回首剛剛過去的2008上半年，三十余款新車相繼走下生產(chǎn)線。雖然在這其中不乏一些小改款的“準新”車型，但是大多數(shù)仍然是我們所期盼的全新產(chǎn)品。隨著上半年的時間悄然過去，各大廠商下半年的新車計劃也逐漸浮出水面。據(jù)記者統(tǒng)計，下半年里將有來自自主企業(yè)、合資企業(yè)以及完全進口的總計38款新車宣布上市，在這個奧運之年為車市增添一份火爆。

上市新車

　　一 08下半年自主品牌新車最多 均屬經(jīng)濟性轎車

　　近兩年國內(nèi)自主汽車企業(yè)的發(fā)展真可以用“迅猛”兩字形容，無論從車型的款式、數(shù)量還是質(zhì)量上，民族自主企業(yè)都有實力與合資廠商一拼高下。作為消費者我們也得以用更少的錢購買到性價比更高的車型。08年的下半年里，自主企業(yè)還將延續(xù)上半年的強烈攻勢，以13款車型的陣容向合資品牌“陣地”發(fā)起全面沖擊。在即將上市的自主車型中，奇瑞A3、比亞迪F1、駿捷旅行版都可謂是萬眾期盼的高人氣車型。

　　二 德、美合資品牌繼續(xù)發(fā)力 主攻緊湊型轎車市場

　　08年上半年德系合資廠商已經(jīng)發(fā)布了國產(chǎn)奔馳C級、寶馬320進取型等高端豪華車，而在經(jīng)濟型家用轎車市場里，6月底剛剛上市的朗逸對國內(nèi)A級轎車市場形成了一定的沖擊，美系品牌方面新凱越和改款君越的上市都進一步鞏固了老款車型的優(yōu)勢地位。在下半年里，德系和美系品牌即將發(fā)布5款車型，主要為A級家用市場和A0級的小型轎車。其中長安福特的新嘉年華、上海大眾斯柯達的法比亞和一汽大眾的新寶來，都是消費者所關注的焦點。

　　三 日、韓、法系合資品牌 全新車型總量不多

　　在自主品牌的強大攻勢之下，較早進入中國的法國雪鐵龍、日本豐田、本田等企業(yè)同樣不甘示弱。08下半年里來自日、韓、法系合資品牌共計6款車型將鐵定出現(xiàn)在車市，不過除了東風雪鐵龍的C4-世嘉是以全新車型出現(xiàn)以外，其它車型均為老款車型的改款、增配形式，因此消費者在關注的同時也應當有所注意。

　　四 下半年純進口車型比重較大 SUV是主角

　　07年進口SUV增速飛快，已成為進口車市場最活躍的車型。僅在07年的1-11月進口SUV增長就達到65%。也正是由于中國SUV細分市場的巨大潛力，08下半年即將上市的進口車型中SUV車型所占的比例非常高。

　　例如在7月3日上市的寶馬X6就是一款集合了SUV和跑車性能的“交叉”車型，也是近年來國內(nèi)消費者所熱衷的車款，而上海通用別克也將在4季度引進一款在北美市場熱銷的中型SUV——昂科雷。此外一部分酷愛高性能車型的消費者也可以在下半年上市的奧迪S5跑車、三菱10代EVO、日蝕跑車等車型里挑選到適合自己的。

　　應該說近兩年消費者的生活水平在不斷的提高著，我們兜里的錢也是越攢越多。很多朋友都在盤算著讓自己的生活質(zhì)量更上一層樓，于是購買一臺適合自己的汽車也就被大多數(shù)家庭提上了“議程”。在看過了上半年這三十余款新車之后，08下半年的車市同樣精彩，您是否準備好了呢？