【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】世上有一種專業(yè)叫不務(wù)正業(yè)，縱觀海內(nèi)外的車企也有這樣一群不務(wù)正業(yè)的制造商。俗話說得好，不造些跟汽車無關(guān)的產(chǎn)品的車企都不是好車企，大家都非常懂“不要把雞蛋裝在一個籃子里”的道理，除了造車之外，有不少車企在其他行業(yè)都有了些成就，他們涉及的領(lǐng)域基本已經(jīng)囊括了衣食住行吃喝玩樂，接下來我們就一起盤點一下那些“不務(wù)正業(yè)”的車企。

　　“民以食為天”這個道理可以說是世界通行，而大眾對此也深有感受。可能很多人都不知道，大眾除了造車了得之外，造香腸的功力也深不可測。

　　大眾香腸的故事始于1938年，由于德國政府決定在沃爾夫斯堡建立群眾廠區(qū)，大眾總部人數(shù)在短時間內(nèi)劇增，為了解決自己員工吃飯的問題，大眾就成立了肉制品加工廠，甚至還建立農(nóng)場，實現(xiàn)自己動手豐衣足食。

　　一個造車的跑去做香腸似乎有點不可思議，但更不可思議的還在后面。發(fā)展到現(xiàn)在，大眾香腸的年產(chǎn)量分分鐘就超過大眾汽車了。有資料顯示，2013年大眾香腸供生產(chǎn)了640萬條，共計約762噸，香腸們首尾相連有1376公里。據(jù)說在2015年，大眾香腸產(chǎn)量為720萬根，而同年大眾汽車產(chǎn)量為582萬輛，超出的部分可不是一點點。

　　為了讓大眾香腸能迎合更多員工的口味，大眾還專門開發(fā)了一款與香腸搭配的番茄醬，據(jù)悉在2015年，該番茄醬的產(chǎn)量為60.8萬公斤。

　　據(jù)悉有一位大眾高層曾經(jīng)對媒體表示，大眾香腸是其企業(yè)文化的一部分。對于吃貨來說，這樣的企業(yè)文化實在太對味了。另外也有一些商家也有意經(jīng)銷大眾香腸，但大眾肥水不流外人田，大眾香腸只專供全球各地工廠食堂和個別商店發(fā)售。

　　上一年馬自達曾經(jīng)推出了一款名為馬自達EX-7的產(chǎn)品，但它并不是什么新車，而是一款煮蛋器。

　　這款煮蛋器代為All-New Egg Boiler，從名字上就能感受到不一般的逼格。煮蛋器采用高精度汽車金屬零件鍍鎳制造，出自馬自達的之手，工藝自然不會差。煮蛋器直徑為15.5厘米，高度為9厘米，一次可以煮上6只雞蛋，如果你肚子太餓的話，往中間齒輪狀的孔上再塞上一個雞蛋也是可以。

　　如果是馬自達的忠實粉絲的話，可能你已經(jīng)留意到了這款打蛋器還融入了馬自達引以為傲的轉(zhuǎn)子發(fā)動機設(shè)計元素，例如提手頂部還專門刻畫出了三角轉(zhuǎn)子的形狀，另外煮蛋器還配備“偏心軸”磕蛋裝置，夠貼心吧？

　　好了，扯了一堆情懷之后再來看看這個款煮蛋器有什么實際能耐。除了一次最多能煮7個雞蛋外，這款煮蛋器還融入了創(chuàng)馳藍天環(huán)保理念，只需要在鍋內(nèi)加入2cm高的水就能煮蛋，如果偏好吃溏心雞蛋就蓋上鍋蓋等14分鐘，全熟則要等18分鐘，誒慢著，我記得我煮蛋的時候不用這么久啊？

　　說到跟吃有關(guān)的就不得不提米其林美食指南這一美食界的“圣經(jīng)”了。身為一家正經(jīng)的輪胎制造商，為了推廣自家的輪胎品牌，于是米其林就推出了這本紅本子美食指南。不要問我兩者有什么關(guān)系，可能米其林覺得大家多出門走走然后輪胎磨損就會更快了吧。

　　這本美食指南收錄了別具特色的地方美食的好去處，同時也是全球各地酒店食肆都渴望上榜的指標(biāo)。翻查歷史，這本美食指南誕生于1900年的巴黎萬國博覽會（對，你沒看錯，是1900年），是世界上歷史最悠久也是最具權(quán)威的酒店和餐廳指南，簡直是外出旅行必備佳品。

　　米其林美食指南給其收錄在內(nèi)的產(chǎn)出作出三種星級評定，其中三星是其給出的最高榮譽，不同的星級的定義如下：

　　一顆星： 同類飲食風(fēng)格中特別優(yōu)秀的餐廳，是“值得”去造訪的餐廳；

　　兩顆星： 餐廳的廚藝非常高明，是“值得繞遠路”去造訪的餐廳；

　　三顆星：能提供出類拔萃的菜肴，是“值得特別安排一趟旅行”去造訪的餐廳。

　　在2016年9月21日，米其林美食指南終于進入中國大陸市場，首版2017年上海米其林指南，主要展現(xiàn)了豐富多彩的上海美食。不得不說……米胖子那么胖，不是沒有道理的……