可以這么說,新凱越與新伊蘭特悅動的市場定位已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的不同,這在其推廣過程中已經(jīng)很明顯的表現(xiàn)出來,所以兩款新一代車在車市擦出的火花肯定不及上一代的車型,但銷量才是最硬的王牌,用事實說話,看誰可以笑到最后。
新凱越儀表盤
后來者朗逸 又一強勁競爭者
朗逸
無論從外形還是市場定位上來看,朗逸和新凱越又站在了同一起跑線之上,作為統(tǒng)一東家上汽集團下屬兩大品牌的A級車市場主力車型,朗逸是后來者,但是其強大的品牌影響力應(yīng)該被新凱越重視,別克和大眾,是行政級別車的領(lǐng)跑者,無論是政府部分又或私企老板,這兩個品牌的行政級別車型都是其選擇的對象,所以這兩個品牌的“官風(fēng)”造詣以深入人心,6月就將上市的朗逸在定價上肯定也會更加低調(diào),作為后來者,想居上還是需要拋出一些誘人的橄欖枝的,價格無疑是最好的招牌。中級車市的鏖戰(zhàn),應(yīng)該從朗逸以及一汽大眾的新寶來的上市而刮起。
朗逸
總結(jié):
購車的大環(huán)境正在逐漸向年輕、時尚轉(zhuǎn)變,80后的購車者也逐漸成為購車的主流,但是這些畢竟需要一個過程,時尚的外形固然可以吸引不少人的眼球,但是從經(jīng)濟能力上來講,更為有能力的購車者還是會以實用為主。雖然市場在不斷轉(zhuǎn)變,但是過程肯定是需要時間的,再加上凱越這幾年中積攢的超高人氣和關(guān)注度,熱銷,在所難免。中級車之戰(zhàn),誰來接新凱越的招?