東風(fēng)本田旗下的CR-V車型自上市以來，一直以其較高的性價(jià)比占領(lǐng)著國內(nèi)家用SUV市場的半壁江山，而這一“一枝獨(dú)秀”的優(yōu)勢也使得CR-V一直處于“供求緊張”的狀況。提現(xiàn)車的加價(jià)銷售從CR-V上市之日起持續(xù)到了現(xiàn)在，而在與其同級(jí)的5款SUV陸續(xù)登陸國內(nèi)汽車市場上市銷售后，面對(duì)著這5款即將到來的競爭對(duì)手本田CR-V的加價(jià)也將終結(jié)。

日產(chǎn)奇駿—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年11月

　　日產(chǎn)奇駿SUV四驅(qū)車渾身是奔放無極的活力，配合與生俱來的俊朗外形、寬敞舒適的車廂設(shè)計(jì)、悍勁無比的機(jī)械性能，隨你的心意驅(qū)策而行，傲然踏上人生的探索之旅。電子控制聯(lián)接器與4WD相配合，掌握速度的變化，提供平穩(wěn)可靠的行車表現(xiàn)。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出180匹的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合CVTC技術(shù)，使之在加速、超車、高速馳騁或者節(jié)約油耗上表現(xiàn)卓越。駕駛室配置極盡豪華，車廂設(shè)計(jì)細(xì)意周全，身處其中，必能體驗(yàn)到舒適超凡的感覺。

　　在歐洲首發(fā)的新一代X-Trail(奇駿)車系，在第一代基礎(chǔ)上增添了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感與科技化元素。提供汽油與共軌柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，首度在柴油車系中提供自動(dòng)擋選配。新一代奇駿還將原來的四速自動(dòng)變速系統(tǒng)換上日產(chǎn)近年來主打的Xtronic-CVT無級(jí)變速自排系統(tǒng)。

福特Kuga—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年

　　福特Kuga交叉型車屬于福特歐洲公司倍受推崇的C級(jí)車系，福特�？怂�和福特C-MAX這兩款成功車型正源自于福特歐洲C級(jí)車系。福特Kuga煥然一新、引領(lǐng)潮流的造型和出眾的品質(zhì)，是它貫徹前衛(wèi)大膽設(shè)計(jì)承諾的開端。卓爾不群的動(dòng)感操控、令人放心的安全性能、高水準(zhǔn)的質(zhì)量與工藝和極具競爭力的交叉型汽車套件，在福特Kuga中完美融合并充分體現(xiàn)。

　　福特Kuga配備了有口皆碑的動(dòng)力系統(tǒng)，并具有兩種系統(tǒng)供選擇。一款是裝備電控Haldex系統(tǒng)的智能四驅(qū)車型，另一款是前輪驅(qū)動(dòng)車型。后者適合那些喜愛福特Kuga的風(fēng)格和氣勢，但又不需要四驅(qū)那樣強(qiáng)大越野性能的車主。

豐田RAV4—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年

　　RAV4是豐田公司微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”縮寫，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍，1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。

　　所有的RAV4都配有一流的全方位的高性能安全裝置，幾乎使用了所有高科技的代名詞。例如防鎖死剎車系統(tǒng)，牽引控制系統(tǒng)和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。北美版的08款RAV4，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.4升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與3.5升的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。