近日從長(zhǎng)安汽車(chē)獲悉，下線不到一月的長(zhǎng)安志翔將在4月20日的北京車(chē)展上全球發(fā)布，預(yù)售價(jià)大概在10～15萬(wàn)元之間。

　　長(zhǎng)安志翔   

 　　在3月26日的下線儀式上，志翔已經(jīng)明確了它的產(chǎn)品定位。作為長(zhǎng)安汽車(chē)為中國(guó)消費(fèi)者精心打造的一款精品緊湊型車(chē)。根據(jù)這一定位，志翔從設(shè)計(jì)到制造，都嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)。志翔外形動(dòng)感時(shí)尚、內(nèi)部空間寬敞舒適、配置高檔豐富，采用高新科技配備，安全性能優(yōu)秀�！爸鞠琛闭�車(chē)按照四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，使志翔有資本、有能力進(jìn)入緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，并當(dāng)之無(wú)愧的成為同級(jí)別轎車(chē)的佼佼者。

志翔

　　到目前為止，在10～15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間里，尚未有一款自主品牌轎車(chē)能夠站穩(wěn)腳跟，凱越、寶來(lái)、思域、標(biāo)致307等合資品牌車(chē)型占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額。志翔的進(jìn)入，無(wú)疑是一個(gè)開(kāi)拓性的創(chuàng)舉。另外一個(gè)方面，隨著車(chē)市的爭(zhēng)奪越來(lái)越激烈，可供消費(fèi)者選擇的車(chē)型越來(lái)越豐富，市場(chǎng)所孕育的變數(shù)也就越來(lái)越多, 從“老三樣”、“新三樣”再到“精三樣”，競(jìng)爭(zhēng)法則在淘汰一批不思進(jìn)取的車(chē)型的同時(shí)，也在給勇敢的創(chuàng)造者機(jī)會(huì)。

　　志翔車(chē)廂內(nèi)部

　　2月的車(chē)市逆流給汽車(chē)廠商敲響了警鐘。除了凱越這棵常青樹(shù)仍堅(jiān)守在萬(wàn)輛大關(guān)外，其他車(chē)型均呈現(xiàn)了大幅度的下滑。這種情況下，車(chē)市亟需具有真正競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的新鮮力量的加入。

座艙

　　2006年北京車(chē)展，奔奔奔放上市，出眾的品質(zhì)加上實(shí)惠的定價(jià)，讓奔奔一舉打開(kāi)了市場(chǎng)的大門(mén)，一年的時(shí)間就成為入門(mén)級(jí)轎車(chē)的主流品牌。由此看來(lái)，志翔如果要打破緊湊型車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)格局，品質(zhì)和價(jià)格是重要的因素，這一切的謎底都將在北京車(chē)展揭曉。