2008年是極為不平凡的一年，就車市而言，今年的車市因為外部環(huán)境影響經(jīng)歷了自2004年以來又一個“嚴(yán)寒的冬天”。北京車展后廠商們本想發(fā)力，可奧運吸引力全國人民的目光；奧運后廠商們想再一次展示拳腳，但此時展示拳腳的卻是席卷全球的金融危機。08年的機會不多了，隨著上海新君威打響第一槍，歲末年初的眼球大戰(zhàn)正在徐徐拉開大幕，每年的12月份是否是商家爭創(chuàng)開門紅的主攻點沒有多少時間去仔細(xì)查閱，不過今年的歲末相比08年其它月份，算是火力集中。

　　中期改款寶馬3系

　　上市時間：12月8日

　　上市價格：27.5～61.3萬

　　根據(jù)我們最新得到的消息，第一批上市的09款新車包括國產(chǎn)的320、325和進(jìn)口的335三款車型。而其余車型（包括318、330等）的上市還需繼續(xù)等待。

　　另外一個值得我們關(guān)注的焦點是325車型的排量。盡管海外寶馬3系車型在325這款車型上換上了新款3.0L直列6缸發(fā)動機，但從國產(chǎn)的情況看（市場定位以及2.0L～3.0L之間的補充排量），國產(chǎn)325車型應(yīng)該還是繼續(xù)沿用2.5L的排量。與海外3.0L的車型相同，國產(chǎn)的2.5L 325車型同樣能夠輸出218馬力。

　　競爭車型：奔馳新C級、奧迪A4L

　　09款的寶馬3系轎車在前臉造型上進(jìn)行了一些調(diào)整，包括大燈組、前擾流板、進(jìn)氣格柵形狀等方面。同時側(cè)面線條也更加豐富。尾部，轉(zhuǎn)向燈和剎車燈同樣采用了LED材料，尾燈的整體感更強。

　　在奧迪推出新A4L之后不久，寶馬也推出新車，其用意十分的明顯，中型豪華車市場上新一輪龍爭虎斗的第1回合又將展開。為什么說是第1回合，因為等奧迪推出1.8T的A4L之后，寶馬也會將318等車型引入市場，到時候才是第2回合的較量。

　　廣州本田鋒范

　　12月12日發(fā)布價格

　　上市價格：9.68-14.98萬元

　　從取消1.3L匹配1.8L發(fā)動機的動向可以預(yù)見，鋒范不在拘泥于現(xiàn)銷思迪的銷售范圍，拔高產(chǎn)品的同時，也彌補了思域之下的車型真空區(qū)。

　　賣點：喜歡思域的造型而又囊中稍微羞澀的買主終于可以如愿，雖然軸距只有2550mm，不過日系車的空間設(shè)計感相當(dāng)不錯，起碼不會讓你覺得蹩手蹩腳，當(dāng)然有點遺憾的是為了有別于新飛度提升車型檔次，鋒范的內(nèi)飾設(shè)計趨于保守，特別是新飛度上眾多的便利性設(shè)計幾乎都被過濾。

　　動力方面1.5L發(fā)動機與新飛度相同，88kW的動力性能推動鋒范足夠，而此款動力配置才是鋒范的主打之星，1.8L裝配鋒范這樣的緊湊級車型有些奢侈之味。

　　競爭車型：新威馳、朗逸、新寶來、卡羅拉

　　與豐田這個老冤家相比，車型數(shù)量上的劣勢只能依靠單一車型挑戰(zhàn)，鋒范需要面對的自然是豐田的新威馳和卡羅拉這兩款車型的共同擠壓，不過從目前的銷售境況來看，鋒范更為看重的應(yīng)該還是卡羅拉，雖然空間上有劣勢，但動力總成的變更已能看出本田的策略思路。至于能否成功，這需市場回答，實質(zhì)上我們還要看到的是，一旦對卡羅拉形成對壘局面，自然的，卡羅拉的對手也就順延下來成為鋒范的對手之一。