隨著消費(fèi)者需求的日益多樣化、汽油價(jià)格的不斷高漲以及對(duì)車輛使用操作簡(jiǎn)易性的追求，小巧靈動(dòng)的兩廂車已成為了時(shí)下購(gòu)車一族的首選車型。各大汽車廠商自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一誘人的蛋糕，紛紛瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)適時(shí)推出旗下的兩廂小車來(lái)爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)份額。而在不久的未來(lái)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，因?yàn)橛?款新車即將踏入兩廂小車的市場(chǎng)陸續(xù)上市銷售。

　　雅力士—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年5月底

雅力士

　　在廣州車展上被廣州豐田正式命名為“雅力士”的豐田Yaris，自在國(guó)內(nèi)亮相以來(lái)便受到了消費(fèi)者與媒體的廣泛關(guān)注。2008年4月9日，廣州豐田Yaris雅力士正式在京亮相發(fā)布。廣豐副總經(jīng)理江積哲也近期在接受媒體采訪時(shí)表示，豐田的首款緊湊型轎車Yaris雅力士將于2008年5月底左右上市銷售。

　　Yaris雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開(kāi)發(fā)的成功作品之一，安全性能達(dá)到世界頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在最為嚴(yán)格的歐洲NCAP(新車性能評(píng)估)碰撞測(cè)試中，獲得了第一名的好成績(jī)。Yaris雅力士外型設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流趨勢(shì)，整體感覺(jué)在時(shí)尚之余更顯硬朗而矯健。在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，追求在最小的車身尺寸中創(chuàng)造最大車室空間。

　　新一代飛度—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年7月

新飛度

　　廣州本田旗下的小型兩廂車新一代飛度FIT，已于2008北京車展正式亮相。就此，廣本飛度FIT車系在國(guó)內(nèi)迎來(lái)了他的新一代繼任者，而從2003年起即在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一代飛度FIT車型也將在新飛度FIT上市后正式退出歷史舞臺(tái)。另?yè)?jù)來(lái)自在北京地區(qū)的廣本經(jīng)銷商處的消息顯示，新一代飛度FIT車型將于7月左右投放市場(chǎng)。

　　新一代飛度(FIT)轎車以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，根據(jù)本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化)，在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　兩廂A3—預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年年底前

奇瑞Ａ3

　　在2008北京車展上包括兩廂、三廂及混合動(dòng)力在內(nèi)的A3家族全系列產(chǎn)品集體亮相。奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理鄭兆瑞在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時(shí)表示，奇瑞A3兩廂車型將會(huì)在08年年底前上市。

　　奇瑞A3兩廂的前臉與三廂車型基本相同，新穎的造型比奇瑞現(xiàn)售的其他車型更富時(shí)尚特色。配合飽滿的車頭，奇瑞A3兩廂的車身與三廂車型一樣保持了流暢的線條。與奇瑞A5的蒼穹頂相比，A3則顯得更為柔和。