【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】當(dāng)組織給到我廣汽傳祺GS4的鑰匙，并要求撰寫體驗(yàn)的時(shí)候，我起初自然是拒絕的。作為一枚“漢斯喵控”，我可是信賴德系品質(zhì)的忠實(shí)擁躉。就算是對(duì)著美系品質(zhì)代表的凱迪拉克我都滿腹狐疑，現(xiàn)在你跟我說(shuō)自主品牌車？你在逗我么？——當(dāng)然，既然我寫完了這篇體驗(yàn)，當(dāng)然證明了廣汽傳祺的品質(zhì)還是說(shuō)服了我。

　　跟我聊德系車，我可以給你聊三天三夜，聊完車我還能和你聊坦克，比如那1臺(tái)完爆5臺(tái)謝爾曼的虎式。實(shí)在不行，別的歐系車也成。至于咱們編輯部那一大票嚷著本大好、GK5、FB6超跑好的人嘛，我都當(dāng)他們是邪教徒。至于廣汽，由于常年和本田和豐田的合作，我對(duì)它的印象相信和許多車名都有一個(gè)共同點(diǎn)：那就是它是繼承了日系品質(zhì)風(fēng)格的自主品牌。

　　我對(duì)這些印象不吹也不黑，只想說(shuō)無(wú)論是日系還是自主，想打動(dòng)一個(gè)德系粉談何容易。所以這廣汽傳祺GS4究竟有何勇氣來(lái)交給一位德系粉來(lái)體驗(yàn)？且讓我拭目以待。

　　廣汽傳祺的車型對(duì)我來(lái)說(shuō)甚是陌生，因?yàn)楸救似綍r(shí)不會(huì)太多時(shí)間去了解該品牌車型。但拿到車的那一刻，卻絲毫不覺(jué)得陌生，仿佛早已見過(guò)——可不是么，廣汽傳祺GS4現(xiàn)在早已是街車，就算我不刻意留意，滿大街可見的GS4早已在我腦海中刻下深深烙印。

　　翻開銷量表的那一刻，真是震驚了——5和6月份的銷量均破3萬(wàn)，沒(méi)錯(cuò)，3萬(wàn)！今年上半年累積銷量足足有16.27萬(wàn)輛！這年頭，月銷能破萬(wàn)的車都已經(jīng)笑得合不攏嘴了。單一車型月銷3萬(wàn)是一種怎樣的體驗(yàn)？恐怕是許多車廠所有車型加起來(lái)都未曾體驗(yàn)到的感覺(jué)。有道是群眾的眼光是雪亮的，好車不一定好賣，好賣的車一定不差。就沖著銷量神車這一噱頭，GS4還真有理由讓我體驗(yàn)一番。

　　印象中，廣汽傳祺最早推出的GA5轎車盡管使用了來(lái)自阿爾法羅密歐的歐系底盤，但外觀風(fēng)格上還是濃濃的日系風(fēng)。這也符合早期大家對(duì)廣汽傳祺的印象。然而重新仔細(xì)審視廣汽傳祺GS4，確實(shí)早已不見那種日系風(fēng)，而是有著屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　至于某風(fēng)、某泰那種研發(fā)部門無(wú)異于皮尺部門的廠商我就不多說(shuō)了。要沒(méi)有廣汽傳祺這類在外觀設(shè)計(jì)上追求獨(dú)立自主的廠商，自主品牌的聲譽(yù)就得給那些山寨乘風(fēng)的廠商毀完了。與山寨之路告別、也不再走日系風(fēng)格。即便如此，廣汽傳祺GS4的外觀稱得上賞心悅目，顯然是值得點(diǎn)贊的。

　　當(dāng)我圍著車子打量一番之時(shí)，忽然在輪胎上驚訝地見到一個(gè)神奇的圖案——那個(gè)滿身贅肉的米胖子！揉了揉眼睛，才確認(rèn)自己真沒(méi)看錯(cuò)。米其林無(wú)論是玩兒輪胎還是餐廳，都是高端的象征。十來(lái)萬(wàn)價(jià)位的車用米其林輪胎，這事兒我想都沒(méi)想過(guò)！多方查證后，證實(shí)了GS4原廠車型確實(shí)會(huì)配備18英寸的米其林輪胎。雖然這款PRIMACY 3ST算是米其林入門級(jí)輪胎，但畢竟是米其林！查查某東：直營(yíng)價(jià)格過(guò)千、第三方也要900多，廣汽真舍得下血本！

　　回頭看看我那臺(tái)老A4L，原廠時(shí)配備的也是米其林的輪胎，某東單價(jià)1300+，磨平后實(shí)在舍不得，換了一套單價(jià)700+的固特異。而如今我去4S保養(yǎng)時(shí)看著許多奧迪新車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)我大奧迪現(xiàn)在別說(shuō)米胖子了，連德國(guó)自家的馬牌都舍不得用，反而用上了東北半島那噶噠地兒某國(guó)的韓泰輪胎，實(shí)在讓人唏噓不已。

　　感嘆一番，拉動(dòng)車門，自動(dòng)解鎖——無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)就是給力。當(dāng)然，對(duì)于德系車來(lái)說(shuō)，這種科技配置并不驚人。只不過(guò)通常德系車都要高配車型或是額外花錢選裝才能享受這類配置。而對(duì)于GS4這種價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，舍得砸錢的輪胎、舒適體貼的人性化配置都已是標(biāo)配，還沒(méi)坐進(jìn)車內(nèi)已經(jīng)感受到不少加分項(xiàng)了。

　　當(dāng)然，這些“小把戲”還是不能輕易撼動(dòng)我的，坐進(jìn)去開上兩圈，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)這車究竟如何。