【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】不到20萬(wàn)、奧迪、SUV，當(dāng)它們合在一起時(shí)，絕對(duì)是對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的一記暴擊，也將成為奧迪繼續(xù)搶占國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一大殺器。

　　奧迪Q2，這款全新的小型SUV最早發(fā)布于2016年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，按道理，早已應(yīng)該國(guó)產(chǎn)上市，只不過(guò)由于上汽要和奧迪合作等種種原因一再耽擱。糾結(jié)一陣子之后現(xiàn)在基本塵埃落定。一汽-大眾奧迪2018年投產(chǎn)，尺寸加長(zhǎng)。

　　●定位

　　幾乎所有國(guó)際品牌的車(chē)型命名都遵守很強(qiáng)的規(guī)律性，奧迪的SUV產(chǎn)品線(xiàn)，從小到大依次為Q2、Q3、Q5、Q7（Q4、Q6、Q8目前還是概念車(chē)狀態(tài)），定位上看，Q2低于Q3，是一款小型SUV。

　　●平臺(tái)

　　到了平臺(tái)化造車(chē)的時(shí)代，任何一款車(chē)都能找到出處�，F(xiàn)售的Q3是基于PQ35平臺(tái)打造，而Q2作為一款在2016年推出的新車(chē)，已經(jīng)換上了最新的MQB A0平臺(tái)，同樣誕生于這個(gè)平臺(tái)的還有新一代大眾Polo。

　　但若就此將Q2理解成一臺(tái)加高底盤(pán)的Polo，也有點(diǎn)不妥，同平臺(tái)下的產(chǎn)物經(jīng)過(guò)不同調(diào)教之后，有的性格依舊相近，有的已經(jīng)千差萬(wàn)別。說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的點(diǎn)，Polo這個(gè)級(jí)別的微型車(chē)全系扭力梁后懸沒(méi)什么槽點(diǎn)；而Q2有奧迪皇冠加成，低配車(chē)型是扭力梁后懸，高配車(chē)型上已經(jīng)換上了獨(dú)立后懸。

　　●尺寸

　　定位上，Q2和Q3差了一個(gè)等級(jí)，但二者的尺寸的差距其實(shí)并不大�，F(xiàn)款Q3軸距2603mm，Q2的軸距2600mm，僅僅相差3mm而已。而根據(jù)一汽-大眾奧迪的規(guī)劃，Q2國(guó)產(chǎn)后還會(huì)加長(zhǎng)。雖然受級(jí)別所限，Q2空間不會(huì)很大，但應(yīng)該不會(huì)成為致命的問(wèn)題。

　　●動(dòng)力

　　柴油版反正跟我們無(wú)緣，暫且不考慮，Q2在海外提供3種汽油序列，入門(mén)車(chē)型搭載全新的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn)是真的沒(méi)什么勁兒，即使配上1.2噸的重量，0-100km/h加速時(shí)間也需要10.1s。優(yōu)點(diǎn)是省油，歐洲綜合工況下綜合油耗僅為5.1L/100km，當(dāng)然更大的優(yōu)勢(shì)還是降低車(chē)型門(mén)檻。