比亞迪F3DM

　　上市時(shí)間：12月15日

　　預(yù)計(jì)上市價(jià)格：10萬(wàn)左右

　　比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車已登上了國(guó)家第179批目錄。日前比亞迪總裁王傳福宣布：F3DM雙模電動(dòng)車將于12月15日正式上市。從2003年投入研發(fā)到獲得“準(zhǔn)生證”，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車已足足醞釀了5年時(shí)間。作為全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車已在技術(shù)層面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并逐漸取得相關(guān)政策的支持。筆者從相關(guān)人士處了解到比亞迪F3DM的起步售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在10萬(wàn)元左右！

　　做為自主品牌中首款正式上市的混合動(dòng)力車，F(xiàn)3DM賺足了眼球，不是因?yàn)橄劝l(fā)之優(yōu)，而是其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，純電狀態(tài)下，可以行使最大100公里，并且可外接電源充電，這對(duì)城市的空氣質(zhì)量改善起到了不可忽略的作用。

　　賣點(diǎn)：純電驅(qū)動(dòng)下，以50公里的平均時(shí)速可最大達(dá)到100公里的行駛里程，當(dāng)電量低于50％的情況下，自動(dòng)啟動(dòng)1.0L輔助發(fā)動(dòng)機(jī)以汽電混合方式前進(jìn)，同時(shí)給電池充電，可再行駛380公里，同時(shí)還能外接電源充電，7小時(shí)即可全部充滿，可重復(fù)充電2000次，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)充電次數(shù)也需算在內(nèi)，造型方面與日常銷售的F3并無(wú)太多區(qū)別，主要的變更是底盤加裝電池組，后備廂安放管理模塊占據(jù)一定的使用空間。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：無(wú)

　　混合動(dòng)力車見的不少，但能依靠電池推動(dòng)且電力不夠之時(shí)采用汽電混合推動(dòng)的車型國(guó)內(nèi)獨(dú)此一家，或者說(shuō)近期獨(dú)此一家，至于王傳福所言的兩年內(nèi)無(wú)對(duì)手還需考量，如果不是金融危機(jī)，三模式（汽、汽電、電三種驅(qū)動(dòng)方式）的通用雪佛蘭Malibu混合動(dòng)力車本應(yīng)搶先登陸市場(chǎng)。

　　而國(guó)內(nèi)其它自主品牌混合動(dòng)力車也并未放棄研究，實(shí)質(zhì)上類似的技術(shù)并不是主要難題，關(guān)鍵是國(guó)家的政策及電池組本身的價(jià)格阻礙了混合動(dòng)力車的進(jìn)一步市場(chǎng)化。目前得知F3DM計(jì)劃先于國(guó)內(nèi)14個(gè)城市上市，銷量不是主要的，市場(chǎng)化測(cè)試以及技術(shù)展示才是重頭。

　　上海大眾晶銳

　　上市時(shí)間：12月底以前

　　預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8～11萬(wàn)

　　整車與POLO共享底盤總成，根據(jù)以往斯柯達(dá)的品牌含金量，多數(shù)人的推測(cè)是價(jià)格會(huì)低于POLO，不過(guò)從目前的宣傳口吻來(lái)判斷，預(yù)計(jì)會(huì)和POLO的官方價(jià)格持平，至于上市時(shí)間官方三緘其口，只是強(qiáng)調(diào)本月6或7號(hào)陸續(xù)到各個(gè)4S店。

　　賣點(diǎn)：在時(shí)尚的基礎(chǔ)上不乏大氣，凸現(xiàn)歐洲的硬朗風(fēng)格。晶銳將會(huì)推出白色車頂和普通全色車型，前者的設(shè)計(jì)靈感自然是來(lái)源于MINI，這款車的車內(nèi)空間和載人的空間都比較大，最為突出的則是頭部空間，前后排頭部空間高度分別達(dá)到了989與994mm。

　　此外，還擁有多達(dá)22處儲(chǔ)物空間，使得車內(nèi)的空間利用率達(dá)到了最大；配置相比POLO更為豐富，也比較實(shí)用。音響有SD卡插口，控制系統(tǒng)預(yù)留了很多電器設(shè)備插接口，例如像USB、iPod，還有GPS都可以插接。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：POLO、雨燕、新飛度、雅力士、樂(lè)騁等主流入門級(jí)車型

　　雖然會(huì)與POLO出現(xiàn)左手打右手的幾率，不過(guò)更為主要的還是蠶食對(duì)手，打差異化牌，這個(gè)差異化有可能是價(jià)格，最多的還是時(shí)尚，歐式時(shí)尚與日式時(shí)尚間的對(duì)決。