【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，路特斯正式發(fā)布了Evora GT430車型的官圖，將限量打造60輛。新車相比普通版車型及此前的限量版車型，在輕量化、空氣動力表現(xiàn)和動力輸出方面均有著全面的提升。

　　外觀方面，Evora GT430車型采用了全新的外觀空氣動力學(xué)套件，前保險杠上的進氣口開口更大，兩側(cè)霧燈處開口設(shè)計也更加復(fù)雜，一改普通版車型的圓潤風(fēng)格，更加具有性能車應(yīng)有的氣質(zhì)。

　　輪胎方面，新車還換裝了一套米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，規(guī)格為前245/35 R19、后295/30 R20，搭配銀色或黑色的雙五輻式輪圈，以及來自于AP Racing品牌代工的高性能制動系統(tǒng)。

　　車尾部分，新車同樣換裝了全新樣式的碳纖維后保險杠，透過兩側(cè)內(nèi)凹式的散熱口可以直接看到輪胎胎面，而中央下部的擴散器則可以更好地梳理車尾部下方的氣流，提升高速穩(wěn)定性，與之搭配的則是大尺寸的中置排氣口。

　　空氣動力方面，新車還增加了一款非常高調(diào)的大尺寸碳纖維后擾流板，鏤空的垂直翼在保證強度的同時盡可能實現(xiàn)輕量化，而這根擾流板也將為車輛帶來最高250kg的下壓力。

　　內(nèi)飾方面，GT430配有真皮+Alcantara材質(zhì)混合的Sparco品牌賽車椅，消費者還可以選裝四點式安全帶與之搭配。與此同時，在方向盤、中控臺、門板等處，新車同樣采用了黑色真皮與Alcantara搭配的材料進行包裹，而大量的碳纖維材料也出現(xiàn)在了門框、座椅靠背等處。此外，消費者還可以選裝中控觸屏娛樂系統(tǒng)，其支持手機互聯(lián)、藍牙、導(dǎo)航及倒車影像。

　　此外，新車還提供了包括Drive、Sport、Race和Off在內(nèi)的4種駕駛模式。在不同模式下，車輛的牽引力控制系統(tǒng)的介入邏輯將有所不同，允許車輪打滑的限度在1-12%范圍內(nèi)提供了5級缺省值，駕駛員可以通過儀表盤實時查看牽引力控制介入力度的級別。

　　動力方面，Evora GT430繼續(xù)搭載豐田2GR-FZE型3.5升機械增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率和峰值扭矩分別被提升到了320kW（435PS）和440N·m，傳動系統(tǒng)則僅匹配6速手動變速箱，并標配機械式限滑差速器。在這套動力總成的推動下，新車的0-96km/h加速時間為3.7秒，極速為305km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）