天籟的輝煌歷程

　　2002年底，日產于日本國內首度推出了TEANA。之后，在世界各個市場相繼導入該品牌。短短的幾年中，TEANA表現(xiàn)非凡，在全球各地屢獲殊榮。2004年，隨著CEFIRO（風度）和CEDRIC（公爵）逐步淡出中國市場，TEANA正式投放中國，取名為天籟。憑借領先的技術和卓越的設計，天籟載譽無數(shù)，充分展現(xiàn)了“技術日產”的實力。

  　　2005年，天籟獲得J.D.Power 中國汽車性能、運行和設計調研報告高檔中型車冠軍。在包括發(fā)動機和變速系統(tǒng)，方向盤和儀表板，駕駛和操控，制熱制冷和通風系統(tǒng)，舒適方便，音響系統(tǒng)，座椅，以及造型和外觀八項內容的調研評估中，天籟以高出第二名9分（854）的優(yōu)勢在高檔中型車市場中名列榜首，遠遠領先于豐田佳美及本田雅閣。

 　　2007年，天籟獲得J.D PowerIQS，即新車滿意度調查第一。IQS是“新車質量和車輛耐久性”報告中最核心的指標。該項調查把汽車性能分為9個范疇133個詳細項目，以新車車主從購入新車2至7個月中發(fā)生的各類問題為依據(jù)，綜合得分通過每百輛車所出現(xiàn)的問題（PP100）衡量，得分越低說明質量越好。天籟在此項調查中以遠低于行業(yè)平均值136分的89分，將通用、本田、豐田等競爭對手拋在身后，在中高檔豪華級別獨占鰲頭。

　　 2007年7月26日，天籟憑借著總分47.1分的優(yōu)異成績獲得了C-NCAP五星級的評價，成為國內20～30萬價格區(qū)間首個獲得五星評價的配備6缸發(fā)動機的高檔車型。天籟在三項碰撞測試中均表現(xiàn)優(yōu)異，100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗13.54分、正面40％重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗15.47分以及可變形移動壁障50km/h側面碰撞試驗15.08分，加分3分，總分47.1分。這些數(shù)字，已經達到甚至超過了不少公認安全性較高的歐美車成績。
    
　　2008年新一代天籟誕生，并在中國首發(fā)，承擔起NISSAN品牌旗艦的重任。