樣式方向盤作為圖騰一樣的存在肯定有，兩側的換擋撥片旁邊還增加了M1、M2兩種駕駛模式切換按鍵，支持自己儲存兩個自定義駕駛模式。其它車型給你座椅記憶，M5還給你加上駕駛模式記憶，不愧為駕駛者之車。

　　中控面板增加了碳纖維材質，專屬M犀系列的檔桿也有了全新的樣式，座椅則是結合厚實觀感的和包裹性于一體，賣相十分討巧。

　　著重說一下新一代寶馬M5上全新的M xDrive四驅系統(tǒng)，車輛啟動時，默認為四驅模式�？稍诤篁尅⑺尿�、運動四驅之間切換，要圈速還是要駕駛樂趣看你心情。

　　當駕駛員切換到系統(tǒng)定義的“4WD Sport”模式時，系統(tǒng)將進一步增加后驅功率的傳遞輸出，與此同時系統(tǒng)還將DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）完全關閉，漂移模式走起。新一代E63也有漂移模式哦，好難選。

　　新一代寶馬M5搭載重新調校的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率將達441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩750N·m/@1800-5600rpm。

　　在新的8AT變速箱和xDrive四驅系統(tǒng)配合下，新車0-100km/h加速3.4s、0-200km/h加速11.1s。標準版的極速被電子系統(tǒng)限制為250km/h，選裝M Driver套件極速可至305km/h。

　　新車看點：i3中期改款，新增加運動版可選

　　新款i3在外觀設計上，延續(xù)了寶馬家族化風格。細節(jié)方面有較多提升。i3s為寶馬i3家族運動版本，在動力方面提升明顯，最大輸出功率為137kW。

　　外觀方面，新款i3比現(xiàn)款車型更加運動時尚。車身外觀設計線條更加豐富，層次感更強。新款車型霧燈位置相比現(xiàn)款有所改變，有傳統(tǒng)的圓形設計，改變?yōu)闄M幅式設計。菱角分明，整體視覺效果更顯硬朗。外觀設計相比現(xiàn)款更容易討男性消費者喜愛。

　　輪轂方面，寶馬把此前的19英寸升級為20英寸。車尾造型部分，新車變得更加立體，貫穿尾部的銀色飾條是全新加入的設計元素。此外，新款i3還增加了墨爾本紅和皇家藍兩款車身顏色。

　　內飾方面，新車設計十分簡潔，設計風格依舊是大家熟悉的寶馬內飾。新車把環(huán)保的理念堅持到底，顏色以淺色為主，采用織布座椅�？萍寂渲梅浅ＸS富，大尺寸的中控液晶屏，升級為iDrive 6系統(tǒng)，并搭載了ConnectedDrive導航。另外，一鍵啟動、自動啟停、自動大燈等配置都將裝備。

　　動力方面，新款寶馬i3電機最大功率為126kW，最大扭矩為249N·m。據(jù)悉，新車百公里加速為7.3秒，最高速時限制為150km/h。

　　外觀方面，寶馬i3s外觀顏色采用紅黑搭配，運動感十足。作為i3運動版，新車在雙腎進氣口造型設計的更加簡約，同時保險杠左右兩側也增加了進氣口設計。

　　內飾方面，i3s使用的皮革材質的座椅，這與i3使用的織物材質座椅有較大區(qū)別，內飾風格明顯與普通版車型不同。我們猜測，這可能是寶馬公司為了更好的區(qū)分運動版和普通版i3的區(qū)別。

　　動力方面，寶馬i3s搭載的電機最大輸出功率達到了137kW，相比普通版車型提升11kW。最大扭矩為269N·m，提升20N·m。此外有消息稱，寶馬將在2018年推出一款由天然氣動力驅動的增程型i3。

　　新車看點：賽道版JCW

　　新車專屬的JCW GP運動化套件包括有大面積碳纖維的進氣格柵、低矮的包圍下唇、前翼子板側出氣口以及采用碳纖維材質的側裙，而其獨享的紅橙黑配色也符合與眾不同的定位。

　　浮夸的造型和新車躁動的本性相互呼應，該車采用了富有辨識度而又相當個性“米”字旗尾燈，同時配備了大尺寸的后擾流板以及中置雙出的排氣設計。

　　本著熱血競技的運動本質，該車內部采用了毫無舒適性可言的賽車式構造，包括有五點式安全帶、賽車座椅和安全防滾架。出于輕量化的考慮，新車門板、地毯和后排座椅等通通都被減掉，而其將配備有抬頭顯示和數(shù)字儀表盤，全方位多角度散發(fā)出的盡是性能氣息。

　　動力方面，官方暫未公布具體參數(shù)信息，而外媒推測新車或將配備有四輪驅動，進而更為有效地去提高其作為一款賽車的性能表現(xiàn)。關于該車的更多后續(xù)信息，請持續(xù)關注PCauto在2017法蘭克福車展為您帶回的最新報道。

　　新車看點：用藝術裝點奢華行宮

　　勞斯萊斯第八代幻影的設計思路更為年輕化。前中網(wǎng)標志性的帕特農神廟風格設計。前大燈組的造型則更為狹長，并使用了LED光源。車側線條依舊沉穩(wěn)大氣。新車還將成為第一款采用鋁制車身結構的勞斯萊斯車型。

　　內飾方面，勞斯萊斯幻影的中控臺采用了全新的浮雕式設計，除了最新的安全功能以外，新車還配有可根據(jù)客戶需求，個性定制的數(shù)字多媒體顯示屏，并將搭載改進的信息娛樂系統(tǒng)以及導航等功能。

　　配置方面，勞斯萊斯全新幻影采用了全液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤的造型也更加運動。新車的中控大屏采用可升降式設計，而中控飾板上的花紋以及材質可以根據(jù)客戶需求進行專屬定制。

　　動力方面，勞斯萊斯全新幻影將搭載6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為419kW（570PS），最大扭矩為780N·m，傳動系統(tǒng)采用8速自動變速箱。根據(jù)外媒的消息，全新幻影有望在2018年初上市。