日前網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組寶駿510 iAMT車型的諜照。新車最大的亮點在于換裝了一臺AMT電控機械自動變速箱，未來推出后將解決目前寶駿510僅有手動擋車型可選的尷尬局面，進(jìn)一步豐富消費者的選擇。根據(jù)此前獲得的消息，新車有望在年內(nèi)正式推出。

　　據(jù)悉，寶駿510 AMT車型的外觀基本延續(xù)現(xiàn)售車型設(shè)計，并未發(fā)現(xiàn)有太大差異。而在內(nèi)飾方面，AMT車型換裝了一個旋鈕式換擋機構(gòu)，中控臺設(shè)計布局也大致延續(xù)手動擋車型設(shè)計。

 官方透露的換擋桿位置的清晰官圖

　　動力方面，現(xiàn)售寶駿510手動擋車型搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為82kW（112PS），最大扭矩為147Nm，預(yù)計AMT車型也將延續(xù)該動力。傳動方面，寶駿510 AMT車型將匹配官方稱為iAMT的電控機械自動變速箱。

　　iAMT變速箱是上汽通用五菱和愛信精機聯(lián)合研發(fā)的AMT變速箱，它經(jīng)過兩者充分研究中國用戶的駕駛習(xí)慣、城鎮(zhèn)路況等復(fù)雜因素后打造而成，其經(jīng)濟(jì)性、運作效率以及可靠性以及智能程度均有了一定的提升。（諜照來源：@小旭旭旭123）

　　日前有國內(nèi)媒體曝光了一組廣汽傳祺GA4的路試諜照。新車定位于GA3與GA5之間。根據(jù)廣汽傳祺規(guī)劃，新車將在2017年內(nèi)正式推出。

　　從諜照可見，GA4采用了傳祺品牌家族式四邊形隔柵，碩大的logo鑲嵌在5條橫幅上，發(fā)動機蓋中部有兩道折痕，使整個前臉造型顯得非常舒展。從車身留位來看，傳祺GA4尾燈大致采用了梯形設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，廣汽傳祺GA4沿用了GA3的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，中控臺整體布局也基本與后者相同。動力方面，有消息稱該車將提供1.3T、1.6T兩款發(fā)動機供選，匹配5速手動/6速手自一體變速箱。（諜照來源：易車網(wǎng)）

　　日前有國內(nèi)媒體曝光了一張本田XR-V純電動版車型的國內(nèi)路試諜照。據(jù)悉，新車有望將在明年年初正式上市。在2017上海車展上，本田正式宣布將加速在中國的產(chǎn)品電動化戰(zhàn)略，并將在2018年推出專為中國研發(fā)的純電動車。

本田XR-V純電動版諜照

　　曝光的諜照涉及車輛尾部。新車采用厚重偽裝覆蓋，但依然能辨認(rèn)出新車保留了普通版車型的尾部設(shè)計。此外，與普通版車型不同的地方在于新車尾部并沒有排放系統(tǒng)。

汽油版本田XR-V

　　據(jù)悉，本田XR-V純電動版車型將在底盤處加裝電池組，目前暫未有關(guān)于新車動力總成方面的信息曝光。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（諜照來源：網(wǎng)易汽車）

　　北京現(xiàn)代新款索納塔已經(jīng)在2017上海車展上正式發(fā)布，日前有國內(nèi)媒體曝光了一張新車的內(nèi)飾諜照。新車內(nèi)飾基本延續(xù)海外版車型設(shè)計。

　　諜照可見，新車大致將延續(xù)現(xiàn)售車型的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格相對保守，拍攝車型疑似為低配，故中控屏幕尺寸較小。參考海外版車型，新車可選裝8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統(tǒng)。此外，新車還提供了無線充電基座、后排USB充電插座、皮質(zhì)方向盤等配置。

海外版車型內(nèi)飾

　　外觀方面，新車采用了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，造型更加激進(jìn)，造型狹長的前大燈布置在其外側(cè)。新車前保險杠經(jīng)過了一系列改動，使用了更大面積的進(jìn)氣口，與此前上市的北京現(xiàn)代全新悅動風(fēng)格統(tǒng)一。此外，新車的大燈組也經(jīng)過的重新設(shè)計，整體而言更加年輕運動。

　　車尾部分，新車采用更加激進(jìn)風(fēng)格，車尾造型較現(xiàn)款更加細(xì)長動感，尾燈組采用了類似蘭博基尼的Y型光源，與運動化的前臉相互呼應(yīng)。此外，該車還能根據(jù)配置的不同，提供雙邊單出和雙邊共兩出的排氣布局可選。

　　動力方面，新車依舊配備現(xiàn)款的2.0L、2.4L以及1.6T發(fā)動機，其中搭載的2.0T發(fā)動機最大輸出功率為180kW(245PS)。傳動系統(tǒng)方面，新車與2.0L、2.4L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。（內(nèi)飾諜照來源：易車網(wǎng)）

　　5月份自主品牌對新車的研發(fā)進(jìn)度大有進(jìn)步，和歐美品牌的新車曝光量已經(jīng)相差無幾，確實是可喜的成績。反觀日韓品牌被曝光的新車量卻要少很多，側(cè)面反映出韓系車的銷量萎縮，日系車新品保密功夫極佳等情況。不過，諜照的多寡并不能就此說明車廠的效率，而諜照中新能源車的比例增大，這已成相當(dāng)明確的未來趨勢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）