在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀(guān)念中，凱迪拉克品牌車(chē)型總是和大氣、舒適、豪華、穩(wěn)重分不開(kāi)。遙想上個(gè)世紀(jì)80～90年代，幾乎每一個(gè)五星級(jí)酒店都會(huì)購(gòu)置數(shù)臺(tái)加長(zhǎng)凱迪拉克作為接送最尊貴的客人使用。而XLR的橫空出世,則完全打破了這一傳統(tǒng)觀(guān)念。鉆石切割面的車(chē)身，堅(jiān)硬的懸掛，澎湃的動(dòng)力，讓XLR更像是一款來(lái)自德國(guó)的高性跑車(chē)。

　　凱迪拉克XLR配備4.6升northstar北極星v8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用d-vvt動(dòng)態(tài)進(jìn)排氣可調(diào)氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率325馬力，最大扭矩418牛米。與這款北極星發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是在后橋安裝的hydra-matic手自動(dòng)一體變速箱，車(chē)身前后車(chē)重配比接近50:50使XLR擁有良好的加速動(dòng)力和操控表現(xiàn)。XLR只需6秒鐘的時(shí)間便可從完全靜止加速到100公里/小時(shí)，而最高時(shí)速可達(dá)到250公里/小時(shí)。XLR還配備了諸多先進(jìn)的用于提升車(chē)輛操控性能的電子設(shè)備，如stabilitrak電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、magnasteer可變速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、mrc主動(dòng)感應(yīng)式電磁懸掛系統(tǒng)等。