廣州本田今年新車頻發(fā)，新雅閣2.4L、3.5L、2.0L三個排量車型先后上市，而全新飛度也將于2008年下半年投產(chǎn)市場。曾于2007年7月宣布推出的自主品牌車型，也有了實質(zhì)性的進展。近日廣州本田總經(jīng)理大河原榮次在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時表示，自主品牌新車標將在即將于4月召開的北京車展上發(fā)布，同時發(fā)布的還有一款該品牌的概念車。大河原先生還透露，自主品牌車型將在原有的廣州本田4S店內(nèi)銷售，不會建立單獨的銷售渠道。

　　目前，廣州本田共計投產(chǎn)思迪、飛度、雅閣與奧德賽在內(nèi)的四款車型，分別覆蓋了我國的經(jīng)濟型轎車、中高級轎車和MPV車型，涵蓋A0級、B級、MPV三個領域。但廣州本田旗下的車型在A級和SUV領域還是空白，而本田的產(chǎn)品種類比較單一，在一個級別上的車型只有一款。A級和SUV兩個領域的產(chǎn)品Civic思域和CR-V已經(jīng)在東風本田投產(chǎn)，本田已經(jīng)沒有這兩個級別車型可以導入廣州本田。自主品牌將是解決這一問題的最好方案，因此廣州本田投入巨資組建“廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司”，首期投資就超過20億元人民幣。該公司將擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨立開發(fā)能力。

　　廣州本田研發(fā)公司的開發(fā)系統(tǒng)包括技術(shù)研究和商品開發(fā)兩個系統(tǒng)。技術(shù)研究系統(tǒng)主要是為了實現(xiàn)商品開發(fā)的具體化而展開，以本地化為主，長期研究、評價技術(shù)要素中比較基本的性能、可靠性、耐久性等，以期研究出最適合中國本土的技術(shù)。而商品開發(fā)系統(tǒng)，從商品企劃開始，研發(fā)人員將從當今中國時代的發(fā)展潮流、生活方式、中國人的喜好等多種角度入手，站在顧客的立場上探求大眾追求的汽車的應有“姿態(tài)形態(tài)”，開發(fā)出廣州Honda的新品牌汽車造型，然后進行產(chǎn)品設計、試作、試驗，最后提交量產(chǎn)圖。這兩個系統(tǒng)并不是各自作戰(zhàn)，而是有機地合為一體。通過這些研究開發(fā)，廣州本田研發(fā)公司的目標是響應、滿足中國本土的需求和顧客的期待。